» Del Sol Stammtisch

Kane · 15.03.2018, 15:01

Viel Spaß dabei basti
Dein kleiner schwarzer hat es auch verdient ist ja schön durchdacht

Habe gerade die getriebetemp Anzeige im m3 fertig gemacht
Diff vom 328 lebt auch wieder fehlt nur noch der heckträger

AC/DC · 15.03.2018, 15:04

Danke dir!

Was meinst du genau mit schick machen? Überholung oder lackieren von Block?

Kane · 15.03.2018, 15:05

Überholen

Habe ja noch den Motor vom mc2

AC/DC · 15.03.2018, 15:20

Die Frage stellen mir in exakt der Form jede Woche zwischen 5 und 10 Leute, das kann man nicht einfach so sagen was es im Endeffekt kostet ohne alles genau vermessen und begutachtet zu haben.

Je nachdem was alles anfällt kann das schon einen extrem großen Unterschied ausmachen.

Ich hatte November einen bei dem wirklich alles erdenkliche am Ars*** war, Pleuel mussten neu gewinkelt werden, neue Ventilsitze anfertigen, Kurbelwelle war hinüber, Block war krumm also wirklich volles Programm. Da kommst unter 4 Mille definitiv nicht raus, eher sogar 5.

Wenn alles normaler Verschleiß ist und Standard Arbeiten bei denen man die Kolben wieder verwenden kann durch Aufbeschichtung kommt man im Normalfall bestimmt auch mit 1,5 hin.

Was immer anfällt ist Bohren/Hohnen weil die Büchsen immer Oval sind, Ventilführungen wechseln und aufreiben, Sitze nacharbeiten und planen.

Bei mir geht keiner raus ohne gewuchtete Kurbelwelle, die Verschlussstopfen werden entfernt sodass der innere Kanal richtig gereinigt werden kann - der ist immer voll mit Ölschlamm und dann werden die Lagerflächen nachpoliert, das ist quasi "Zusatz" dem ich jedem "aufdränge" ob er will oder nicht, weil es essentiell wichtig ist.

Ob das dann ein B18, B16 oder D16 ist, der Umfang bleibt immer der selbe und die Kosten auch, die Kleinteile wie Kolbenringe, Lager etc kosten auch beinahe exakt gleich

Kane · 15.03.2018, 15:24

Ok also kolben und Ventile müssten auf jeden Fall neu hat ja ein Kolben gelocht und dabei ein Ventil abgebrannt ....

Wollte dann etwas mehr Verdichtung fahren also b16 b Kolben oder sowas

AC/DC · 15.03.2018, 15:28

Hat der C4 auch die P73-00 Kolben drin oder sind das andere?

Kane · 15.03.2018, 15:31

Glaube sind andere die p73-00 sind aus den c6 oder? Dann fährt der c4 die p73-a0

AC/DC · 15.03.2018, 15:39

P73A0 sind Amerikanische - das A steht für Amerika

Das sind dann die aus den GSR Dingern und wie sie alle heißen, die sind etwas flacher als die P73-00 also niedrigere Verdichtung

Ja der C6 hat P73-00 die sind ab Werk auch schön beschichtet. Ich frage deshalb weil ich irgendwo im Büro noch 4 Stück davon rumstehen habe, die müsste man nur neu beschichten dann sind die wieder gut.

Kane · 15.03.2018, 15:42

Ja diese ammi kac*** Dinger die im c1 gsr sind hat der c4 auch
Mit den c6 Kolben würde ich ja die Verdichtung von 10.0:1 auf 10.6:1 erhöhen und mit den b18c Kolben aus den Jdm Type r auf 11.1:1

maxrev.de · Gast

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20614 Wohnort: Bad Schwalbach	15.03.2018, 15:01 zitieren Viel Spaß dabei basti Dein kleiner schwarzer hat es auch verdient ist ja schön durchdacht Habe gerade die getriebetemp Anzeige im m3 fertig gemacht Diff vom 328 lebt auch wieder fehlt nur noch der heckträger Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 15.03.2018, 15:01 zitieren Basti was nimmst eigendlich für so nen b18 schick zu machen?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.03.2018, 15:04 zitieren Danke dir! Was meinst du genau mit schick machen? Überholung oder lackieren von Block?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20614 Wohnort: Bad Schwalbach	15.03.2018, 15:05 zitieren Überholen Habe ja noch den Motor vom mc2
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.03.2018, 15:20 zitieren Die Frage stellen mir in exakt der Form jede Woche zwischen 5 und 10 Leute, das kann man nicht einfach so sagen was es im Endeffekt kostet ohne alles genau vermessen und begutachtet zu haben. Je nachdem was alles anfällt kann das schon einen extrem großen Unterschied ausmachen. Ich hatte November einen bei dem wirklich alles erdenkliche am Ars*** war, Pleuel mussten neu gewinkelt werden, neue Ventilsitze anfertigen, Kurbelwelle war hinüber, Block war krumm also wirklich volles Programm. Da kommst unter 4 Mille definitiv nicht raus, eher sogar 5. Wenn alles normaler Verschleiß ist und Standard Arbeiten bei denen man die Kolben wieder verwenden kann durch Aufbeschichtung kommt man im Normalfall bestimmt auch mit 1,5 hin. Was immer anfällt ist Bohren/Hohnen weil die Büchsen immer Oval sind, Ventilführungen wechseln und aufreiben, Sitze nacharbeiten und planen. Bei mir geht keiner raus ohne gewuchtete Kurbelwelle, die Verschlussstopfen werden entfernt sodass der innere Kanal richtig gereinigt werden kann - der ist immer voll mit Ölschlamm und dann werden die Lagerflächen nachpoliert, das ist quasi "Zusatz" dem ich jedem "aufdränge" ob er will oder nicht, weil es essentiell wichtig ist. Ob das dann ein B18, B16 oder D16 ist, der Umfang bleibt immer der selbe und die Kosten auch, die Kleinteile wie Kolbenringe, Lager etc kosten auch beinahe exakt gleich
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.03.2018, 15:28 zitieren Hat der C4 auch die P73-00 Kolben drin oder sind das andere?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20614 Wohnort: Bad Schwalbach	15.03.2018, 15:31 zitieren Glaube sind andere die p73-00 sind aus den c6 oder? Dann fährt der c4 die p73-a0
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.03.2018, 15:39 zitieren P73A0 sind Amerikanische - das A steht für Amerika Das sind dann die aus den GSR Dingern und wie sie alle heißen, die sind etwas flacher als die P73-00 also niedrigere Verdichtung Ja der C6 hat P73-00 die sind ab Werk auch schön beschichtet. Ich frage deshalb weil ich irgendwo im Büro noch 4 Stück davon rumstehen habe, die müsste man nur neu beschichten dann sind die wieder gut.
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maxrev.de Gast	16.01.2026, 10:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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