» Dem Zeus sein EJ6

ZeusDionysos · 02.09.2013, 05:56

Muss ich immer noch nachschauen, schande über mein Haupt

Tendiere zu Eisen an den Rohren und Edelstahl für die Schalldämpfer, bin mir aber nicht sicher. Werde versuchen morgen den Test mit dem Magneten zu machen, sonst werde ich wohl erst am Samstag dazu kommen...

Andere Frage:
Habe letztes WE meine DEPO Nebelscheinwerfer eingebaut. Verkabelt wie in der Anleitung, Strom direkt an die Batterie ran.
Wenn ich das ganze jetzt jedoch mit dem Licht koppeln will, also dass es piepst wenn die Lampe leuchtet, wie muss ich das machen?

R-Cooky · 02.09.2013, 09:06

Ich hab dir doch mal.nen Link vom WHB geschickt. Da ist auch die komplette verdrahtung bei. Musst leider nur suchen ...

Wenn du nen Auspuff machst, dann nimm nur ein Material ...
Thema Elektrochemie ...
Das höherwertige Metall zerfrisst das minderwetigere ...

Blues · 02.09.2013, 09:26

Die Nebler dürfen eh meines Wissens eigentlich nicht an gehen, wenn nicht mindestens Standlicht an ist. Am besten holst du den Strom für den Schalter im Sicherungskasten auf einem der 1P Steckplätze - da gibt's einen, der Saft hat, sobald Standlicht an ist. Steht auch im WHB, ACC+ oder so heißt der.

Der Strom direkt von der Batterie ist nur der, der dann beim Drücken des Schalters vom Relais freigegeben wird, für den Schalter holst du woanders welchen.
Hab ich so bei meinem auch gemacht, funzt wunderbar.

ZeusDionysos · 02.09.2013, 11:13

@R-Cooky:
Bezüglich dem Material für den Auspuff, Elektrochemie hatte ich nie, genau wie Physik und Chemie

(gut 1 Jahr auf der Realschule aber das zählt nicht^^)
Weißt du denn zufällig aus welchem Material die OEM Rohre sind? Weil mit den jeweiligen Metallarten kenn ich mich auch nicht aus...

Habe jetzt mal im WHB nach den 1P Steckplätzen gesucht und siehe da, hab das wahrscheinlich falsch angeschlossen.

Denke ich habe den 4. Steckplatz genommen und nicht den dritten, der ist doch richtig oder Blues?
Allerdings meine ich auch, dass zwischen 3 und 4 noch ein Stecker war, wisst ihr da was? Wenn nicht schau ich morgen mal nach und mach ein Foto.

Andere Frage, was ist das hier?

Verstehe das so als wär das ein Dimmer für Tacho, Radio und Heater Panel.
Jedoch sieht die Grafik so aus als wär das vorne unter der Lüftungsöffnung und da ist bei mir nur der Schalter für die Nebelschlussleuchte.
Wisst ihr da mehr drüber?

R-Cooky · 02.09.2013, 16:59

Das wird ein niedrig legierter Stahl sein. Die genaue Bezeichnung kann ich dir auch nicht geben.
Jedoch ist dieser ohne großen Zusatzaufwand (Reingas und angepasstes Schweißgut) schweißbar.

Das WHB ist eine Kopie aus den Staaten.
Dort gab es minimal andere Ausstattungen zum Euro ...

ZeusDionysos · 02.09.2013, 20:14

Heißt dass es den Dimmer gar nicht gibt hier in den Modellen?

R-Cooky · 02.09.2013, 20:38

Ich hab nen '97ger ProTec, der hat den zb nicht.

Aber wenn du auf das Ding spitzer bist als Nachbars Lumpi, dann guck mal bei hondapartsnow.com
Da könntest das Teil finden.

Blues · 02.09.2013, 21:30

Hab so einen noch da, in hellgrau. Ließ sich aber bisher nicht funktionstüchtig anschließen, braucht man möglicherweise einen Tacho vom US-Modell dafür. Würde jetzt einfach mal behaupten, dass ich sehr sicher bin, dass ich es richtig verkabelt hab.
Hab jetzt an derselben Stelle mittlerweile auch einfach den Hauptschalter vom Tempomat neben der Nebelschlussleuchte angebracht..

Zwischen den beiden genannten Steckplätzen ist noch ein freier Platz, glaube da steckt dieses schwarze "Zangen"-Teil zum Sicherungen rausholen drinne oder so. Schau einfach, dass du den in die 3 steckst und teste dann mal, ob es nur ab Standlicht an geht. Ich hatte es aus Versehen damals zuerst in der 4, also IG2, bzw. Zündstufe II, bis ich mal im WHB die Lösung gefunden hab.

ZeusDionysos · 02.09.2013, 21:56

Hmm werd die Tage mal n bissl mehr zu dem Dimmen-Thema raussuchen und auch schauen was die Hondaparts-Seiten so anbieten.

@Blues
Die Nebler vorne gehen auch wenn die Zündung aus ist. Und das sollte nicht umbedingt sein, bzw. wenn sollte es auf jeden Fall piepsen sodass ich die nicht an lasse wenn ich aussteige.

Blues · 02.09.2013, 22:04

Die sollst du ja auch (zum dritten Mal jetzt! :hrhr:

) dahin klemmen, dass die nur mit Standlicht gehen. Ich bin nicht ganz sicher, aber ich glaube dass es dann schon piepst, wenn du mit Standlicht an aussteigst. Teste das doch einfach mal.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	02.09.2013, 05:56 zitieren Muss ich immer noch nachschauen, schande über mein Haupt Tendiere zu Eisen an den Rohren und Edelstahl für die Schalldämpfer, bin mir aber nicht sicher. Werde versuchen morgen den Test mit dem Magneten zu machen, sonst werde ich wohl erst am Samstag dazu kommen... Andere Frage: Habe letztes WE meine DEPO Nebelscheinwerfer eingebaut. Verkabelt wie in der Anleitung, Strom direkt an die Batterie ran. Wenn ich das ganze jetzt jedoch mit dem Licht koppeln will, also dass es piepst wenn die Lampe leuchtet, wie muss ich das machen? Gefällt mir Teilen twittern
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	02.09.2013, 09:06 zitieren Ich hab dir doch mal.nen Link vom WHB geschickt. Da ist auch die komplette verdrahtung bei. Musst leider nur suchen ... Wenn du nen Auspuff machst, dann nimm nur ein Material ... Thema Elektrochemie ... Das höherwertige Metall zerfrisst das minderwetigere ...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.09.2013, 09:26 zitieren Die Nebler dürfen eh meines Wissens eigentlich nicht an gehen, wenn nicht mindestens Standlicht an ist. Am besten holst du den Strom für den Schalter im Sicherungskasten auf einem der 1P Steckplätze - da gibt's einen, der Saft hat, sobald Standlicht an ist. Steht auch im WHB, ACC+ oder so heißt der. Der Strom direkt von der Batterie ist nur der, der dann beim Drücken des Schalters vom Relais freigegeben wird, für den Schalter holst du woanders welchen. Hab ich so bei meinem auch gemacht, funzt wunderbar.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	02.09.2013, 11:13 zitieren @R-Cooky: Bezüglich dem Material für den Auspuff, Elektrochemie hatte ich nie, genau wie Physik und Chemie (gut 1 Jahr auf der Realschule aber das zählt nicht^^) Weißt du denn zufällig aus welchem Material die OEM Rohre sind? Weil mit den jeweiligen Metallarten kenn ich mich auch nicht aus... Habe jetzt mal im WHB nach den 1P Steckplätzen gesucht und siehe da, hab das wahrscheinlich falsch angeschlossen. Denke ich habe den 4. Steckplatz genommen und nicht den dritten, der ist doch richtig oder Blues? Allerdings meine ich auch, dass zwischen 3 und 4 noch ein Stecker war, wisst ihr da was? Wenn nicht schau ich morgen mal nach und mach ein Foto. Andere Frage, was ist das hier? Verstehe das so als wär das ein Dimmer für Tacho, Radio und Heater Panel. Jedoch sieht die Grafik so aus als wär das vorne unter der Lüftungsöffnung und da ist bei mir nur der Schalter für die Nebelschlussleuchte. Wisst ihr da mehr drüber?
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	02.09.2013, 16:59 zitieren Das wird ein niedrig legierter Stahl sein. Die genaue Bezeichnung kann ich dir auch nicht geben. Jedoch ist dieser ohne großen Zusatzaufwand (Reingas und angepasstes Schweißgut) schweißbar. Das WHB ist eine Kopie aus den Staaten. Dort gab es minimal andere Ausstattungen zum Euro ...
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	02.09.2013, 20:14 zitieren Heißt dass es den Dimmer gar nicht gibt hier in den Modellen?
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	02.09.2013, 20:38 zitieren Ich hab nen '97ger ProTec, der hat den zb nicht. Aber wenn du auf das Ding spitzer bist als Nachbars Lumpi, dann guck mal bei hondapartsnow.com Da könntest das Teil finden.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.09.2013, 21:30 zitieren Hab so einen noch da, in hellgrau. Ließ sich aber bisher nicht funktionstüchtig anschließen, braucht man möglicherweise einen Tacho vom US-Modell dafür. Würde jetzt einfach mal behaupten, dass ich sehr sicher bin, dass ich es richtig verkabelt hab. Hab jetzt an derselben Stelle mittlerweile auch einfach den Hauptschalter vom Tempomat neben der Nebelschlussleuchte angebracht.. Zwischen den beiden genannten Steckplätzen ist noch ein freier Platz, glaube da steckt dieses schwarze "Zangen"-Teil zum Sicherungen rausholen drinne oder so. Schau einfach, dass du den in die 3 steckst und teste dann mal, ob es nur ab Standlicht an geht. Ich hatte es aus Versehen damals zuerst in der 4, also IG2, bzw. Zündstufe II, bis ich mal im WHB die Lösung gefunden hab.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	02.09.2013, 21:56 zitieren Hmm werd die Tage mal n bissl mehr zu dem Dimmen-Thema raussuchen und auch schauen was die Hondaparts-Seiten so anbieten. @Blues Die Nebler vorne gehen auch wenn die Zündung aus ist. Und das sollte nicht umbedingt sein, bzw. wenn sollte es auf jeden Fall piepsen sodass ich die nicht an lasse wenn ich aussteige.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.09.2013, 22:04 zitieren Die sollst du ja auch (zum dritten Mal jetzt! ) dahin klemmen, dass die nur mit Standlicht gehen. Ich bin nicht ganz sicher, aber ich glaube dass es dann schon piepst, wenn du mit Standlicht an aussteigst. Teste das doch einfach mal. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	01.08.2016, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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