» D13Z6
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Trainee  Geschlecht:  Fahrzeug: civic/crx/accord Anmeldedatum: 17.07.2013 Beiträge: 44 |  17.09.2013, 18:08zitieren Hey ich hab vor bei meinen eg3 nen z6 kopf zu verbauen da meine MKB durch den Motorsport Veranstalter bleiben müssen aber tuning so viel wie geht erlaubt ist... Daher meine frage ob hier jemand schon mal das getan hat und mir mal genau erklären könnte wies geht... Hab bis jetz keine genaue "anleitung" dafür gefunden! Danke euch schon mal im vorraus! |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | 17.09.2013, 18:31 zitieren Eine gute Anleitung mit der du sicherlich Arbeiten kannst: http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm Beim D13 wird aber noch viel mehr nötig sein zu tauschen. Benzinpumpe (evtl. Tank, wenn intank Pumpe verwendet wird), Kabelbaum (komplett) usw. |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic/crx/accord Anmeldedatum: 17.07.2013 Beiträge: 44 | 17.09.2013, 19:12 zitieren Den link kenn ich aber das doch ne d15 umd kein d13... Alles da Kabelbäume Benzinpumpe wird im Fahrerraum mit kleinerem extra tank verbaut da der orig. Raus muss |
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| Senior Anmeldedatum: 06.05.2012 Beiträge: 493 Wohnort: kaiserslautern | 17.09.2013, 23:21 zitieren Ist genau es selbe wie beim d15, hab an meim Winter eg3 auch ein minime gemacht |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic/crx/accord Anmeldedatum: 17.07.2013 Beiträge: 44 | 18.09.2013, 05:00 zitieren Denn könntest du mir ja erzählen worauf ich achten muss?! |
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General  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | 18.09.2013, 05:46 zitieren |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic/crx/accord Anmeldedatum: 17.07.2013 Beiträge: 44 | 25.09.2013, 12:43 zitieren Sooo v tec kopf erfolgreich verbaut. .. Nur muss man weit aus mehr beachten als beim d15 swap... Nur noch problem tacho geht nicht und Lüfter springt nicht an?!!! Woran kanns liegen?? Kabelbäume komplett vom d16 übernomnen |
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Elite  Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | 29.09.2013, 14:19 zitieren hast du im bereich Thermostatgehäuse einen zweipoligen stecker übrig?? sG |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: civic/crx/accord Anmeldedatum: 17.07.2013 Beiträge: 44 | 29.09.2013, 15:56 zitieren Nein sind alle stecker gesteckt!  |
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| Gast | 29.09.2013, 15:56 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13Z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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| Leistungssteigerung D13Z6 Hey Freunde!
Viele Köpfe wissen viel also seit ihr alle gefragt lol
Wie oder was kann man machen das man mehr leistung bekommt?
Der Motorblock muss bleiben im vorraus schon mal gesagt! 8)
Hab mal was von vtec auf dauerplus klemmen gehört( auto fährt... [Civic 92-95]von 921 | 4 273 | 29.01.2014, 20:41 921 | |
| D13Z6 Non-Vtec Vergaser Ich bin mir gerade nicht sicher ob ich den Thread nicht schon mal aufgemacht hatte?! Wenn ja löscht den anderen und zwar ist mir heute mal wieder die Idee gekommen, da ich noch einen Z6 Kopf rumliegen habe, diesen auf den D13 Block zu packen, da aber den... Seite 2 [Civic 92-95]von MaRtInW2 | 11 837 | 06.04.2013, 13:41 MaRtInW2 | |
 immernoch das selbe Problem D13Z6Moinsen männers..
immoch hab ich nicht raus warum mein drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeige nach dem umbau nicht funktionieren?! :no:
hab alle stecker kontrolliert...
Motorlampe leuchtet auch beim anschalten...
kumpel hats selbe problem nur da... Seite 2 [Civic 92-95]von 921 | 17 505 | 23.02.2014, 09:41 921 | |
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