» dealinks EK9 Type Rx | S.68 EK4 SiR vs EK9

dealink · 03.11.2021, 15:56

Moin zusammen,

Viel neues gibts dank Verletzung die mir jegliches Schrauben verbietet zwar immer noch nicht, aber wie immer mal das ein oder andere Bild :-D

Aber ich schreibe eigtl eher um zwei Fragen los zu werden:

Kennt jemand eine Firma der ich PER POST (bitte keine "ich hab da nen Kumpel", das hilft mir nicht ) paar Achsteile und (maximale größe Achsträger Vorderachse , bzw falls zu groß Gabelaufnahme Vorderachsdämpfer) zum verzinken hinschicken kann?
Wie im 96-00 Spamthread: Euer Eindruck von der Marke Blox, evtl vs Skunk2. Im Fall von Drosselklappen z.B. ?

Plan ist im Winter (falls die Genesung gut läuft :roll:

) Vorderachse einmal frisch, daher das verzinken. Rest wird nur gepulvert, aber überalll wo ich Passungen/Klemmungen hab ist Pulver zu fett, bzw ich muss das Pulver wieder ausschleifen.

Anbei wie gewohnt paar Bilder von der letzten Ausfahrt zusammen mit einem EE9...

civiccasi · 03.11.2021, 16:49

Mehr Bilder vom EE

EJ9_Driver · 03.11.2021, 18:48

Verzinken von großen Achsteilen wäre ich aber vorsichtig: Stichwort Wasserstoffversprödung.
Zumal wenn da ein Steinchen oder ähnliches dran fliegt ist es auch gleich durchs Zink durch 😅

Mein Pulverer hat hitzefestes Klebeband 🙂
Einfach vorher alle Passflächen etc mit Ihm absprechen, dann sollte das kein Problem aein

ED&ED · 04.11.2021, 09:11

Dazu kommt, dass die Teile, die zum verzinken sind, blank/entlackt sein müssen weil die Galvanik kein Mittel hat um die entlacken/abbeizen zu können. Es ist zumindest so in der Firma, wo ich meine Teile immer hin bringe.

dealink · 04.11.2021, 11:25

civiccasi Mehr Bilder vom EE

Ne

EJ9_DriverVerzinken von großen Achsteilen wäre ich aber vorsichtig: Stichwort Wasserstoffversprödung.
Zumal wenn da ein Steinchen oder ähnliches dran fliegt ist es auch gleich durchs Zink durch 😅

Mein Pulverer hat hitzefestes Klebeband 🙂
Einfach vorher alle Passflächen etc mit Ihm absprechen, dann sollte das kein Problem aein

Das Problem der Wasserstoffsprödung sehe ich nicht, das besteht eher bei Hochfesten stählen, der Kram ist alles nur Guss

Außerdem ist Zink nur die Grundlage, darüber kommt dann außerhalb der Passungen noch Lack.

ED&EDDazu kommt, dass die Teile, die zum verzinken sind, blank/entlackt sein müssen weil die Galvanik kein Mittel hat um die entlacken/abbeizen zu können. Es ist zumindest so in der Firma, wo ich meine Teile immer hin bringe.

Da müsste ich dann mal mit einem ders macht sprechen, Sand/Nuss und Glasperlen strahlen kann ich selbst... Ich gebe auch immer gestrahlte Teile zum pulvern, die kommen dann nur nochmal ins Entfettungsbad und dann kanns losgehen. Spart mir Zeit und Geld.

B16-fan · 06.11.2021, 15:57

Das ist doch Micha sein EE9, oder? 😎

civiccasi · 06.11.2021, 16:00

Dem Rot Ton nach hätte ich das auch vermutet..

B16-fan · 06.11.2021, 19:10

Obwohl, doch nicht… gecleante Haube. 😃

civiccasi · 06.11.2021, 19:16

Stimmt... Du Fuchs! Wann stellstn deinen neuen vor?

dealink · 07.11.2021, 14:55

Ist nicht meiner

Gehört einem Kollegen seit ~5 oder 6 Jahren :-)

(War davor in Sonneberg unterwegs wenn ich mich recht erinnere)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4323 Wohnort: Ostfriesland	03.11.2021, 15:56 zitieren Moin zusammen, Viel neues gibts dank Verletzung die mir jegliches Schrauben verbietet zwar immer noch nicht, aber wie immer mal das ein oder andere Bild Aber ich schreibe eigtl eher um zwei Fragen los zu werden: Kennt jemand eine Firma der ich PER POST (bitte keine "ich hab da nen Kumpel", das hilft mir nicht ) paar Achsteile und (maximale größe Achsträger Vorderachse , bzw falls zu groß Gabelaufnahme Vorderachsdämpfer) zum verzinken hinschicken kann? Wie im 96-00 Spamthread: Euer Eindruck von der Marke Blox, evtl vs Skunk2. Im Fall von Drosselklappen z.B. ? Plan ist im Winter (falls die Genesung gut läuft ) Vorderachse einmal frisch, daher das verzinken. Rest wird nur gepulvert, aber überalll wo ich Passungen/Klemmungen hab ist Pulver zu fett, bzw ich muss das Pulver wieder ausschleifen. Anbei wie gewohnt paar Bilder von der letzten Ausfahrt zusammen mit einem EE9... IMG_6885.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6896.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8698 Wohnort: Aargau	03.11.2021, 16:49 zitieren Mehr Bilder vom EE
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5088 Wohnort: Oberlausitz	03.11.2021, 18:48 zitieren Verzinken von großen Achsteilen wäre ich aber vorsichtig: Stichwort Wasserstoffversprödung. Zumal wenn da ein Steinchen oder ähnliches dran fliegt ist es auch gleich durchs Zink durch 😅 Mein Pulverer hat hitzefestes Klebeband 🙂 Einfach vorher alle Passflächen etc mit Ihm absprechen, dann sollte das kein Problem aein
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1874 Wohnort: DE	04.11.2021, 09:11 zitieren Dazu kommt, dass die Teile, die zum verzinken sind, blank/entlackt sein müssen weil die Galvanik kein Mittel hat um die entlacken/abbeizen zu können. Es ist zumindest so in der Firma, wo ich meine Teile immer hin bringe. 1x bearbeitet
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4323 Wohnort: Ostfriesland	04.11.2021, 11:25 zitieren civiccasi Mehr Bilder vom EE Ne EJ9_DriverVerzinken von großen Achsteilen wäre ich aber vorsichtig: Stichwort Wasserstoffversprödung. Zumal wenn da ein Steinchen oder ähnliches dran fliegt ist es auch gleich durchs Zink durch 😅 Mein Pulverer hat hitzefestes Klebeband 🙂 Einfach vorher alle Passflächen etc mit Ihm absprechen, dann sollte das kein Problem aein Das Problem der Wasserstoffsprödung sehe ich nicht, das besteht eher bei Hochfesten stählen, der Kram ist alles nur Guss Außerdem ist Zink nur die Grundlage, darüber kommt dann außerhalb der Passungen noch Lack. ED&EDDazu kommt, dass die Teile, die zum verzinken sind, blank/entlackt sein müssen weil die Galvanik kein Mittel hat um die entlacken/abbeizen zu können. Es ist zumindest so in der Firma, wo ich meine Teile immer hin bringe. Da müsste ich dann mal mit einem ders macht sprechen, Sand/Nuss und Glasperlen strahlen kann ich selbst... Ich gebe auch immer gestrahlte Teile zum pulvern, die kommen dann nur nochmal ins Entfettungsbad und dann kanns losgehen. Spart mir Zeit und Geld.
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1115 Wohnort: Berlin	06.11.2021, 15:57 zitieren Das ist doch Micha sein EE9, oder? 😎
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8698 Wohnort: Aargau	06.11.2021, 16:00 zitieren Dem Rot Ton nach hätte ich das auch vermutet..
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1115 Wohnort: Berlin	06.11.2021, 19:10 zitieren Obwohl, doch nicht… gecleante Haube. 😃
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8698 Wohnort: Aargau	06.11.2021, 19:16 zitieren Stimmt... Du Fuchs! Wann stellstn deinen neuen vor?
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4323 Wohnort: Ostfriesland	07.11.2021, 14:55 zitieren Ist nicht meiner Gehört einem Kollegen seit ~5 oder 6 Jahren (War davor in Sonneberg unterwegs wenn ich mich recht erinnere) 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	02.07.2025, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "dealinks EK9 Type Rx \| S.68 EK4 SiR vs EK9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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