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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren Suche D15Z6/8 EK3 Vtec-E Rumpfmotor bis 100 Euro Gerne kann der Kopf noch dabei sein, sowie die hinteren Anbauteile (ASB, Lima, Kabelbaum usw.) Vorzugsweise Versionen mit Stahlölwanne Gruss Andy |
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| General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3066 Wohnort: Bad Säckingen | zitieren also nach meinem Wissen gab es die d15z6 nicht mit Stahl Ölwanne🤔und hab schon viele ek3 geschlachtet. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren Ok, danke für den Hinweis. Dann hat jmd. bei meinem die mal umgebaut. Macht nix, dann hole ich das dann nach. |
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| Senior Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: 92er EG4 MPFI 92er EG5@B16 Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 390 Wohnort: Erlangen | zitieren Habe ich da, hab dir ne PN geschrieben ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren suche noch |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren D15Z8 hat eine Stahl Wanne. Hätte unter Umständen Mitte des Jahres einen davon, von dem ich noch nicht weiß, ob er oder das Getriebe unter bestimmten Bedingungen leise klappert. Entweder Getriebe Eingangswellenlager oder leichter Lagerschaden, das seh ich dann, wenn es draußen ist (vor allem im 2. und 3. zw. 1500-3000, 4./5. quasi nicht mehr zu hören). Fliegt alles zusammen raus und wird ein 1.6er VTEC-E mit langem Getriebe reingebastelt. Kopf hatte ich mit neuen VSD versehen, zwei krumme Ventile getauscht und die Ventile sowie Nockenwellenlagerung nochmal eingeschliffen, als die ZKD mir zu schaffen machte und der Kopf daher eh unten war. Außerdem lief er vorher 2016 mal mit Ölstand unter Peilstab, weil der Ölaustritt an einem Leck an der Ölwanne so wenig war, dass es nur bei der Fahrt nach hinten weggeweht wurde und keine Flecken auf dem Boden waren beim Parken. Ölstand hab ich zu der Zeit nicht mehr regelmäßig kontrolliert, weil "hat ja die letzten 3 Jahre auch nix verbraucht." Öldruckleuchte war aber noch nicht an, so wenig war's dann doch nicht. ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 657 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren habe einen gefunden. Danke. |
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