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Premium-Member ![]() ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln | zitieren Soo habe mir eben bei Ebay ![]() Gibts im Köln/Bonner Raum Leute/Werkstätten die mir das Teil einbauen können? |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Was bringt eigentlich der Brake Stopper? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Besseren Pedaldruck, da du mit deinem Fuß keine leichte Delle mehr in die dünne Spritzwand trittst beim Bremsen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ah okay. Also fühlt die Bremse sich besser an? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln | zitieren Ich selber kann noch nichts zu sagen, da mein Auto momentan nicht fährt. Aber das soll sich besser anfühlen, besonders wenn du stark auf die Bremse trittst. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Klingt interessant. Die Bremse ist ja mit das Wichtigste am Auto. Dann werde ich mir auch mal so ein Teil bestellen. 30 Euro kosten die in etwa oder? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Ich hab dir mal Motorenbauer genannt. Die sollten das auch können ... Fragen kostet nix. Nur lass die Finger von der Fa. Schmitz-Krieger in Köln. Schlechte Erfahrungen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln | zitieren Stimmt Andy, an die 2 Firmen habe ich gar nicht dran gedacht. Werde da mal nachhören, sobald mein Auto fährt. Und wenn du dann schon hier bist, kennst du hier im Umkreis Firmen die Auspuff Bearbeitungen machen? Bin am überlegen mir nen weiteren Schalldämpfer in den MSD einarbeiten zu lassen und möchte auch ein Flexrohr verbaut haben. Andere Sache ![]() Habe gestern meine ToDo Liste aktualisiert und nen groben Zeitplan aufgestellt. Wenn jetzt alles ohne Probleme läuft und ich in der Uni nix nachschreiben muss, dann sollte ich Ende März TÜV haben ![]() Und um den Anfang zu machen, heute kam schon meine Servo von nem B16. Ein Problem weniger. Muss ich bei dem Wechsel der Servo irgendwas beachten? Schläuche etc. übernehme ich. Wie ist es dann mit dem Befüllen? Bevor ich die Schläuche dran mache etwas Servoflüssigkeit in die Pumpe kippen? Und was für ne Flüssigkeit bekommt die Servo? |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Die bekommt original Honda Servoöl. 26€ der Liter in Weimar. Wenn du ordentlich arbeitest, dann brauchst du dir aber höchstens einen kleinen Schluck nachfüllen lassen, das machen die bei meinem Händler umsonst. Wenn du der Karre lieber frisches gönnen willst, auch gut. Kostet zwar nicht wenig, aber hält ja auch ewig. Beim Ablassen solltest du auf jeden Fall zu zweit sein. Du ziehst die Rücklaufleitung von dem Ausgleichsbehälter ab (müsste die obere sein), steckst einen Schlauch rein oder drauf, der einen passenden Durchmesser hat (sollte eine einigermaßen feste Verbindung sein, kein viel zu großer Schlauch drüber ) - habe dafür Aquarienschlauch genommen und den reingesteckt. Den Behälter packst du irgendwie schräg hin, damit nicht alles ausläuft. Dann hängst du das andere Ende von deinem Aquarienschlauch in einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit, nach Möglichkeit eine Art Flasche, die etwa 1l fasst.Jetzt kommt dein Kumpel ins Spiel: Der muss den Schlauch im Schlauch und das andere Ende in der Flasche festhalten, und ich meine wirklich fest. Der springt dir sonst rum und sifft deinen Kumpel und alles zu. Ist bei mir passiert, weil der den nur so lose in die Flasche gehalten hat und das Zeug da mit ordentlich Druck rausgehauen wird. ![]() Dann den Motor an und das Lenkrad mehrmals links und rechts bis auf Anschlag kurbeln, so lange bis keine Flüssigkeit mehr kommt (sollten an die 800ml sein). Das System ist leer und du kannst die Pumpe tauschen. Dann den Rücklaufschlauch wieder anstecken, Servobehälter bis Max füllen, Motor an und wieder am Lenkrad bis auf Anschlag in beide Richtungen kurbeln, dabei immer wieder nachschütten (lassen). Habe ich gerade letztens selbst gemacht, als ich den Servo Schlauch gegen den vom EK3 (mit Servodrucksensor) getauscht habe. Wenn du willst, extrahier ich dir die Seiten als PDF aus dem US-WHB. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln | zitieren Danke für die Tipps ![]() US-WHB müsste ich haben, kannst ja mal die SeitenNr. geben und ich schau nach ob es das richtige ist. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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