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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG3 (Mpfi), Honda Civic EG3 (Vergaser) Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 53 Wohnort: Berlin | zitieren Hi,, habe da mal ne frage an euch, vll kann mir ja wer weiterhelfen. Fahre derzeit einen D13B2 und habe noch einen D16Y7 Motor da. Ich will aber keinen kompletten Swap machrn. Meine Überlegung war, einfach nur den D13 gegen den D16 zu tauschen. Vergaser, Getriebe etc bleibt alles wie beim D13B2. Geht das überhsupt? Und wenn ja, auf was muss ich da alles achten. Also zb passt der Zündverteiler vom D13 an den D16 etc. Über Sinn und Unsinn dieser Umbausache will ich nichts hören, oder sache wie bau doch auf D13Z6 um xD Danke schonmal im voraus!!! |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4774 Wohnort: Brandenburg | zitieren geht nicht |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren Willste dirn 1.6 liter vergaser bauen? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Warum nicht? Mechanisch passt das. |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren also Vergaser am d16y7 kannst vergessen ^^ das isn saugrohreinspritzer.. Was du übernehmen kannst ist getriebe |
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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG3 (Mpfi), Honda Civic EG3 (Vergaser) Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 53 Wohnort: Berlin | zitieren Also das mit der Saugrohreinspritzung is egal, da kommt eh vergaser und ansaugkrümmer vom D13 ran. Ich kann ja such den vergaser zum Einspritzer machen, also sollte das anders rum ja auch funzen. |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren der d13 hat doch noch ne mechanische kraftstoffpumpe und der d16 ne elektrische und der vergaser vom d13 wird zu klein sein für den d16 um den ausreichend zu versorgen |
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General ![]() Name: AiC Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Egal ist das sicher nicht, genau wie Sascha schon sagte, d13 mechanisch , d16 elektrische einspritzung...das geht nicht so einfach beide konzepte zusammenzuwürfeln ^^ mach doch einfach den d16 rein und übernehm das Getriebe ^^ brauchst halt auch noch die ECU vom d16, kabelbaum evtl. auch.. |
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Junior ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG3 (Mpfi), Honda Civic EG3 (Vergaser) Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 53 Wohnort: Berlin | zitieren Also ich verduche es noch einmal. Es kommt nur der D16 rein, alles andere vom D13B2. Das heißt es is scheiß egal ob eletr. oder mechan, weio es kommt das ganze System vom EG3 ran. Nagut mal abwarten, vll schreibt hier noch wer was rein, der sich damit auskennt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Möchtest Du nur den D16-Block nehmen oder auch den D16-Kopf? D16- und D13-Zündverteiler sind unterschiedlich (Anschluss nockenwellenseitig). Anschlüsse des D13-Vergasers passen nicht an den D16-Kopf (Bohrungen usw.) |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13B2/D16Y7 Umbau Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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