» Del Sol Stammtisch

Kane · 14.07.2014, 08:19

Also meine schönen Magnesium nachbauten von den alten ronal r8 gehen leider nicht drüber bzw liegen dann mit dem felgenstern an bevor sie auf der Radnabe aufliegen

tscha · 14.07.2014, 08:29

AC/DCWie man jetzt auf die zahl 5 als multiplikator kommt verstehe ich nicht. Der motor hat dadurch vllt 7kg weniger masse anzutreiben, das fzg ist und bleibt 14kg leichter und keine 70kg

Jop, wenn du das Fahrzeug auf ne Waage stellst bleibt es nur 14 Kg leichter... Es geht hier wohl aber um Beschleunigungswerte, also muss man zwischen (Karosse) ruhender Masse und (Felgen, Reifen, ATWs, Schwungscheibe.. etc) rotierender Masse unterscheiden. Und dafür gibbet nunmal nen Umrechnungsfaktor.

AC/DC · 14.07.2014, 08:46

Das ist mir schon bewusst dass es sich im eine rotierende und dazu noch ungefederte masse handelt. Nur hätte mich interessiert unter welchen bedingungen dieser faktor tatsächlich eintritt, erzählen und lesen kann jeder, verstehen und erklären nur wenige.... was ich damit meine ist nur das sich 2kg bei 100kmh anders auswirken als bei 200kmh ich frage nur weil ich es verstehen möchte.... wenn man schon so sachen in den raum schmeißt

fago88 · 14.07.2014, 08:48

Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute

tscha · 14.07.2014, 08:51

Ich selber Studiere kein Mathe und kann es dir daher nicht genau erklären und herleiten

. Ich weiß nur das es so ist, woher? Hab nen Tolles buch in dem ganz nette Sachen zum aufbau eines "Rennwagens" bzw eher eines Fahrwerksetups drin stehen. Unter anderem auch das.

Has0r · 14.07.2014, 08:51

fago88Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute

Und das noch zum Montag

tscha · 14.07.2014, 08:53

Has0r
fago88Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute
Und das noch zum Montag

Ach ist das hier nicht die Vorlesung "Klugscheißen für Anfänger"? Sorry dann bin ich raus :laugh:

Kane · 14.07.2014, 09:04

Also ich habe mal von einem Ingenieur der in der fahrzeugentwicklung schafft ne Tabelle bekommen mit der man über Geschwindigkeit und die beschleunigungskräfte zusammen mit dem gewichtsverhaltnis zwischen Karosse und rotierende Masse nen genauen Wert errechnen kann den es ausmacht

Allerdings wäre mir das jetzt um etwas schriftlich zu haben viel zu viel Aufwand deshalb habe ich ja nur gefragt wie viel das vom popometer ausmacht

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	14.07.2014, 08:19 zitieren Also meine schönen Magnesium nachbauten von den alten ronal r8 gehen leider nicht drüber bzw liegen dann mit dem felgenstern an bevor sie auf der Radnabe aufliegen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 14.07.2014, 08:21 zitieren AC/DCWie man jetzt auf die zahl 5 als multiplikator kommt verstehe ich nicht. Der motor hat dadurch vllt 7kg weniger masse anzutreiben, das fzg ist und bleibt 14kg leichter und keine 70kg Ich habe beides schon gehört also auch mit verschiedenen Multiplikatoren durch die schwingende Masse aber dies ist ja meist ein supjetiver Eindruck da man es ja wenn überhaupt über die g-Kräfte für jedes Fahrzeug einzeln errechnen müsste da ja Felge und Reifen nur das letzte Glied in der Kette der schwingenden Massen ist
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	14.07.2014, 08:29 zitieren AC/DCWie man jetzt auf die zahl 5 als multiplikator kommt verstehe ich nicht. Der motor hat dadurch vllt 7kg weniger masse anzutreiben, das fzg ist und bleibt 14kg leichter und keine 70kg Jop, wenn du das Fahrzeug auf ne Waage stellst bleibt es nur 14 Kg leichter... Es geht hier wohl aber um Beschleunigungswerte, also muss man zwischen (Karosse) ruhender Masse und (Felgen, Reifen, ATWs, Schwungscheibe.. etc) rotierender Masse unterscheiden. Und dafür gibbet nunmal nen Umrechnungsfaktor. Verfasst am: 14.07.2014, 08:32 zitieren Wenns für dich da keinen Unterschied gibt dann mach doch mal bitte einen Selbstversuch. Fährst erst mit 14kg Gewicht aufm Beifahrersitz die 0-100 und dann einmal mit Felgen die Pro stück 3,5 Kg Leichter sind und ohne Gewicht. Dann wirste den Unterscheid merken
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	14.07.2014, 08:46 zitieren Das ist mir schon bewusst dass es sich im eine rotierende und dazu noch ungefederte masse handelt. Nur hätte mich interessiert unter welchen bedingungen dieser faktor tatsächlich eintritt, erzählen und lesen kann jeder, verstehen und erklären nur wenige.... was ich damit meine ist nur das sich 2kg bei 100kmh anders auswirken als bei 200kmh ich frage nur weil ich es verstehen möchte.... wenn man schon so sachen in den raum schmeißt
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	14.07.2014, 08:48 zitieren Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	14.07.2014, 08:51 zitieren Ich selber Studiere kein Mathe und kann es dir daher nicht genau erklären und herleiten . Ich weiß nur das es so ist, woher? Hab nen Tolles buch in dem ganz nette Sachen zum aufbau eines "Rennwagens" bzw eher eines Fahrwerksetups drin stehen. Unter anderem auch das.
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44013 Wohnort: Daheeme ;-)	14.07.2014, 08:51 zitieren fago88Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute Und das noch zum Montag
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	14.07.2014, 08:53 zitieren Has0r fago88Nur Professoren und Doktoren hier anwesend heute Und das noch zum Montag Ach ist das hier nicht die Vorlesung "Klugscheißen für Anfänger"? Sorry dann bin ich raus
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	14.07.2014, 09:04 zitieren Also ich habe mal von einem Ingenieur der in der fahrzeugentwicklung schafft ne Tabelle bekommen mit der man über Geschwindigkeit und die beschleunigungskräfte zusammen mit dem gewichtsverhaltnis zwischen Karosse und rotierende Masse nen genauen Wert errechnen kann den es ausmacht Allerdings wäre mir das jetzt um etwas schriftlich zu haben viel zu viel Aufwand deshalb habe ich ja nur gefragt wie viel das vom popometer ausmacht
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maxrev.de Gast	09.01.2025, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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