» D16y7 160 PS Motor in einen ej9 eintragen lassen

Cypress Green · 29.01.2016, 20:19

Hallo und guten Abend liebe Honda freunde.

Bin neu hier im Forum und habe eine wichtige frage da ich dazu nichts gefunden habe bis jetzt.
Es geht darum dass ich in meinen ej9 ein Motor Swap machen lasse. Es handelt sich hier bei um ein komplett revidierten und getunten D16y7 Motor mit ca 160ps. bei fragen kann ich gerne eine liste posten mit allem was gemacht wurde.
Ich habe einen Facelift ej9 und da wird alles passen mit dem Einbau habe da einen guten Mechaniker der sich auskennt.
Die Frage ist nur kriege ich das irgendwie eingetragen? Von Außen sieht der ja sehr ähnlich aus zum D14.

MFG CG

Dave 84 · 29.01.2016, 20:29

D16y7 mit 160 pferdchen! Wow bitte schreib mal was da alles gemacht wurde.

Cypress Green · 29.01.2016, 20:32

Der Motor ist frisch revidiert worden und hat 3000km gelaufen . Er hat eine Verdichtung von 12,5:1 .

Gemacht worden ist :

Am Zylinderkopf ein und Auslasskanäle vergrößert und glatt geschliffen.
Ein und Auslassventile neu eingeschliffen.
Ventilschaftdichtungen neu .
3/10 geplant .
Die Ansaugbrücke wurde von SPR Handmade Performance gebaut und hat eine B16 Drosselklappe sowie die Einspritzdüsen vom B16a2.

Es ist eine Compcam Stage 1 Nockenwellen eingebaut .

Zum Rumpf :
Der Rumpf wurde auf 75,5mm erstes Übermaß aufgebohrt, da neue p29 Kolben 75,5mm verbaut sind. Dementsprechend wurden auch neue Kolbenringe verbaut . Der Rumpf wurde 2/10 geplant. Lagerschalen sind auch neu und sind von ACL. Der Motor nimmt kein Öl und kein Wasser .
Es ist eine Competion Klutch Stage 2 Kupplung und eine leichte Schwungscheibe verbaut. Er ist wie neu.
Es ist ein obd1 Adapter mit dabei und ein p28 Steuergerät .
Das Auto wurde auch von SPR Handmade Performance abgestimmt .
Ich war leider nie auf der Rolle , aber ich schätze das er 150-160ps hat.

Dave 84 · 29.01.2016, 21:02

Saubär

Ja den hätte ich auch genommen. Ich würde ihn nicht eintragen, fällt sowieso nicht auf, hab meinen Mini me zur hu/au gebracht und der TÜVige meinte nur "der jet aba jut für 90 PS" :laugh:

kevin2310 · 29.01.2016, 21:04

euro norm deines ej9? mit d3 bis 12/00 meine ich kein problem mit rückschlüsseln auf euro2.
hat dein facelift euro3 dann wird es nichts.

mach mal nen video von 0-200 oder so

Cypress Green · 29.01.2016, 21:07

haha genau tüv wird gehen das sollte nicht das Problem sein dem Motor sieht man die Leistung nicht an. Ich mag eh die D Motoren wollte nicht wie jeder den normalen VTEC. Aber rein theoretisch wär es denn möglich mit viel Mühe? haha

RH.onda · 30.01.2016, 07:44

Würde gar nichts ändern, Euro2 und D3 sind im Prinzip gleich, nur das die warmlaufphase anders ist, die wird aber bei der AU nicht gemessen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Cypress Green Junior Name: Burak Anmeldedatum: 29.01.2016 Beiträge: 63 Wohnort: Berlin	29.01.2016, 20:19 zitieren Hallo und guten Abend liebe Honda freunde. Bin neu hier im Forum und habe eine wichtige frage da ich dazu nichts gefunden habe bis jetzt. Es geht darum dass ich in meinen ej9 ein Motor Swap machen lasse. Es handelt sich hier bei um ein komplett revidierten und getunten D16y7 Motor mit ca 160ps. bei fragen kann ich gerne eine liste posten mit allem was gemacht wurde. Ich habe einen Facelift ej9 und da wird alles passen mit dem Einbau habe da einen guten Mechaniker der sich auskennt. Die Frage ist nur kriege ich das irgendwie eingetragen? Von Außen sieht der ja sehr ähnlich aus zum D14. MFG CG Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	29.01.2016, 20:29 zitieren D16y7 mit 160 pferdchen! Wow bitte schreib mal was da alles gemacht wurde.
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Cypress Green Junior Name: Burak Anmeldedatum: 29.01.2016 Beiträge: 63 Wohnort: Berlin	29.01.2016, 20:32 zitieren Der Motor ist frisch revidiert worden und hat 3000km gelaufen . Er hat eine Verdichtung von 12,5:1 . Gemacht worden ist : Am Zylinderkopf ein und Auslasskanäle vergrößert und glatt geschliffen. Ein und Auslassventile neu eingeschliffen. Ventilschaftdichtungen neu . 3/10 geplant . Die Ansaugbrücke wurde von SPR Handmade Performance gebaut und hat eine B16 Drosselklappe sowie die Einspritzdüsen vom B16a2. Es ist eine Compcam Stage 1 Nockenwellen eingebaut . Zum Rumpf : Der Rumpf wurde auf 75,5mm erstes Übermaß aufgebohrt, da neue p29 Kolben 75,5mm verbaut sind. Dementsprechend wurden auch neue Kolbenringe verbaut . Der Rumpf wurde 2/10 geplant. Lagerschalen sind auch neu und sind von ACL. Der Motor nimmt kein Öl und kein Wasser . Es ist eine Competion Klutch Stage 2 Kupplung und eine leichte Schwungscheibe verbaut. Er ist wie neu. Es ist ein obd1 Adapter mit dabei und ein p28 Steuergerät . Das Auto wurde auch von SPR Handmade Performance abgestimmt . Ich war leider nie auf der Rolle , aber ich schätze das er 150-160ps hat. Verfasst am: 29.01.2016, 20:40 zitieren ach ja und ein z6 kopf haha
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	29.01.2016, 21:02 zitieren Saubär Ja den hätte ich auch genommen. Ich würde ihn nicht eintragen, fällt sowieso nicht auf, hab meinen Mini me zur hu/au gebracht und der TÜVige meinte nur "der jet aba jut für 90 PS"
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	29.01.2016, 21:04 zitieren euro norm deines ej9? mit d3 bis 12/00 meine ich kein problem mit rückschlüsseln auf euro2. hat dein facelift euro3 dann wird es nichts. mach mal nen video von 0-200 oder so
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Cypress Green Junior Name: Burak Anmeldedatum: 29.01.2016 Beiträge: 63 Wohnort: Berlin	29.01.2016, 21:07 zitieren haha genau tüv wird gehen das sollte nicht das Problem sein dem Motor sieht man die Leistung nicht an. Ich mag eh die D Motoren wollte nicht wie jeder den normalen VTEC. Aber rein theoretisch wär es denn möglich mit viel Mühe? haha Verfasst am: 29.01.2016, 21:09 zitieren Ja das Video kann ich dann machen. der Motor sollte leider euro 3 haben verdammt haha Verfasst am: 29.01.2016, 21:28 zitieren Hat jemand noch einen Tipp? habe gehört man kann auf Euro 2 zurück ?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5148 Wohnort: Dresden	30.01.2016, 07:44 zitieren Würde gar nichts ändern, Euro2 und D3 sind im Prinzip gleich, nur das die warmlaufphase anders ist, die wird aber bei der AU nicht gemessen
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maxrev.de Gast	31.01.2016, 20:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y7 160 PS Motor in einen ej9 eintragen lassen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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