» Dem Zeus sein EJ6

ZeusDionysos · 23.07.2014, 19:53

Werd es erst mal mit EJ6 probieren :hrhr:

Dann nach EJ 666 fragen und danach mit B 16 mein Glück probieren.
Habe morgen um 07:38 Uhr (komische Uhrzeit) einen Termin im Amt, dann weiß ich es.

Andere Sache, habe gelesen es gibt ne Schrift für Kennzeichen wo die Zeichen alle näher beieinander sind. Wisst ihr was dazu?

Iwan-EJ2 · 23.07.2014, 21:01

Engschrift, Ja. Bekommst du aber nicht einfach so, außer du hast Platzmangel in der Mulde.

ZeusDionysos · 24.07.2014, 07:36

Soo... Auto ist angemeldet :woohoo:

Kennzeichen habe ich jetzt QP 16. EJ 6, B 16 und ZD 42 waren leider belegt. Das Kennzeichen ist jetzt auf die 6 Zeichen angepasst, glaube 46cm. Engschrift ging leider nicht.

Und im Amt war das witzig... Die haben zuerst vergessen meine ganzen technischen Änderungen einzutragen und mussten danach alles nochmal neu machen. Aber im Endeffekt ist jetzt alles so wie es sein soll

Edit:
Die Versicherung ist aber immer noch ar**h teuer. Zahle jetzt im Quartal 400€ obwohl das Auto als Zweitwagen auf meine Mutter versichert und angemeldet ist und die ÖD-Bonus hat...

Kanjo C1 · 24.07.2014, 07:40

Nachmacher

ich hab auch QP 16

ZeusDionysos · 24.07.2014, 12:38

Du hast mich darauf gebracht, selber schuld

Andere Sache, nochmal zu meinen 161ps.
Eigentlich sollte der Motorenbauer am Kopf folgendes machen:

Ventilsitze optimieren
Kanäle optimieren
Unebenheiten und kanten um- bzw. planschleifen
Ventile umschleifen (wurde angeblich schon vorher gemacht)
Kopf planen (2/10 wollte der machen, vorher wurde angeblich schon mal ein bisschen geplant)

In Verbindung mit meinem 200 Zeller, der HKS und dem optimierten Ansaugweg (3" ohne Resorohre etc.) hätte ich durch aus mehr als 161ps Motorleistung erwartet.
Was meint ihr dazu? Habt ihr irgendwie Erfahrungswerte oder sonstiges?
Oder könnte es sein dass der Motor nur schlecht abgestimmt ist? Weiß ja leider garnichts was die Vorbesitzer damit gemacht haben.
Könnt ihr mir einen zum Abstimmen in und um NRW empfehlen? Mit wieviel € sollte ich damit rechnen?

R-Cooky · 24.07.2014, 13:54

DebianJa, das nervt total. Geht bei uns auch nicht. Zweistellige sollten aber eigentlich gehen, wenn Du sie selber eingibst. Aber wieso CQ 162? Seek you?

Civic
Q
16 = P
2 = Weil der EM2 jetzt nach dem EJ6 mein 2. Coupe ist.

Ich mein Erik hat das auch so entwirrt ...

Kanjo C1 · 24.07.2014, 14:36

R-Cooky

Schreib zum Abstimmen mal den User CRXde Sol an.
Der Basti hat da einen an der Hand, der aus seinem B16 Del Sol Turbo mehr Leistung rausgekitzelt hat als Turbotoy.

Blasphemie :hrhr:

stussy · 24.07.2014, 14:48

Viel Leistung aus einen Turbo Motor zu kriegen ist nicht die Kunst, sondern es so zu machen das es vernünftig fährt und hält ;-)

Ansonsten kann man über deine Leistung nichts sagen, da doch auch keiner weiß was der vorher an Leistung hatte.
Außerdem das bisschen planen bringt auch keine wirkliche Leistung. Ventilsitze bearbeiten ist auch eher dafür gedacht um den Verschleiß der entstanden ist wieder zu reparieren, dadurch sinkt aber wiederum die Verdichtung ;-)

was sich somit mit den planen ausgleichen sollte.

wuseldusel · 24.07.2014, 17:56

ZeusDionysos

Edit:
Die Versicherung ist aber immer noch ar**h teuer. Zahle jetzt im Quartal 400€ obwohl das Auto als Zweitwagen auf meine Mutter versichert und angemeldet ist und die ÖD-Bonus hat...

Mir war so, das man nicht unter 70% kommt, wenn man den Wagen als Zweitwagen laufen lässt.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	23.07.2014, 19:53 zitieren Werd es erst mal mit EJ6 probieren Dann nach EJ 666 fragen und danach mit B 16 mein Glück probieren. Habe morgen um 07:38 Uhr (komische Uhrzeit) einen Termin im Amt, dann weiß ich es. Andere Sache, habe gelesen es gibt ne Schrift für Kennzeichen wo die Zeichen alle näher beieinander sind. Wisst ihr was dazu? Gefällt mir Teilen twittern
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	23.07.2014, 21:01 zitieren Engschrift, Ja. Bekommst du aber nicht einfach so, außer du hast Platzmangel in der Mulde.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	24.07.2014, 07:36 zitieren Soo... Auto ist angemeldet Kennzeichen habe ich jetzt QP 16. EJ 6, B 16 und ZD 42 waren leider belegt. Das Kennzeichen ist jetzt auf die 6 Zeichen angepasst, glaube 46cm. Engschrift ging leider nicht. Und im Amt war das witzig... Die haben zuerst vergessen meine ganzen technischen Änderungen einzutragen und mussten danach alles nochmal neu machen. Aber im Endeffekt ist jetzt alles so wie es sein soll Edit: Die Versicherung ist aber immer noch ar**h teuer. Zahle jetzt im Quartal 400€ obwohl das Auto als Zweitwagen auf meine Mutter versichert und angemeldet ist und die ÖD-Bonus hat... 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.07.2014, 07:40 zitieren Nachmacher ich hab auch QP 16
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	24.07.2014, 12:38 zitieren Du hast mich darauf gebracht, selber schuld Andere Sache, nochmal zu meinen 161ps. Eigentlich sollte der Motorenbauer am Kopf folgendes machen: Ventilsitze optimieren Kanäle optimieren Unebenheiten und kanten um- bzw. planschleifen Ventile umschleifen (wurde angeblich schon vorher gemacht) Kopf planen (2/10 wollte der machen, vorher wurde angeblich schon mal ein bisschen geplant) In Verbindung mit meinem 200 Zeller, der HKS und dem optimierten Ansaugweg (3" ohne Resorohre etc.) hätte ich durch aus mehr als 161ps Motorleistung erwartet. Was meint ihr dazu? Habt ihr irgendwie Erfahrungswerte oder sonstiges? Oder könnte es sein dass der Motor nur schlecht abgestimmt ist? Weiß ja leider garnichts was die Vorbesitzer damit gemacht haben. Könnt ihr mir einen zum Abstimmen in und um NRW empfehlen? Mit wieviel € sollte ich damit rechnen?
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	24.07.2014, 13:54 zitieren DebianJa, das nervt total. Geht bei uns auch nicht. Zweistellige sollten aber eigentlich gehen, wenn Du sie selber eingibst. Aber wieso CQ 162? Seek you? Civic Q 16 = P 2 = Weil der EM2 jetzt nach dem EJ6 mein 2. Coupe ist. Ich mein Erik hat das auch so entwirrt ... Verfasst am: 24.07.2014, 13:58 zitieren ZeusDionysosDu hast mich darauf gebracht, selber schuld Andere Sache, nochmal zu meinen 161ps. Eigentlich sollte der Motorenbauer am Kopf folgendes machen: Ventilsitze optimieren Kanäle optimieren Unebenheiten und kanten um- bzw. planschleifen Ventile umschleifen (wurde angeblich schon vorher gemacht) Kopf planen (2/10 wollte der machen, vorher wurde angeblich schon mal ein bisschen geplant) In Verbindung mit meinem 200 Zeller, der HKS und dem optimierten Ansaugweg (3" ohne Resorohre etc.) hätte ich durch aus mehr als 161ps Motorleistung erwartet. Was meint ihr dazu? Habt ihr irgendwie Erfahrungswerte oder sonstiges? Oder könnte es sein dass der Motor nur schlecht abgestimmt ist? Weiß ja leider garnichts was die Vorbesitzer damit gemacht haben. Könnt ihr mir einen zum Abstimmen in und um NRW empfehlen? Mit wieviel € sollte ich damit rechnen? Schreib zum Abstimmen mal den User CRXde Sol an. Der Basti hat da einen an der Hand, der aus seinem B16 Del Sol Turbo mehr Leistung rausgekitzelt hat als Turbotoy.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.07.2014, 14:36 zitieren R-Cooky Schreib zum Abstimmen mal den User CRXde Sol an. Der Basti hat da einen an der Hand, der aus seinem B16 Del Sol Turbo mehr Leistung rausgekitzelt hat als Turbotoy. Blasphemie
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	24.07.2014, 14:48 zitieren Viel Leistung aus einen Turbo Motor zu kriegen ist nicht die Kunst, sondern es so zu machen das es vernünftig fährt und hält Ansonsten kann man über deine Leistung nichts sagen, da doch auch keiner weiß was der vorher an Leistung hatte. Außerdem das bisschen planen bringt auch keine wirkliche Leistung. Ventilsitze bearbeiten ist auch eher dafür gedacht um den Verschleiß der entstanden ist wieder zu reparieren, dadurch sinkt aber wiederum die Verdichtung was sich somit mit den planen ausgleichen sollte.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	24.07.2014, 17:56 zitieren ZeusDionysos Edit: Die Versicherung ist aber immer noch ar**h teuer. Zahle jetzt im Quartal 400€ obwohl das Auto als Zweitwagen auf meine Mutter versichert und angemeldet ist und die ÖD-Bonus hat... Mir war so, das man nicht unter 70% kommt, wenn man den Wagen als Zweitwagen laufen lässt.
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maxrev.de Gast	01.08.2016, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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