» Del Sol Stammtisch

Kane · 29.11.2014, 11:43

Tag
Jetzt was essen und dann radläufe bearbeiten

Sandmann2610 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.11.2014 Beiträge: 166

Hört sich nach Arbeit an.... dann viel Erfolg...

Kane · 29.11.2014, 12:24

Das meiste war ja ok sind also eigentlich nur restarbeiten für die Eintragung da ich depp ohne heckstoßstange verschränkt hatte

ChrisXxX · 29.11.2014, 13:44

Mahlzeit ihr zwei,

Heiko das ist für dich doch ein klacks

Kane · 29.11.2014, 15:41

ChrisXxXMahlzeit ihr zwei,

Heiko das ist für dich doch ein klacks

Muss jetzt nur noch die Stoßstange schneiden und dann alles optisch noch beiarbeiten dann ist er fertig

ChrisXxX · 29.11.2014, 16:09

Freut mich, wenn du ihn dann fertig hast.

Ich suche ja noch immer einen FK, der einigermaßen vernünftig ist.
In meiner Auswahl stehen jetzt:

Denke es wird eher ein 4-2-1, nur welcher?
Sollte auch nicht zu tief kommen.
Problem bei den ganzen 2,5" Krümmern ist leider dann, dass ich den 200 Zellen Kat auch noch umschweißen lassen muss.
Da passt max. ein 2,25" Krümmer, wie auch der Rest meiner Anlage ist.
Einen vernünftigen 2,25" Krümmer scheint es ja nicht zu geben :wall:

Kane · 29.11.2014, 16:10

Denke ich würde den oberen srs oder einen der ersten beiden (Toda replika) nehmen

ChrisXxX · 29.11.2014, 16:35

Wenn es ein 2,5" werden sollte, dann wohl der 4-2-1 Toda Replica Krümmer 2,5"

Das blöde ist nur, dass dann der Kat auch bearbeitet werden muss.
Gibt es eigentlich einen Unterschied, wenn ich von 2,5" auf 2,25" gehe oder von 2" auf 2,25", also Leistungsmässig?

targafreak0 · 29.11.2014, 17:10

Heute gemacht.

ChrisXxX · 29.11.2014, 17:16

Geil

Aber wo ist der Fluxkompensator?

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	29.11.2014, 11:43 zitieren Tag Jetzt was essen und dann radläufe bearbeiten Gefällt mir Teilen twittern
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Sandmann2610 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.11.2014 Beiträge: 166	29.11.2014, 12:13 zitieren Hört sich nach Arbeit an.... dann viel Erfolg...
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	29.11.2014, 12:24 zitieren Das meiste war ja ok sind also eigentlich nur restarbeiten für die Eintragung da ich depp ohne heckstoßstange verschränkt hatte
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	29.11.2014, 13:44 zitieren Mahlzeit ihr zwei, Heiko das ist für dich doch ein klacks
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	29.11.2014, 15:41 zitieren ChrisXxXMahlzeit ihr zwei, Heiko das ist für dich doch ein klacks Muss jetzt nur noch die Stoßstange schneiden und dann alles optisch noch beiarbeiten dann ist er fertig
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	29.11.2014, 16:09 zitieren Freut mich, wenn du ihn dann fertig hast. Ich suche ja noch immer einen FK, der einigermaßen vernünftig ist. In meiner Auswahl stehen jetzt: Tegiwa 4-2-1 Krümmer - Honda B16/18 2,5" 4-2-1 Toda Replica Krümmer 2,5" B-series Tri-Y Krümmer 2,5" SRS 4-2-1 Fächerkrümmer 2" SRS 4-1 Fächerkrümmer 2" Denke es wird eher ein 4-2-1, nur welcher? Sollte auch nicht zu tief kommen. Problem bei den ganzen 2,5" Krümmern ist leider dann, dass ich den 200 Zellen Kat auch noch umschweißen lassen muss. Da passt max. ein 2,25" Krümmer, wie auch der Rest meiner Anlage ist. Einen vernünftigen 2,25" Krümmer scheint es ja nicht zu geben
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	29.11.2014, 16:10 zitieren Denke ich würde den oberen srs oder einen der ersten beiden (Toda replika) nehmen
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	29.11.2014, 16:35 zitieren Wenn es ein 2,5" werden sollte, dann wohl der 4-2-1 Toda Replica Krümmer 2,5" Das blöde ist nur, dass dann der Kat auch bearbeitet werden muss. Gibt es eigentlich einen Unterschied, wenn ich von 2,5" auf 2,25" gehe oder von 2" auf 2,25", also Leistungsmässig?
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1191 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	29.11.2014, 17:10 zitieren Heute gemacht. IMG-20141129-WA0005.jpg - [Bild vergrößern]
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ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	29.11.2014, 17:16 zitieren Geil Aber wo ist der Fluxkompensator?
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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