» D13 Mini-ME Frankenstein bauen

Woll-E · 06.06.2011, 13:51

Hm, ganz ehrlich - 190PS halte ich bei einem voll aufgebautem D13 nicht für unmöglich. Wird zwar schwer, aber es ist möglich.

SaveTheSohc · 06.06.2011, 13:56

WolFreeHm, ganz ehrlich - 190PS halte ich bei einem voll aufgebautem D13 nicht für unmöglich. Wird zwar schwer, aber es ist möglich.

wolle wenn wirklich jemand vorhatt sich einen d13 auf drehzahl aufzubauen der soll sich an mich wenden.

wenn sich jetzt jemand fragt wozu ein d13 warum nich ein k20?
dragrace;: es gibt in ländern verschiede klassen!

es gibt part´s für´n d13. sag mir was du brauchst. :yes:

ich besorg es dir.

vpower · 06.06.2011, 13:58

SaveTheSohcwolle wenn wirklich jemand vorhatt sich einen d13 auf drehzahl & drehmoment aufzubauen der soll sich an mich wenden.

fixed

the man · 06.06.2011, 21:14

Hab nun noch weiter geforscht und fand in den einschlägigen Ami-Foren noch bisschen was dazu...

Interessant wäre bei solchem Umbau auch der Betrieb mit E85, denn höhere Verdichtung, mehr Leistung, brennt kühler ab und länger, und produziert mehr Drehmoment.

höherer Verbrauch wäre halb so wild...da Rennmotor Kozept.

Und ja SaveTheSohc, lass uns da zusammen arbeiten, und Konzept erarbeiten, BITTE.

SaveTheSohc · 06.06.2011, 22:13

könne wir gern machen :yes:

the man · 06.06.2011, 23:29

Gut, das freut mich zu hören.

Fangen wir mit der offensichtlichen Schwachstelle an: Die mickige Pleul des D13... was tun?

OEM gibts nix was passt wenn ich richtig bin, und Aftermarket fällt mir spontan nur diese ein...

http://www.crower.com/products/connecting-rods/automotive/sports-compact/honda-acura/billet-crowerods-honda-1342cc-86-87-press-fit.html

ABER... Preis...schon enorm irgendwie...

Woll-E · 07.06.2011, 09:15

Nimm Eaglepleuel. Die reichen auch und sind günstiger.

mgutt · 07.06.2011, 09:29

Gibt es was von K1 Technologies? Die sind ja in der Regel noch günstiger.

Mugen_Power · 07.06.2011, 09:51

also was ich ganz nett finde is en leer geräumter EG3 lomplett sammt motorraum cleanen die sachen die halt mal raus können, eine AGA mit 58 mm durchmesser: 200 zellen kat(falls erwünscht), DC Sports krümmer, und 42 - 48er Weber Doppelvergaser. kopf planen, Spaßmobil schlichthin

eventuell noch einen vtec kopf (minime) draufhaun natürlich vorher schön bearbeiten

white*angel · 07.06.2011, 09:52

hehe das thema gefällt mir schonmal seeehr gut, gleich mal beobachten

hab sowas ähnliches in entschärfter version vor

also ich hab nen eg3 mit mpfi umbau in der garage stehen, da soll aber zwecks eintragungen, steuern etc auf jeden fall wieder ein d13 rein.... also postet hier mal schön

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.06.2011, 13:51 zitieren Hm, ganz ehrlich - 190PS halte ich bei einem voll aufgebautem D13 nicht für unmöglich. Wird zwar schwer, aber es ist möglich. Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.06.2011, 13:56 zitieren WolFreeHm, ganz ehrlich - 190PS halte ich bei einem voll aufgebautem D13 nicht für unmöglich. Wird zwar schwer, aber es ist möglich. wolle wenn wirklich jemand vorhatt sich einen d13 auf drehzahl aufzubauen der soll sich an mich wenden. wenn sich jetzt jemand fragt wozu ein d13 warum nich ein k20? dragrace;: es gibt in ländern verschiede klassen! es gibt part´s für´n d13. sag mir was du brauchst. ich besorg es dir.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	06.06.2011, 13:58 zitieren SaveTheSohcwolle wenn wirklich jemand vorhatt sich einen d13 auf drehzahl & drehmoment aufzubauen der soll sich an mich wenden. fixed
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the man Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D*z6 Tracktool im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen	06.06.2011, 21:14 zitieren Hab nun noch weiter geforscht und fand in den einschlägigen Ami-Foren noch bisschen was dazu... Interessant wäre bei solchem Umbau auch der Betrieb mit E85, denn höhere Verdichtung, mehr Leistung, brennt kühler ab und länger, und produziert mehr Drehmoment. höherer Verbrauch wäre halb so wild...da Rennmotor Kozept. Und ja SaveTheSohc, lass uns da zusammen arbeiten, und Konzept erarbeiten, BITTE.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	06.06.2011, 22:13 zitieren könne wir gern machen
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the man Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 swapped D16z6, EG4 swapped D*z6 Tracktool im Aufbau* Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 438 Wohnort: Nordhausen	06.06.2011, 23:29 zitieren Gut, das freut mich zu hören. Fangen wir mit der offensichtlichen Schwachstelle an: Die mickige Pleul des D13... was tun? OEM gibts nix was passt wenn ich richtig bin, und Aftermarket fällt mir spontan nur diese ein... http://www.crower.com/products/connecting-rods/automotive/sports-compact/honda-acura/billet-crowerods-honda-1342cc-86-87-press-fit.html ABER... Preis...schon enorm irgendwie...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.06.2011, 09:15 zitieren Nimm Eaglepleuel. Die reichen auch und sind günstiger.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.06.2011, 09:29 zitieren Gibt es was von K1 Technologies? Die sind ja in der Regel noch günstiger.
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	07.06.2011, 09:51 zitieren also was ich ganz nett finde is en leer geräumter EG3 lomplett sammt motorraum cleanen die sachen die halt mal raus können, eine AGA mit 58 mm durchmesser: 200 zellen kat(falls erwünscht), DC Sports krümmer, und 42 - 48er Weber Doppelvergaser. kopf planen, Spaßmobil schlichthin eventuell noch einen vtec kopf (minime) draufhaun natürlich vorher schön bearbeiten 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	07.06.2011, 09:52 zitieren hehe das thema gefällt mir schonmal seeehr gut, gleich mal beobachten hab sowas ähnliches in entschärfter version vor also ich hab nen eg3 mit mpfi umbau in der garage stehen, da soll aber zwecks eintragungen, steuern etc auf jeden fall wieder ein d13 rein.... also postet hier mal schön
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maxrev.de Gast	27.11.2012, 20:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13 Mini-ME Frankenstein bauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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