» Del Sol Stammtisch

AC/DC · 13.02.2015, 09:38

KaneAlso der Chris fährt im eg2 ds2500 mit f2000 und meint die Bremsen auch kalt besser wie die oem Scheiben und Beläge die er vorher drauf hatte

Achso, na wenn der Chris das meint mit dem Popometer, dann wird das schon stimmen :hrhr:

Die haben alle keine zulassung weil sie zu gut Bremsen oder was?

Die Gefahr ist zu groß dass ihnen jemand hinten drauf fährt

Kane · 13.02.2015, 09:40

Nicht alles was die Verkehrssicherheit verbessert ist in Deutschland auch legal

Theoretisch ist der Umbau auf die itr Sättel ja schon illegal

Sub-Zero · 13.02.2015, 09:42

Ich kenne auf jeden Fall keinen TÜV-Prüfer, der nachschaut ob der Bremsbelag ne E-Nummer hat.

Wenn die Beläge nicht direkt farblich ins Auge stechen.

AC/DC · 13.02.2015, 09:45

KaneNicht alles was die Verkehrssicherheit verbessert ist in Deutschland auch legal

Theoretisch ist der Umbau auf die itr Sättel ja schon illegal

Theoretisch vllt, praktisch aber ohne Probleme sofort eintragbar

Bremsbeläge ohne E Zeichen wird kein Schwein dir abnehmen. Theoretisch fällt das ja nicht auf ich weis, Praktisch bist du aber total die Banane wenn mal irgendwas passiert

Kane · 13.02.2015, 09:52

Glaube ich habe mich entschieden

Werde es erstmal mit greenstuff oder den brembo Hs (Werte fast identisch und beide zugelassen) und der ebc high Carbon blade versuchen

Dazu aus den Öffnungen der for Lippe ne bremsenkühlung bauen

AC/DC · 13.02.2015, 09:59

Optisch sind die high carbon blades ja schonmal ein hingucker

Kane · 13.02.2015, 10:04

Die Optik ist mir relativ Latte

Von den reibwerttabellen her harmonieren die am besten mit den greenstuff und die Black dash eher mit Red oder yellow und die turbo groove yellow oder Blue

Also Setup steht

Itr Sättel
Evolity stahlflex
Tegiwa brake stopper
Ebc greenstuff Beläge
Ebc high Carbon Blade

(Sind trotzdem fast die Hälfte der d2 und die Sättel sind schon vorhabden)

AC/DC · 13.02.2015, 10:07

KaneDie Optik ist mir relativ Latte

Von den reibwerttabellen her harmonieren die am besten mit den greenstuff und die Black dash eher mit Red oder yellow und die turbo groove yellow oder Blue

Also Setup steht

Itr Sättel
Evolity stahlflex
Tegiwa brake stopper
Ebc greenstuff Beläge
Ebc high Carbon Blade

(Sind trotzdem fast die Hälfte der d2 und die Sättel sind schon vorhabden)

Joa, weis ich, drum hab ich oben auch gemeint dass es "günstig" ist die D2

^^Sollte für dein Vorhaben ausreichen, wenn dir der OEM Look der Stoßstange egal ist mach 2 löcher rein re+li und schneid die Radhausschale aus zur kühlung

Kane · 13.02.2015, 10:08

Ich habe keine radhausschale

Will aber relativ oem vom Look bleiben

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 09:38 zitieren KaneAlso der Chris fährt im eg2 ds2500 mit f2000 und meint die Bremsen auch kalt besser wie die oem Scheiben und Beläge die er vorher drauf hatte Achso, na wenn der Chris das meint mit dem Popometer, dann wird das schon stimmen Die haben alle keine zulassung weil sie zu gut Bremsen oder was? Die Gefahr ist zu groß dass ihnen jemand hinten drauf fährt Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 09:40 zitieren Nicht alles was die Verkehrssicherheit verbessert ist in Deutschland auch legal Theoretisch ist der Umbau auf die itr Sättel ja schon illegal
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	13.02.2015, 09:42 zitieren Ich kenne auf jeden Fall keinen TÜV-Prüfer, der nachschaut ob der Bremsbelag ne E-Nummer hat. Wenn die Beläge nicht direkt farblich ins Auge stechen.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 09:45 zitieren KaneNicht alles was die Verkehrssicherheit verbessert ist in Deutschland auch legal Theoretisch ist der Umbau auf die itr Sättel ja schon illegal Theoretisch vllt, praktisch aber ohne Probleme sofort eintragbar Bremsbeläge ohne E Zeichen wird kein Schwein dir abnehmen. Theoretisch fällt das ja nicht auf ich weis, Praktisch bist du aber total die Banane wenn mal irgendwas passiert Verfasst am: 13.02.2015, 09:49 zitieren Es gibt so schöne Sachen mit Tüv für "wenig" geld http://www.feinys.com/Honda/CRX-92-97/Bremsanlagen-207/D2-Racing-Sport-Bremsanlage-286mm-6-Kolben---Honda-CRX-92-97.html Warum mit so ner Sch***e lange rumspielen, die sachen ohne Tüv doch kannst gleich abhacken Wenn das zu teuer ist, dann bau auf 280er mit OEM Scheibe und Belag um und sei zufrieden oder nicht Mit solchen tollen Rennbremsbelägen für 100€ ohne Tüv will ich dich nicht erwischen dann bezahlt mir deine Versicherung mein nächstes Auto 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 09:52 zitieren Glaube ich habe mich entschieden Werde es erstmal mit greenstuff oder den brembo Hs (Werte fast identisch und beide zugelassen) und der ebc high Carbon blade versuchen Dazu aus den Öffnungen der for Lippe ne bremsenkühlung bauen
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 09:59 zitieren Optisch sind die high carbon blades ja schonmal ein hingucker
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 10:04 zitieren Die Optik ist mir relativ Latte Von den reibwerttabellen her harmonieren die am besten mit den greenstuff und die Black dash eher mit Red oder yellow und die turbo groove yellow oder Blue Also Setup steht Itr Sättel Evolity stahlflex Tegiwa brake stopper Ebc greenstuff Beläge Ebc high Carbon Blade (Sind trotzdem fast die Hälfte der d2 und die Sättel sind schon vorhabden)
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2015, 10:07 zitieren KaneDie Optik ist mir relativ Latte Von den reibwerttabellen her harmonieren die am besten mit den greenstuff und die Black dash eher mit Red oder yellow und die turbo groove yellow oder Blue Also Setup steht Itr Sättel Evolity stahlflex Tegiwa brake stopper Ebc greenstuff Beläge Ebc high Carbon Blade (Sind trotzdem fast die Hälfte der d2 und die Sättel sind schon vorhabden) Joa, weis ich, drum hab ich oben auch gemeint dass es "günstig" ist die D2 ^^Sollte für dein Vorhaben ausreichen, wenn dir der OEM Look der Stoßstange egal ist mach 2 löcher rein re+li und schneid die Radhausschale aus zur kühlung
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20611 Wohnort: Bad Schwalbach	13.02.2015, 10:08 zitieren Ich habe keine radhausschale Will aber relativ oem vom Look bleiben
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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