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Blues · 18.11.2016, 09:46

Da hängt ein Ölabscheider Kasten unter der ASB am Block, in den das Ventil reingeht. Der könnte auch komplett zugemockert sein, aber vor allem mal das Ventil checken..
Oben am Ventildeckel ist die Ansaugung für Frischluft, die bei nicht funktionierender KGE auch umgekehrt Öl in den Ansaugschlauch und Drosselklappe drückt. Normal läuft das System umgekehrt.

Hier am Beispiel vom D16Y7:

Glaube allerdings auch nicht, dass es allein daran liegt.

CivicPerformance · 18.11.2016, 09:56

closed

Ben_is_lol · 18.11.2016, 10:07

Ja die kge funktioniert nur Richtung asb.
Am ventildeckel rein, an der kge raus, da ist extra ein Ventil dafür verbaut.
Die Funktion wird durch den Unterdruck in der ASB begünstigt, ohne wir der Motor nicht richtig belüftet.

Blues · 18.11.2016, 10:20

Du hast doch oben die Skizze aus dem Werkstatthandbuch, wie die Luft läuft. In den Ventildeckel rein, aus dem Ölabscheider hinten am Block durchs PCV-Ventil (bei manchen sitzt das in der ASB und ist über einen Schlauch und Endstück mit dem Ölabscheider verbunden, bei anderen ist es gerade oder gewinkelt und steckt direkt im Ölabscheider..) über einen Schlauch direkt in die ASB. Normal sollte da auch kein Öl an sich mitkommen, sondern nur die Dämpfe. Wenn er allerdings Richtung ASB dicht ist, wird der ganze Mist aus dem Ventildeckel gesaugt/gedrückt und deine DK sowie ASB sind voller Öl. Reinige direkt mal den Ölabscheider, also hol den raus (glaube mit 1 Schraube fest und dann gesteckt) und leg ihn in Diesel oder so ein, um den Mist rauszuwaschen. Ansonsten das Ventil reinigen und kontrollieren, wie DeZomB sagte. Muss von dem Abscheider zur ASB hin Luft durchlassen.

Wenn der Motorenbauer die Kosten auf sich nimmt, sofern es sich nicht bessert und das geklärt ist, ist doch gut. :yes:

CivicPerformance · 18.11.2016, 10:38

closed

Blues · 18.11.2016, 10:43

Oder verkehrt herum angesteckt. lol

Es muss auf jeden Fall hinten am Block durch den Ölabscheider Luft rauskommen und in die ASB gehen. Oben am Ventildeckel geht Luft rein.

Ben_is_lol · 18.11.2016, 11:06

Lies hier:

http://www.maxrev.de/gib-dich-nicht-auf-werd-schlauer-kurbelgehaeuseentlueftung-t67251.htm

CivicPerformance · 03.12.2016, 15:55

closed

Bomberpilot · 03.12.2016, 16:14

IMMER NOCH ZU 99% KOLBENRINGE!!!!!!
Der Motor ist im Ar...!!!!

snizzl · 03.12.2016, 17:53

Wenn dir der Motor da aus allen Ritzen saftet, dann stimmt da was gewaltig nicht, das kann doch nicht am Öl liegen.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.11.2016, 09:46 zitieren Da hängt ein Ölabscheider Kasten unter der ASB am Block, in den das Ventil reingeht. Der könnte auch komplett zugemockert sein, aber vor allem mal das Ventil checken.. Oben am Ventildeckel ist die Ansaugung für Frischluft, die bei nicht funktionierender KGE auch umgekehrt Öl in den Ansaugschlauch und Drosselklappe drückt. Normal läuft das System umgekehrt. Hier am Beispiel vom D16Y7: Glaube allerdings auch nicht, dass es allein daran liegt. Gefällt mir Teilen twittern
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	18.11.2016, 09:56 zitieren closed 1x bearbeitet
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	18.11.2016, 10:07 zitieren Ja die kge funktioniert nur Richtung asb. Am ventildeckel rein, an der kge raus, da ist extra ein Ventil dafür verbaut. Die Funktion wird durch den Unterdruck in der ASB begünstigt, ohne wir der Motor nicht richtig belüftet.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.11.2016, 10:20 zitieren Du hast doch oben die Skizze aus dem Werkstatthandbuch, wie die Luft läuft. In den Ventildeckel rein, aus dem Ölabscheider hinten am Block durchs PCV-Ventil (bei manchen sitzt das in der ASB und ist über einen Schlauch und Endstück mit dem Ölabscheider verbunden, bei anderen ist es gerade oder gewinkelt und steckt direkt im Ölabscheider..) über einen Schlauch direkt in die ASB. Normal sollte da auch kein Öl an sich mitkommen, sondern nur die Dämpfe. Wenn er allerdings Richtung ASB dicht ist, wird der ganze Mist aus dem Ventildeckel gesaugt/gedrückt und deine DK sowie ASB sind voller Öl. Reinige direkt mal den Ölabscheider, also hol den raus (glaube mit 1 Schraube fest und dann gesteckt) und leg ihn in Diesel oder so ein, um den Mist rauszuwaschen. Ansonsten das Ventil reinigen und kontrollieren, wie DeZomB sagte. Muss von dem Abscheider zur ASB hin Luft durchlassen. Wenn der Motorenbauer die Kosten auf sich nimmt, sofern es sich nicht bessert und das geklärt ist, ist doch gut. 2x bearbeitet
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	18.11.2016, 10:38 zitieren closed 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.11.2016, 10:43 zitieren Oder verkehrt herum angesteckt. Es muss auf jeden Fall hinten am Block durch den Ölabscheider Luft rauskommen und in die ASB gehen. Oben am Ventildeckel geht Luft rein.
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	18.11.2016, 11:06 zitieren Lies hier: http://www.maxrev.de/gib-dich-nicht-auf-werd-schlauer-kurbelgehaeuseentlueftung-t67251.htm
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	03.12.2016, 15:55 zitieren closed 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	03.12.2016, 16:14 zitieren IMMER NOCH ZU 99% KOLBENRINGE!!!!!! Der Motor ist im Ar...!!!!
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	03.12.2016, 17:53 zitieren Wenn dir der Motor da aus allen Ritzen saftet, dann stimmt da was gewaltig nicht, das kann doch nicht am Öl liegen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.01.2017, 15:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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