» Del Sol Stammtisch
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Elite  Name: Peter Geschlecht:  Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld |  16.07.2008, 03:39zitieren kommt drauf an was du momentan fährst. also 0w40 ist tabu. wenn du 10w40 fährst kannst du ruhig auf 5w40 gehen abe rwenn du jetzt 15w40 fährst würde ich dann nur auf 10w40 runter gehen. An alle jetzt: RICHTIG??? also beim nächsten wechsel werd ich 10w40 rein halten. |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx | 16.07.2008, 08:04 zitieren  |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen | 16.07.2008, 11:19 zitieren Kann mich xdelsolx nur anschließen.Habe auch mal Miller`s 0W50 gefahren.Außer das es sau teuer ist und es kaum Händler gib die so ein Zeug verkaufen,hat es nichts gebracht. Kipp normales 10W40 rein.Und außerdem wenn ein Motor nicht von Anfang an mit einem speziellem Öl gefahren wurde,bringt der Umstieg bei 100000km auf irgendein Hightech-Öl sowie so nichts...  |
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Spam-Master   Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 16.07.2008, 21:07 zitieren ich versteh die Debatte übers Öl immer nicht......alles was Honda solcher Beziehung empfiehlt hat Hand und Fuss....und was heißt hier stinknormales 10W40..... Wenn Du Deinem Sol was Gutes tun willst, dann mach immer das Gleiche rein ich zum Bsp. hau da eigentlich schon immer Castrol Magnatec rein (bis auf einmal...war ne Notsituation  ) |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx | 17.07.2008, 07:12 zitieren Das hat doch garkeiner gesagt  |
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 17.07.2008, 07:17 zitieren ich weiß zwar nicht, warum Du Dich jetzt daran hochziehst aber es wurde gesagt  |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 794 Wohnort: 14xxx | 17.07.2008, 07:25 zitieren huch.... *ich die Ecke kriech und rot werd* |
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Premium-Member  Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | 19.07.2008, 06:07 zitieren ja böser junge  ist das eig normal, dass sich das auto mit dem 2. schlüssel nicht starten lässt?  hab gestern voll doof gekuggt als ich damit loswollte, weil ich meinen "richtigen" lackiert habe  vlt mal backupsicherung ziehen oder so?  also zündung und alles geht... aber wenn ich dann starten will tut sich nix...also strom am radio und so geht alles weg solange ich den anlasser halte aber vorne im motorraum tut sich nix  |
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | 19.07.2008, 22:29 zitieren da wird wohl die WFS im Schlüssel im Ars*** sein |
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| Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | 20.07.2008, 17:55 zitieren na dann werd ich mal zum netten opelhändler (hatte den da gekauft) fahren und mal nachfragen |
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| Gast | 29.09.2025, 06:43 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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