» D16Y8 Mapping auf D16Z6 Steuergerät ziehen

wladiboss777 · Beobachter Anmeldedatum: 26.12.2017 Beiträge: 2

Moin,
Suche jemanden der mir die D16Y8 Map auf das D16Z6 Steuergerät ziehen kann, da ich meinen Ej9 auf D16Y8 umbaue. Möchte das Z6 Steuergerät verwenden, da es keine Wegfahrsperre hat.

Blues · 12.03.2019, 11:58

Du weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste.
Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..

nfspeedy · 12.03.2019, 17:59

Blues Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..

Es gab keine EJ8 Facelift...

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

BluesDu weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste.
Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..

Wo bekommt man die OBD2 bins (Datenstände) von den OBD2 Steuergeräten her?

An den Threadersteller: Warum nutzt du nicht den D16z6 Datenstand und passt den Rest an?

Blues · 14.03.2019, 12:01

nfspeedy
Blues Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..

Es gab keine EJ8 Facelift...

Doch.

Kann nur sein, dass die nicht in Deutschland verkauft wurden (unsere Region "KG", in der er im EPC vorhanden ist, umfasst ja mehr als nur Deutschland). Habe bisher auch nur einen gesehen auf Mobile vor 6-8 Jahren oder so. Wobei ich generell den Automarkt nie wirklich im Auge hatte. :hrhr:

white*angel · 14.03.2019, 12:25

BluesDu weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste.
Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..

gibts da zufällig ne anleitung oder bilder wegen dem jumper? ich finde beim y8 nur threads mit doctronic...

Blues · 14.03.2019, 13:44

Schon 1000 mal verlinkt und erklärt, geht nur für OBD2a (aber Sol gab's ja eh nicht als OBD2b) --> RP24 nahe CPU auf der Oberseite raus und auf der Unterseite bei RP23 einen Jumper einsetzen bzw. mit Draht brücken. Kannst zum Beispiel den bei RP24 entfernten glaube hinlöten, wenn die Maße passen, glaube der hat 0 Ohm, also wäre dann ein Jumper. Sind aber Zahlen drauf, nach denen du das erkennst (ansonsten ein Stück Draht oder Kabel zum Brücken hinlöten). In dem Ami Guide, den ich immer verlinkt habe, brücken sie immer noch den J20 dazu, aber der deaktiviert nur irgendeine Selbstdiagnosefunktion, glaube für die "too lean/too rich" Fehlercodes oder sowas..

white*angel · 15.03.2019, 08:15

sehr geil, danke!!!

Blues · 15.03.2019, 21:00

Hier nochmal der Link zum Ami Guide: http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?48704-OBDIIa-DC2R-Immobliser-Removal&s=d749e6da6c3f2fd4d057af1d8513c232

Den J20 oder was das war, braucht man nicht brücken, habe ich nachher durch Zufall in einem russischen Forum erfahren (durch Google übersetzt, weil kann kein Russisch :hrhr:

). Der deaktiviert wohl nur eine Selbstdiagnosefunktion, irgendwas mit den Fehlern "too rich/too lean" glaube. Hatte jemand, dem ich das gesagt hatte, weggelassen, und meinte, das läuft alles easy. Vorher hab ich das nur einmal selbst gemacht, da hab ich den mit verlötet. Finde ich aber nun Blödsinn, jetzt da ich weiß, was der macht und unnötiger Mehraufwand wäre es auch.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wladiboss777 Beobachter Anmeldedatum: 26.12.2017 Beiträge: 2	11.03.2019, 13:45 zitieren Moin, Suche jemanden der mir die D16Y8 Map auf das D16Z6 Steuergerät ziehen kann, da ich meinen Ej9 auf D16Y8 umbaue. Möchte das Z6 Steuergerät verwenden, da es keine Wegfahrsperre hat. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.03.2019, 11:58 zitieren Du weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste. Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen..
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4769 Wohnort: Brandenburg	12.03.2019, 17:59 zitieren Blues Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen.. Es gab keine EJ8 Facelift...
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	12.03.2019, 21:03 zitieren BluesDu weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste. Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen.. Wo bekommt man die OBD2 bins (Datenstände) von den OBD2 Steuergeräten her? An den Threadersteller: Warum nutzt du nicht den D16z6 Datenstand und passt den Rest an? 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2019, 12:01 zitieren nfspeedy Blues Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen.. Es gab keine EJ8 Facelift... Doch. Kann nur sein, dass die nicht in Deutschland verkauft wurden (unsere Region "KG", in der er im EPC vorhanden ist, umfasst ja mehr als nur Deutschland). Habe bisher auch nur einen gesehen auf Mobile vor 6-8 Jahren oder so. Wobei ich generell den Automarkt nie wirklich im Auge hatte. 2x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	14.03.2019, 12:25 zitieren BluesDu weißt, dass die OBD2 und OBD1 Maps nicht so ganz kompatibel sind? Könnte zwar vielleicht gehen, weil CROME das Mapping in den OBD2 .bins auch halbwegs liest, wenn ich mich richtig erinnere.. aber aus dem Kopf weiß ich auch nicht so ganz, wie viel Arbeit das wäre, falls ja. Da müssen denke noch andere Sachen beachtet werden als nur Copy Paste. Dass du beim Y8 Steuergerät in der Regel auch nur einen Jumper aus- und an anderer Stelle wieder einlöten musst, um die WFS zu deaktivieren, weißt du auch? Außer bei dem vom EJ8 Facelift, weil OBD2b, da braucht man einen Deaktivierungschip, aber das ist eh die Nadel im Heuhaufen.. gibts da zufällig ne anleitung oder bilder wegen dem jumper? ich finde beim y8 nur threads mit doctronic...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.03.2019, 13:44 zitieren Schon 1000 mal verlinkt und erklärt, geht nur für OBD2a (aber Sol gab's ja eh nicht als OBD2b) --> RP24 nahe CPU auf der Oberseite raus und auf der Unterseite bei RP23 einen Jumper einsetzen bzw. mit Draht brücken. Kannst zum Beispiel den bei RP24 entfernten glaube hinlöten, wenn die Maße passen, glaube der hat 0 Ohm, also wäre dann ein Jumper. Sind aber Zahlen drauf, nach denen du das erkennst (ansonsten ein Stück Draht oder Kabel zum Brücken hinlöten). In dem Ami Guide, den ich immer verlinkt habe, brücken sie immer noch den J20 dazu, aber der deaktiviert nur irgendeine Selbstdiagnosefunktion, glaube für die "too lean/too rich" Fehlercodes oder sowas.. 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	15.03.2019, 08:15 zitieren sehr geil, danke!!!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.03.2019, 21:00 zitieren Hier nochmal der Link zum Ami Guide: http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?48704-OBDIIa-DC2R-Immobliser-Removal&s=d749e6da6c3f2fd4d057af1d8513c232 Den J20 oder was das war, braucht man nicht brücken, habe ich nachher durch Zufall in einem russischen Forum erfahren (durch Google übersetzt, weil kann kein Russisch ). Der deaktiviert wohl nur eine Selbstdiagnosefunktion, irgendwas mit den Fehlern "too rich/too lean" glaube. Hatte jemand, dem ich das gesagt hatte, weggelassen, und meinte, das läuft alles easy. Vorher hab ich das nur einmal selbst gemacht, da hab ich den mit verlötet. Finde ich aber nun Blödsinn, jetzt da ich weiß, was der macht und unnötiger Mehraufwand wäre es auch. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	15.03.2019, 21:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y8 Mapping auf D16Z6 Steuergerät ziehen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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