» Del Sol Stammtisch

fago88 · 31.07.2013, 08:12

Weiß ich auch nicht, ist OEM von Honda so gemacht worden!
Das Problem dabei ist, dass die Lambda ja beim D inkl. Lambdakabelbaum vorne sitzt, dh. jeder D-Series Fächerkrümmer MUSS ja dann oben den Anschluß haben, ansonsten würdest du ja nen Krümmer kaufen zB. be ZRT und dich dann beschweren das du deine Lambda nicht mehr anschließen kannst

Sub-Zero · 31.07.2013, 08:13

fago88
Lu PingIch werd mir mal so einen Bluetooth-Adapter für die OBD Buchse kaufen.
Kann man sich anscheinend auch einiges anzeigen lassen.

aber nicht bei OBD1

Nee, aber ich fahr auch keine so alte Schüssel.

fago88 · 31.07.2013, 08:14

sack!

Zachan · 31.07.2013, 08:21

Moin,

Apropo alte Schüssel, mein Audi raubt mir grad jeden Nerv. Der Haufen will einfach nicht anspringen. Irgendwo im verdammten Kabelbaumteil für die Zündung ist ein Kabelbruch ....waaaaaahhhh :wall:

.

Has0r · 31.07.2013, 08:24

ZitatWeiß ich auch nicht, ist OEM von Honda so gemacht worden!Das Problem dabei ist, dass die Lambda ja beim D inkl. Lambdakabelbaum vorne sitzt, dh. jeder D-Series Fächerkrümmer MUSS ja dann oben den Anschluß haben, ansonsten würdest du ja nen Krümmer kaufen zB. be ZRT und dich dann beschweren das du deine Lambda nicht mehr anschließen kannst

Die Lambda sitzt glaube genau an Flansch zum Hosenrohr. Also auch an der Zusammenführung.

Sub-Zero · 31.07.2013, 08:30

Der EE8 hatte sogar 2 Lambdasonden soweit ich mich noch erinnere. Eine am Rohr vom 1. Zylinder und eine im Hosenrohr.

Zachan · 31.07.2013, 08:32

Has0r
ZitatMoin,Apropo alte Schüssel, mein Audi raubt mir grad jeden Nerv. Der Haufen will einfach nicht anspringen. Irgendwo im verdammten Kabelbaumteil für die Zündung ist ein Kabelbruch ....waaaaaahhhh .
Sers Lars

Na toll, ein Elektroprob -.-

Hi Tobi,

Jup Jackpott <3.

Hab schon die Kabel zu den Zündspulen neu isolieren müssen, da durch die Hitze des Turbo die Ummantelung der Kabel zerbröselte und ich in den Kabeln zu den Zündspulen 4 potenzielle Kurzschlüsse hat und ein Kabel wg Kabelbruchs tauschen müssen...

Has0r · 31.07.2013, 08:38

ZitatHab schon die Kabel zu den Zündspulen neu isolieren müssen, da durch die Hitze des Turbo die Ummantelung der Kabel zerbröselte und ich in den Kabeln zu den Zündspulen 4 potenzielle Kurzschlüsse hat und ein Kabel wg Kabelbruchs tauschen müssen...

Das ist echt derbe -.-

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	31.07.2013, 08:12 zitieren Weiß ich auch nicht, ist OEM von Honda so gemacht worden! Das Problem dabei ist, dass die Lambda ja beim D inkl. Lambdakabelbaum vorne sitzt, dh. jeder D-Series Fächerkrümmer MUSS ja dann oben den Anschluß haben, ansonsten würdest du ja nen Krümmer kaufen zB. be ZRT und dich dann beschweren das du deine Lambda nicht mehr anschließen kannst Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 31.07.2013, 08:12 zitieren Lu PingIch werd mir mal so einen Bluetooth-Adapter für die OBD Buchse kaufen. Kann man sich anscheinend auch einiges anzeigen lassen. aber nicht bei OBD1 # EDIT. bzw nicht ohne das auf der OBD1 ECU ne andere Software ist ala Hondata, chrome oder neptune 1x bearbeitet
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	31.07.2013, 08:13 zitieren fago88 Lu PingIch werd mir mal so einen Bluetooth-Adapter für die OBD Buchse kaufen. Kann man sich anscheinend auch einiges anzeigen lassen. aber nicht bei OBD1 Nee, aber ich fahr auch keine so alte Schüssel.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	31.07.2013, 08:14 zitieren sack!
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	31.07.2013, 08:21 zitieren Moin, Apropo alte Schüssel, mein Audi raubt mir grad jeden Nerv. Der Haufen will einfach nicht anspringen. Irgendwo im verdammten Kabelbaumteil für die Zündung ist ein Kabelbruch ....waaaaaahhhh .
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.07.2013, 08:24 zitieren ZitatWeiß ich auch nicht, ist OEM von Honda so gemacht worden!Das Problem dabei ist, dass die Lambda ja beim D inkl. Lambdakabelbaum vorne sitzt, dh. jeder D-Series Fächerkrümmer MUSS ja dann oben den Anschluß haben, ansonsten würdest du ja nen Krümmer kaufen zB. be ZRT und dich dann beschweren das du deine Lambda nicht mehr anschließen kannst Die Lambda sitzt glaube genau an Flansch zum Hosenrohr. Also auch an der Zusammenführung. Verfasst am: 31.07.2013, 08:24 zitieren ZitatMoin,Apropo alte Schüssel, mein Audi raubt mir grad jeden Nerv. Der Haufen will einfach nicht anspringen. Irgendwo im verdammten Kabelbaumteil für die Zündung ist ein Kabelbruch ....waaaaaahhhh . Sers Lars Na toll, ein Elektroprob -.- Edit: Hier Fabi. Da sieht man es gut. http://www.maxrev.de/b-d16z6-kruemmer-plus-hosenrohr-mit-hitzeschutzband-t170700.htm 2x bearbeitet
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	31.07.2013, 08:30 zitieren Der EE8 hatte sogar 2 Lambdasonden soweit ich mich noch erinnere. Eine am Rohr vom 1. Zylinder und eine im Hosenrohr.
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	31.07.2013, 08:32 zitieren Has0r ZitatMoin,Apropo alte Schüssel, mein Audi raubt mir grad jeden Nerv. Der Haufen will einfach nicht anspringen. Irgendwo im verdammten Kabelbaumteil für die Zündung ist ein Kabelbruch ....waaaaaahhhh . Sers Lars Na toll, ein Elektroprob -.- Hi Tobi, Jup Jackpott <3. Hab schon die Kabel zu den Zündspulen neu isolieren müssen, da durch die Hitze des Turbo die Ummantelung der Kabel zerbröselte und ich in den Kabeln zu den Zündspulen 4 potenzielle Kurzschlüsse hat und ein Kabel wg Kabelbruchs tauschen müssen...
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44053 Wohnort: Daheeme ;-)	31.07.2013, 08:38 zitieren ZitatHab schon die Kabel zu den Zündspulen neu isolieren müssen, da durch die Hitze des Turbo die Ummantelung der Kabel zerbröselte und ich in den Kabeln zu den Zündspulen 4 potenzielle Kurzschlüsse hat und ein Kabel wg Kabelbruchs tauschen müssen... Das ist echt derbe -.-
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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