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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Nee, das Blech sieht noch super aus und ist auch an allen Verschraubungen fest. Deshalb wundert mich das, dass es da klappert. Die beiden Bleche auf dem KAT sind auch fest. Naja, wie gesagt, werds mir auf der Bühne richtig anschauen. Ach, was mir dazu gerade einfällt: Wie krieg ich hinten die Lambda abgesteckt? Muss ich dazu innen Verkleidung abbauen oder kann man die Steckverbindung nach unten rausziehen? Ja, Teile sind schon da. Kommt aber nochmal ne Nachlieferung, weil was kaputt war. Und ein paar Teile (z.Bsp. Dichtungen) muss ich noch beim Freundlichen ordern. |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren must mal schauen am uterboden einfach dem kabel folgen dann kommste zu ner gummitülle(kabledurchführung die vorsichtig rausziehen und dann komt dir nach ca.10cm der stecker entgegen |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Ja, die Gummitülle hab ich schon gesehen. Aber gut zu wissen, dass die innen genug Kabel dran gelassen haben zum rausziehen. So wie die das Antennenkabel verlegt haben, wäre denen sowas aber auch zuzutrauen gewesen. Die 15 cm, die mir am Radio immer gefehlt haben hingen links angeklipst hinter der Verkleidung. Weiß zufällig jemand, wie die Kabelfarben in der USA verteilt sind? Ich suche Phase und Null-Leiter. 1x Schwarz/Rot, 1x Schwarz sowie 1x Rot stehen zur Auswahl. Hab leider keinen Phasenprüfer, sonst würd ich das checken, was da was ist. |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren kp aber haben die amis nicht 11ov gleichstrom??(du redest doch von nem normalen stecker) |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Sind 110V Wechselstrom. |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Nee, Kfz! Also 12V. ![]() Geht um den Dimmer. Will da nix verbrutzeln, weil das Porto aus USA is immer so teuer. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Moment. Schwarz ist Masse. Rot-Schwarz kommt von Sicherung 30 (7.5A). Rot ist ein "Sammelkabel" von den einzelnen Schaltern. |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Also klemm ich dann braun an schwarz und blau an rot-schwarz. Danke für die Hilfe! Verfasst am: 11.04.2010, 10:00 zitieren Mal ne Frage an die Auskenner: Kann man die Lambdasonde im Krümmer lassen, wenn der geschweißt wird, oder geht die dann kaputt? |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren würde die sicherheitshalber raus machen aber normal müste die hitze gewöhnt sein |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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GELB :yes:
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