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Vorstellung Dennis del Sol (aus Holland)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDel Sol Stammtisch
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02.05.2011, 08:37
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Jo tobi alles fit...Und selbst???

pn
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02.05.2011, 08:42
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Geht schon. Wills ans Auto und rumschrauben. *grummel*

pn
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02.05.2011, 08:45
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:hrhr: bei eBay Anzeige carbonfolie strukturiert ersteigert...152x50 für 14,50€inkl... :woohoo:

pn
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02.05.2011, 08:47
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gz zum Schnäppchen

pn
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02.05.2011, 08:51
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am freitag gehts an bodensee :woohoo:
freu mich schon voll, aba erstma sind no 3 tage spätschicht angesagt :(


pn
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02.05.2011, 08:56
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Has0rAlso das Kennzeichenblech ging bescheiden ab. Da die mit keinen Muttern sondern Pressgewindehulsen befestigt sind. Musste heiß machen und mit ner Grippzange andrehen. Das Fahrwerk hat mir paar Probs beschert. Durunter besonders die Bremsen. Aber da du eh die Dinger als Swap verkaufst, solltest da keine Probs haben. Ich hatte eine Schraube vpm Bremssattel abgerissen. Zum Glück habe ich immer Originalschrauben da ;-). Hatte ja mal ein Motegi geschlachtet und mich da reichlich eingedeckt :yes: Die Kunststoffschrauben von Schweller und Innenkotflügeln können auch Mucken machen. Muss man dann leider rauspullen. Die Befestigungsschrauben des Motorspritzschutzes sind auch gern kpl. durchgerostet, reißen also auch sehr schnell ab. Im Motorraum solltest alles sehr easy abgekommen. Da sind alle Schrauben meistens im guten Zustand. Das einzige sind die Nebler. Da sind die Schrauben auch richtig festgebacken. Also zumindest bei mir war es so. Habe vor 2 Wochen 2Std zum Schrauben ausbohren gebraucht. Das ist echt mal richtig nervig. Daher nehme ich jetzt nurnoch verzinkte Schrauben. Edelstahtschrauben würde ich lassen, da das Edle das unedle Metall angreift. Ist nur so ein Tip am Rande. Falls du auch mal darüber nachdenkst. Und immer Graphitfett (ist das Beste) auf die Gewinde schmieren, damit rostet das Gewinde nicht und bekommst immer wieder richtig gut aufgeschraubt. Wenn du die Innenverkleidung ausbaust, pass sehr gut auf. Man reißt sehr schnell die Aufnahmen ab. Besonders die obere B-Säulenverkleidung ist da gefährlich. Die Dichtungen mit sehr viel Gefühl und Ruhe angehen. Einen schönen breiten Schlitzschraubendreher verwenden. Sonst reißt du ganz schnell so einen Befestigungsclip aus. UND NICHT MIT GEWALT ABZIEHEN.
So das wars glaube ich so im Großen und Ganzen. Armaturenbrett habe ich nicht ausgebaut, daher kann ich dir dazu nichts sagen.
Wie du die Lüftungsteile aus den Armaturenbrett rausbekommst, weißt ja bestimmt.

Heckblech hab ich mitm Hammer rausgeschlagen ;D hinten ist ja eh alles platt,
Schweller sind ohne Probleme abgegangen...

Innenraum Teile und Plastik Kramm interessiert mich eh nicht, will nur die teuren Teile loswedern und den Rest verschenk ich sowieso oder schmeiß inne Tonne ...
VOn mir aus können auch alle Schrauben rausreißen und brechen usw... verkaufe ja nur die Teile :)

Dichtungen usw schmeiß ich eh weg oder behalt ich als Ersatz ... dachte da so mehr an bestimmte Karosserieteile die schwer zu entfernen sind oder schwer erreichbare Stellen


pn
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02.05.2011, 08:57
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Schalalalala


Mir laufen die Firmen die Türe ein -.-

Kaum is man am AMS melden sich zige Firmen sie haben nen Betrieb wo ich arbeiten kommn soll -.-


pn
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Name: Tobi
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02.05.2011, 08:58
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Wie fahrst Marcus ? Also die Strecke.


Verfasst am: 02.05.2011, 09:02
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Zitat ... dachte da so mehr an bestimmte Karosserieteile die schwer zu entfernen sind oder schwer erreichbare Stellen
Man kommt eigentlich an alles ran. Hatte jetzt nich so die Probs. Die Fahrwerksschrauben könnten noch ein Prob werden. Die sitzen bestimmt auch Bombe. Am besten du sprühst alle mal mit WD40 ein und lässts mal ein Tag arbeiten. Desweiteren ist ein kleiner Brenner sehr hilfrein. Damit habe ich auch so manche festgebackene Sachen abbekommen. Beskommst ja sehr billig im Baumarkt, wenn du noch keinen hast.

 1x  bearbeitet
pn
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Name: Marcus
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02.05.2011, 09:07
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Has0rWie fahrst Marcus ? Also die Strecke.

also fahr über chemnitz-nürnberg-heillbronn-ulm-ravensburg :yes:


pn
Gast 
16.01.2026, 10:35
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