» Del Sol Stammtisch

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Nabend die Damen

Sagt mal, können Fehlercodes vorhanden sein, obwohl die MKL beim Starten ausgeht und auch während der Fahrt nicht leuchtet?

fago88 · 24.10.2012, 11:14

DarkAngel1977Nabend die Damen

Sagt mal, können Fehlercodes vorhanden sein, obwohl die MKL beim Starten ausgeht und auch während der Fahrt nicht leuchtet?

eigentlich nicht

Es kann aber zB sein das die Lambda falsch arbeitet/falsche Werte zurük gibt....sie gibt dann aber trotzdem Werte zurück und somit entsteht kein Fehlercode.

Andere Sensoren wieder arbeiten mit Richtwerten.... wenn die unter/überschritten werden leuchtet die MKL

Ist alles nicht immer so eindeutig

Has0r · 24.10.2012, 11:18

Die MKL macht euch richtig zu schaffen. Lese ja immer euren Fred mit.

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

ausgelesene Fehlercodes lauten:

6 - Kühlmitteltemp-Sensor
7 - Drosselklappenpoti
10 - Ansaugtemp-Sensor

MKL ist aus, Vtec geht nicht

Has0r · 24.10.2012, 11:22

Mal ganz banal.... Mal ein anderes OEM Steuergerät drangehängt. Vielleicht ist das auch einfach die Ursache ??

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Has0rMal ganz banal.... Mal ein anderes OEM Steuergerät drangehängt. Vielleicht ist das auch einfach die Ursache ??

Witzbold

Haste eins?

Haben nur n OBD2 aus nem JDM EK4 zur Verfügung

Has0r · 24.10.2012, 11:26

Da gibt es doch Möglichkeiten.
Kennst doch genug Leute. Leihweise mal fix dranhängen und teste.

fago88 · 24.10.2012, 11:30

DarkAngel1977ausgelesene Fehlercodes lauten:

6 - Kühlmitteltemp-Sensor
7 - Drosselklappenpoti
10 - Ansaugtemp-Sensor

MKL ist aus, Vtec geht nicht

Als erstes mal würde ich den defekt auf den Kabelbaumschieben...da es alles Sensoren sind die am Swapkabelbaum hängen!

Würde folgendes machen:

7 DK Poti einstellen: gucken ob der Fehler weg ist

6 Sensor sauber machen

10 Da gibts öffters Probleme! Wo steckt der bei euch? in der ASB vorne hinten oder im Ansaugschlauch?

Der geht gerne mal kaputt

Dragonia · 24.10.2012, 11:32

Nee, leider nicht Tobi, das ist ja das Problem, könnten auch eins vom D16Z6 P28 G00 oder G01 nehmen zum testen, aber die Leute fahren selbst mit ihren Autos. Die Sache ist auch die, das ja oft einfach die MKL nicht leuchtet und bis vor 2 Tagen, funktionierte auch noch der VTEC aber nur dann wenn die MKL nicht an war. Und nun geht das VTEC trotzdem nicht, obwohl die MKL aus ist. Irgendwie wird es immer schlimmer und wir wissen nicht, wo wir anfangen sollen zu suchen.
Würdest du jemand den du nur aus dem Forum kennst, zum testen ne ECU schicken? Ich denke nicht, und wenn dann wollen die um die 100€ Pfand :dumb:

fago88 · 24.10.2012, 11:34

DragoniaNee, leider nicht Tobi, das ist ja das Problem, könnten auch eins vom D16Z6 P28 G00 oder G01 nehmen zum testen, aber die Leute fahren selbst mit ihren Autos. Die Sache ist auch die, das ja oft einfach die MKL nicht leuchtet und bis vor 2 Tagen, funktionierte auch noch der VTEC aber nur dann wenn die MKL nicht an war. Und nun geht das VTEC trotzdem nicht, obwohl die MKL aus ist. Irgendwie wird es immer schlimmer und wir wissen nicht, wo wir anfangen sollen zu suchen.
Würdest du jemand den du nur aus dem Forum kennst, zum testen ne ECU schicken? Ich denke nicht, und wenn dann wollen die um die 100€ Pfand

ich würde euch meine anvertrauen .... Problem ist nur das meine ja keine OEM ECU ist sondern ne abgestimmte und somit nicht zu ersetzen ist.

Heißt wenns nen gravierenden Fehler im Kabelbaum gibt verschißts mir nachher die ECU und dann gehen mal eben 400 € flöten :/

Aber schreib mal den Walter (1HGEJ2) an ...glaub der hat 3 stück ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 11:12 zitieren Nabend die Damen Sagt mal, können Fehlercodes vorhanden sein, obwohl die MKL beim Starten ausgeht und auch während der Fahrt nicht leuchtet? Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:14 zitieren DarkAngel1977Nabend die Damen Sagt mal, können Fehlercodes vorhanden sein, obwohl die MKL beim Starten ausgeht und auch während der Fahrt nicht leuchtet? eigentlich nicht Es kann aber zB sein das die Lambda falsch arbeitet/falsche Werte zurük gibt....sie gibt dann aber trotzdem Werte zurück und somit entsteht kein Fehlercode. Andere Sensoren wieder arbeiten mit Richtwerten.... wenn die unter/überschritten werden leuchtet die MKL Ist alles nicht immer so eindeutig 1x bearbeitet
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	24.10.2012, 11:18 zitieren Die MKL macht euch richtig zu schaffen. Lese ja immer euren Fred mit.
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 11:19 zitieren ausgelesene Fehlercodes lauten: 6 - Kühlmitteltemp-Sensor 7 - Drosselklappenpoti 10 - Ansaugtemp-Sensor MKL ist aus, Vtec geht nicht
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	24.10.2012, 11:22 zitieren Mal ganz banal.... Mal ein anderes OEM Steuergerät drangehängt. Vielleicht ist das auch einfach die Ursache ??
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	24.10.2012, 11:23 zitieren Has0rMal ganz banal.... Mal ein anderes OEM Steuergerät drangehängt. Vielleicht ist das auch einfach die Ursache ?? Witzbold Haste eins? Haben nur n OBD2 aus nem JDM EK4 zur Verfügung
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44052 Wohnort: Daheeme ;-)	24.10.2012, 11:26 zitieren Da gibt es doch Möglichkeiten. Kennst doch genug Leute. Leihweise mal fix dranhängen und teste.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:30 zitieren DarkAngel1977ausgelesene Fehlercodes lauten: 6 - Kühlmitteltemp-Sensor 7 - Drosselklappenpoti 10 - Ansaugtemp-Sensor MKL ist aus, Vtec geht nicht Als erstes mal würde ich den defekt auf den Kabelbaumschieben...da es alles Sensoren sind die am Swapkabelbaum hängen! Würde folgendes machen: 7 DK Poti einstellen: gucken ob der Fehler weg ist 6 Sensor sauber machen 10 Da gibts öffters Probleme! Wo steckt der bei euch? in der ASB vorne hinten oder im Ansaugschlauch? Der geht gerne mal kaputt
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	24.10.2012, 11:32 zitieren Nee, leider nicht Tobi, das ist ja das Problem, könnten auch eins vom D16Z6 P28 G00 oder G01 nehmen zum testen, aber die Leute fahren selbst mit ihren Autos. Die Sache ist auch die, das ja oft einfach die MKL nicht leuchtet und bis vor 2 Tagen, funktionierte auch noch der VTEC aber nur dann wenn die MKL nicht an war. Und nun geht das VTEC trotzdem nicht, obwohl die MKL aus ist. Irgendwie wird es immer schlimmer und wir wissen nicht, wo wir anfangen sollen zu suchen. Würdest du jemand den du nur aus dem Forum kennst, zum testen ne ECU schicken? Ich denke nicht, und wenn dann wollen die um die 100€ Pfand
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	24.10.2012, 11:34 zitieren DragoniaNee, leider nicht Tobi, das ist ja das Problem, könnten auch eins vom D16Z6 P28 G00 oder G01 nehmen zum testen, aber die Leute fahren selbst mit ihren Autos. Die Sache ist auch die, das ja oft einfach die MKL nicht leuchtet und bis vor 2 Tagen, funktionierte auch noch der VTEC aber nur dann wenn die MKL nicht an war. Und nun geht das VTEC trotzdem nicht, obwohl die MKL aus ist. Irgendwie wird es immer schlimmer und wir wissen nicht, wo wir anfangen sollen zu suchen. Würdest du jemand den du nur aus dem Forum kennst, zum testen ne ECU schicken? Ich denke nicht, und wenn dann wollen die um die 100€ Pfand ich würde euch meine anvertrauen .... Problem ist nur das meine ja keine OEM ECU ist sondern ne abgestimmte und somit nicht zu ersetzen ist. Heißt wenns nen gravierenden Fehler im Kabelbaum gibt verschißts mir nachher die ECU und dann gehen mal eben 400 € flöten :/ Aber schreib mal den Walter (1HGEJ2) an ...glaub der hat 3 stück ^^
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maxrev.de Gast	25.11.2025, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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