» Crx übersteuern

Vtec Reini · 07.08.2012, 23:08

Meint ihr wenn ich das Fahrwerk vorne ein bisschen hochschraube das es was bringen könnte?

wuddelcrew · 08.08.2012, 08:27

wuddelcrewErstmal ein paar Fragen:

Zustand der fahrwerkstechnischen Bauteile? Deren Hersteller?
Vor wieviel km die letzte Achsvermessung? Unfallfreies Fzg.?

Auf was für einem Fzg. hast du das Fahren gelernt?

das ist schon mal gut, dann hast du wenigstens übung im fahren ohne helferlein. viele leute lernen das fahren ja auf fzg. mit esp, abs etc. und wundern sich, wenn ein auto ohne diese systeme dann bei einer notbremsung ausbricht.

Wie lange fährst du schon Auto?

ok, ca. 60.ooo km entspricht also einer geschätzten fahrerfahrung von ca. 2-3 jahren

das ist ja nun noch nicht so viel, also schön weiter üben, weil übung macht den meister

Was für Räder fährst du (Marke, Abmessungen etc.)?

Wenn bei einer wirklichen NOTBREMSUNG der wagen unruhig wird solltest du dir keine sorgen machen. das sind nunmal die gesetze der physik. man kann sich deren grenzen zwar nähern, überlisten kann man sie jedoch nicht...

um möglichst nah an diese grenzen zu kommen ist es erstmal wichtig, ALLE fahrwerkskomponenten (dazu zählt natürlich auch alles rund um die bremse, vergessen die meisten bloß leider oft), auf den optimalen zustand zu bringen. d.h. neu, am besten natürlich in verstärkter ausführung. ein guter reifen und nicht übertriebene rad-reifen-kombis tun einen rest.

das hilft einem den grenzbereich näher zu kommen.

WICHTIG:

je mehr ich umbaue und mich dem grenzbereich nähere, desto heftiger ist der übergang zum ausbrechen. dann nicht mehr zögerlich und kündigt sich nicht mehr so merkbar vorher an, sonder kommt dann abrupt wie der berüchtigte schlag ins genick.
das ist nicht ungefährlich, muss man sich dran gewöhnen.

beantworte doch noch den rest der fragen, dann kannste vll. noch ein paar tips bekommen.

D-HZSD · 08.08.2012, 08:52

Hinten 0,2 Bar weniger Luft als Vorne.
Fahrwerk hinten deutlich weicher als Vorne.
Fahrwerksstrebe hinten unten sowie hinten Dom
Blos kein Gewicht in die Reserveradmulde, wenn dann auf den Rücksitz
Spoiler muss hoch genug sein das es was bringt, son EE8 OEM Spoiler bringt es nicht wirklich....

Ich weiß genau wann mein ED9 kommt und kann im selben Moment reagieren. Federal 595RSR 195/50/15 auf 8x15 ET20, ok natürlich kein simples Fahrwerk...

Luftdruck und Fahrwerk was ich geschrieben habe ist der Schlüssel.

Vtec Reini · 09.08.2012, 21:21

Hab das jetz mal so versucht.

Hatte vorne wegen zuwenig traktion ob im regen oder im trockenen mir mal rainsport geholt.(Hat auch zum erstaunen gut geklappt) Hinten Conti gelassen.

Hab die nun getauscht, hinten Rainsport 1,9 bar und vorne conti 2,1 und nun merke ich ein minimales ankündigen.
Reicht mir vollkommen aus.
Immernoch wie ein schlag aber er sagt mir wann er schlägt ;D

Werde aber die reifen weghauen und die Federal rsr kaufen. Haben mich so von erfahrungen und testberichten überzeugt.

Dann sage ich mal danke für eure tipps werde sie aufjedenfall im kopf behalten

JDM_Guy94 · 09.08.2012, 22:02

Wieso fahrt ihr alle so niedrigen Reifendruck?
Also bei meinen Regal Racer 195/50/15 hatte ich zuerst 2,2 vorne und hinten 2,0 gefahren. In sehr schnellen Kreisverkehren hat es sich angefühlt als ob der hintere Reifen sich verknickt. Ich jetzt vorne 2,3 und hinten 2,2 und jetzt merke ich nichts mehr von einknicken, die Geschwindigkeit im Kreisverkehr ist jetzt höher, dass man sogar die Reifen quietschen hört und er bei weiterer Geschwindigkeits erhöhung vorne rausschiebt.
Hab vorne oben ne Alu Strebe, sonst ist alles OEM und 20 Jahre alt..

@ wuddl, du hast doch auch die RR, was für Druck fährst du auf deinem EE?

Woll-E · 09.08.2012, 22:12

Redet ihr hier von warmen oder kalten Reifen?

D-HZSD · 09.08.2012, 23:03

JDM_Guy94Wieso fahrt ihr alle so niedrigen Reifendruck?
Also bei meinen Regal Racer 195/50/15 hatte ich zuerst 2,2 vorne und hinten 2,0 gefahren. In sehr schnellen Kreisverkehren hat es sich angefühlt als ob der hintere Reifen sich verknickt. Ich jetzt vorne 2,3 und hinten 2,2 und jetzt merke ich nichts mehr von einknicken, die Geschwindigkeit im Kreisverkehr ist jetzt höher, dass man sogar die Reifen quietschen hört und er bei weiterer Geschwindigkeits erhöhung vorne rausschiebt.
Hab vorne oben ne Alu Strebe, sonst ist alles OEM und 20 Jahre alt..

@ wuddl, du hast doch auch die RR, was für Druck fährst du auf deinem EE?

Kommt auch immer auf die Felge an, welche Breite...

Die RSR kann ich nur ans Herz legen....

Bei den RSR auf 8j Felgen bin ich Kaltdruck vo/hi 2,2/2,0 gefahren im Slalom. Auf Straße lieber je 0,2 mehr... Habe nun 7j Felgen bekommen und werde das Sonntag mal ausprobieren was sich verändert....

wuddelcrew · 10.08.2012, 07:51

kalt mach ich auf den regal racer v. 2,1 und h. 1,9 bar bei ner 6,5" felge drauf.

aber 8" felgenbreite ist auch bei nem 195 50 15 viel zu breit. selbst die 7" die ich jetzt drauf habe eigentlich schon. konnte ich leider noch nocht ausprobieren. normal bei der reifengröße wäre 6" - 6,5" felgenbreite...

D-HZSD · 10.08.2012, 14:13

wuddelcrewkalt mach ich auf den regal racer v. 2,1 und h. 1,9 bar bei ner 6,5" felge drauf.

aber 8" felgenbreite ist auch bei nem 195 50 15 viel zu breit. selbst die 7" die ich jetzt drauf habe eigentlich schon. konnte ich leider noch nocht ausprobieren. normal bei der reifengröße wäre 6" - 6,5" felgenbreite...

Finde die 195er sehen auf der 7j Felge schon ziemlich Balloonförmig aus, 8Zoll sah schon geschmeidiger aus, egal, Testlauf folgt Sonntag...

JDM_Guy94 · 10.08.2012, 14:59

Naja warm. unter warm verstehe ich bei 20-25Grad Außentemperatur 20km sportlich Landstraße und Innerorts.
Meine Felge ist 7" breit.

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Autor	Nachricht
Vtec Reini Fortgeschrittener Name: Reini Geschlecht: Fahrzeug: EE8 und Ed9 Anmeldedatum: 25.03.2010 Beiträge: 106 Wohnort: 87437 Kempten	07.08.2012, 23:08 zitieren Meint ihr wenn ich das Fahrwerk vorne ein bisschen hochschraube das es was bringen könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5586 Wohnort: Im Haus	08.08.2012, 08:27 zitieren wuddelcrewErstmal ein paar Fragen: Zustand der fahrwerkstechnischen Bauteile? Deren Hersteller? Vor wieviel km die letzte Achsvermessung? Unfallfreies Fzg.? Auf was für einem Fzg. hast du das Fahren gelernt? das ist schon mal gut, dann hast du wenigstens übung im fahren ohne helferlein. viele leute lernen das fahren ja auf fzg. mit esp, abs etc. und wundern sich, wenn ein auto ohne diese systeme dann bei einer notbremsung ausbricht. Wie lange fährst du schon Auto? ok, ca. 60.ooo km entspricht also einer geschätzten fahrerfahrung von ca. 2-3 jahren das ist ja nun noch nicht so viel, also schön weiter üben, weil übung macht den meister Was für Räder fährst du (Marke, Abmessungen etc.)? Wenn bei einer wirklichen NOTBREMSUNG der wagen unruhig wird solltest du dir keine sorgen machen. das sind nunmal die gesetze der physik. man kann sich deren grenzen zwar nähern, überlisten kann man sie jedoch nicht... um möglichst nah an diese grenzen zu kommen ist es erstmal wichtig, ALLE fahrwerkskomponenten (dazu zählt natürlich auch alles rund um die bremse, vergessen die meisten bloß leider oft), auf den optimalen zustand zu bringen. d.h. neu, am besten natürlich in verstärkter ausführung. ein guter reifen und nicht übertriebene rad-reifen-kombis tun einen rest. das hilft einem den grenzbereich näher zu kommen. WICHTIG: je mehr ich umbaue und mich dem grenzbereich nähere, desto heftiger ist der übergang zum ausbrechen. dann nicht mehr zögerlich und kündigt sich nicht mehr so merkbar vorher an, sonder kommt dann abrupt wie der berüchtigte schlag ins genick. das ist nicht ungefährlich, muss man sich dran gewöhnen. beantworte doch noch den rest der fragen, dann kannste vll. noch ein paar tips bekommen. 1x bearbeitet
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	08.08.2012, 08:52 zitieren Hinten 0,2 Bar weniger Luft als Vorne. Fahrwerk hinten deutlich weicher als Vorne. Fahrwerksstrebe hinten unten sowie hinten Dom Blos kein Gewicht in die Reserveradmulde, wenn dann auf den Rücksitz Spoiler muss hoch genug sein das es was bringt, son EE8 OEM Spoiler bringt es nicht wirklich.... Ich weiß genau wann mein ED9 kommt und kann im selben Moment reagieren. Federal 595RSR 195/50/15 auf 8x15 ET20, ok natürlich kein simples Fahrwerk... Luftdruck und Fahrwerk was ich geschrieben habe ist der Schlüssel.
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Vtec Reini Fortgeschrittener Name: Reini Geschlecht: Fahrzeug: EE8 und Ed9 Anmeldedatum: 25.03.2010 Beiträge: 106 Wohnort: 87437 Kempten	09.08.2012, 21:21 zitieren Hab das jetz mal so versucht. Hatte vorne wegen zuwenig traktion ob im regen oder im trockenen mir mal rainsport geholt.(Hat auch zum erstaunen gut geklappt) Hinten Conti gelassen. Hab die nun getauscht, hinten Rainsport 1,9 bar und vorne conti 2,1 und nun merke ich ein minimales ankündigen. Reicht mir vollkommen aus. Immernoch wie ein schlag aber er sagt mir wann er schlägt ;D Werde aber die reifen weghauen und die Federal rsr kaufen. Haben mich so von erfahrungen und testberichten überzeugt. Dann sage ich mal danke für eure tipps werde sie aufjedenfall im kopf behalten 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	09.08.2012, 22:02 zitieren Wieso fahrt ihr alle so niedrigen Reifendruck? Also bei meinen Regal Racer 195/50/15 hatte ich zuerst 2,2 vorne und hinten 2,0 gefahren. In sehr schnellen Kreisverkehren hat es sich angefühlt als ob der hintere Reifen sich verknickt. Ich jetzt vorne 2,3 und hinten 2,2 und jetzt merke ich nichts mehr von einknicken, die Geschwindigkeit im Kreisverkehr ist jetzt höher, dass man sogar die Reifen quietschen hört und er bei weiterer Geschwindigkeits erhöhung vorne rausschiebt. Hab vorne oben ne Alu Strebe, sonst ist alles OEM und 20 Jahre alt.. @ wuddl, du hast doch auch die RR, was für Druck fährst du auf deinem EE?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.08.2012, 22:12 zitieren Redet ihr hier von warmen oder kalten Reifen?
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	09.08.2012, 23:03 zitieren JDM_Guy94Wieso fahrt ihr alle so niedrigen Reifendruck? Also bei meinen Regal Racer 195/50/15 hatte ich zuerst 2,2 vorne und hinten 2,0 gefahren. In sehr schnellen Kreisverkehren hat es sich angefühlt als ob der hintere Reifen sich verknickt. Ich jetzt vorne 2,3 und hinten 2,2 und jetzt merke ich nichts mehr von einknicken, die Geschwindigkeit im Kreisverkehr ist jetzt höher, dass man sogar die Reifen quietschen hört und er bei weiterer Geschwindigkeits erhöhung vorne rausschiebt. Hab vorne oben ne Alu Strebe, sonst ist alles OEM und 20 Jahre alt.. @ wuddl, du hast doch auch die RR, was für Druck fährst du auf deinem EE? Kommt auch immer auf die Felge an, welche Breite... Die RSR kann ich nur ans Herz legen.... Bei den RSR auf 8j Felgen bin ich Kaltdruck vo/hi 2,2/2,0 gefahren im Slalom. Auf Straße lieber je 0,2 mehr... Habe nun 7j Felgen bekommen und werde das Sonntag mal ausprobieren was sich verändert....
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5586 Wohnort: Im Haus	10.08.2012, 07:51 zitieren kalt mach ich auf den regal racer v. 2,1 und h. 1,9 bar bei ner 6,5" felge drauf. aber 8" felgenbreite ist auch bei nem 195 50 15 viel zu breit. selbst die 7" die ich jetzt drauf habe eigentlich schon. konnte ich leider noch nocht ausprobieren. normal bei der reifengröße wäre 6" - 6,5" felgenbreite...
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	10.08.2012, 14:13 zitieren wuddelcrewkalt mach ich auf den regal racer v. 2,1 und h. 1,9 bar bei ner 6,5" felge drauf. aber 8" felgenbreite ist auch bei nem 195 50 15 viel zu breit. selbst die 7" die ich jetzt drauf habe eigentlich schon. konnte ich leider noch nocht ausprobieren. normal bei der reifengröße wäre 6" - 6,5" felgenbreite... Finde die 195er sehen auf der 7j Felge schon ziemlich Balloonförmig aus, 8Zoll sah schon geschmeidiger aus, egal, Testlauf folgt Sonntag...
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	10.08.2012, 14:59 zitieren Naja warm. unter warm verstehe ich bei 20-25Grad Außentemperatur 20km sportlich Landstraße und Innerorts. Meine Felge ist 7" breit.
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maxrev.de Gast	15.08.2012, 16:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crx übersteuern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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