» CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9

vpower · 05.04.2010, 20:55

was hat kurbelwellen drehzahl und lambda mit abs zu tun?

beim auslesen hatten wir die beiden fehlen und "abs sensor hinten links" ausgelesen....

kurbelwellendrehzahl scheint der drehzahl sensor für den tacho zu sein (war wohl schon länger drin)

lambda fehler ist drin gewesen weil wir beim krümmerswap den motor ohne krümmer angelassen haben

und abs fehler hatte ich mal nach nem "drift" im schnee

trotz batterie abklemmen waren die fehler immernoch im speicher (aber nicht an den anzeigen im tacho)....nach dem löschen per klammer+bremse waren sie weg

wuseldusel · 06.04.2010, 04:54

vpowerwas hat kurbelwellen drehzahl und lambda mit abs zu tun?

Nichts. Durch das Stecken der Büroklammer und Zündung einschalten habt ihr auch die Fehlerprozedur des Motorsteuergerätes aktiviert.

Zitat
beim auslesen hatten wir die beiden fehlen und "abs sensor hinten links" ausgelesen....

kurbelwellendrehzahl scheint der drehzahl sensor für den tacho zu sein (war wohl schon länger drin)

Nein. Tacho bekommt seine Werte vom Geschwindigkeitssensor (VSS) am Getriebe.

Zitat
lambda fehler ist drin gewesen weil wir beim krümmerswap den motor ohne krümmer angelassen haben

und abs fehler hatte ich mal nach nem "drift" im schnee

trotz batterie abklemmen waren die fehler immernoch im speicher (aber nicht an den anzeigen im tacho)....nach dem löschen per klammer+bremse waren sie weg

Das System ist "ziemlich simpel" aufgebaut. Die Warnleuchte zeigt nur, das das System im Moment abgeschaltet bzw. die Steuerung blockiert ist.

Bei abgeschaltetem System wird der Reset der CPU nur durch Zündung aus- und einschalten durchgeführt. Prüfung des System beim Starten des Motors.

Bei blockierter Steuerung prüft die CPU in gewissen Abständen während des Fahrens, ob sich die Werte wieder geändert haben.
Wenn wieder normale Werte vorhanden, Lampe aus und System wieder freigegeben.

Bei beiden Fällen wird zur Protokollierung ein Fehlercode im Speicher hinterlegt.

(Bei neueren Autos z.B. wird sogar das Datum und Zeit mitgespeichert. So hast Du dann beim Auslesen wie eine Chronik, was wann und wo passiert ist.)

CivicJogi · 08.04.2010, 13:45

Habe gestern mal mein Auto vorn aufgebockt und mich drunter gepackt um dieses blöde geklappere in Griff zu bekommen. Leider hats nichts gebracht das Hitzeschutzblech bischen zu verbiegen ... wurde eher schlimmer. Also heute nochmal hoch die Karre und in die andere Richtung gebogen das blöde Blech. Jetzt ist es etwas besser, aber ab einer bestimmten (Blech-)Temperatur und den richtigen Schwingungen vom Motor klappert das immer noch. Ich kanns aber nicht ganz genau lokalisieren, muss ich dann doch mal ganz genau gucken beim Krümmer wechseln auf der Hebebühne.
Das dumme ist auch, wenn man dran rumrüttelt klappert nichts, erst wenn das Blech richtig warm wird fängt das an. Blöder Mist-Kagg!

Kühlflüssigkeit war auch mal wieder fällig, deshalb hab ich gleich mal bei Paps stibitzt.

Und was sehe ich, als ich den Kanister vorhole ... nen Motorraum von nem roten EJ:

War ja dann wohl genau das richtige für meinen EJ9! :woohoo:

Nasebaer · 08.04.2010, 13:49

na wenn schon einer vorne abgebildet ist....dann kann das nur gutes heissen...

Blues · 08.04.2010, 14:26

CivicJogi
Und was sehe ich, als ich den Kanister vorhole ... nen Motorraum von nem roten EJ:

Musste aufpassen, das darfste nich in einen gelben reinschütten, wenn ein roter vorne drauf ist... lol

Nasebaer · 08.04.2010, 14:27

ist das wieder ein gelabber hier.... :laugh:

CivicJogi · 08.04.2010, 14:45

BluesMusste aufpassen, das darfste nich in einen gelben reinschütten, wenn ein roter vorne drauf ist...

Der Ausgleichsbehälter auf dem Bild ist aber weiß. In meinem gelben EJ9 ist der auch weiß. Also passt das. lol

civic26 · 08.04.2010, 15:47

jogi rup doch das klapperde hitzeschutzbelch ganz ab

CivicJogi · 08.04.2010, 17:45

Werde ich mir überlegen, wenn er auf der Bühne steht und der KAT ab ist.

civic26 · 08.04.2010, 17:59

CivicJogiWerde ich mir überlegen, wenn er auf der Bühne steht und der KAT ab ist.

is dir dein katblech wegegegammelt??

wenn ja schau dir das mal genauer an
bei mir war eine öse ausgerissen
einfach beim kat mit ner k-scheibe dran und gut

sind deine teile schon da

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.04.2010, 20:55 zitieren was hat kurbelwellen drehzahl und lambda mit abs zu tun? beim auslesen hatten wir die beiden fehlen und "abs sensor hinten links" ausgelesen.... kurbelwellendrehzahl scheint der drehzahl sensor für den tacho zu sein (war wohl schon länger drin) lambda fehler ist drin gewesen weil wir beim krümmerswap den motor ohne krümmer angelassen haben und abs fehler hatte ich mal nach nem "drift" im schnee trotz batterie abklemmen waren die fehler immernoch im speicher (aber nicht an den anzeigen im tacho)....nach dem löschen per klammer+bremse waren sie weg Gefällt mir Teilen twittern
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	06.04.2010, 04:54 zitieren vpowerwas hat kurbelwellen drehzahl und lambda mit abs zu tun? Nichts. Durch das Stecken der Büroklammer und Zündung einschalten habt ihr auch die Fehlerprozedur des Motorsteuergerätes aktiviert. Zitat beim auslesen hatten wir die beiden fehlen und "abs sensor hinten links" ausgelesen.... kurbelwellendrehzahl scheint der drehzahl sensor für den tacho zu sein (war wohl schon länger drin) Nein. Tacho bekommt seine Werte vom Geschwindigkeitssensor (VSS) am Getriebe. Zitat lambda fehler ist drin gewesen weil wir beim krümmerswap den motor ohne krümmer angelassen haben und abs fehler hatte ich mal nach nem "drift" im schnee trotz batterie abklemmen waren die fehler immernoch im speicher (aber nicht an den anzeigen im tacho)....nach dem löschen per klammer+bremse waren sie weg Das System ist "ziemlich simpel" aufgebaut. Die Warnleuchte zeigt nur, das das System im Moment abgeschaltet bzw. die Steuerung blockiert ist. Bei abgeschaltetem System wird der Reset der CPU nur durch Zündung aus- und einschalten durchgeführt. Prüfung des System beim Starten des Motors. Bei blockierter Steuerung prüft die CPU in gewissen Abständen während des Fahrens, ob sich die Werte wieder geändert haben. Wenn wieder normale Werte vorhanden, Lampe aus und System wieder freigegeben. Bei beiden Fällen wird zur Protokollierung ein Fehlercode im Speicher hinterlegt. (Bei neueren Autos z.B. wird sogar das Datum und Zeit mitgespeichert. So hast Du dann beim Auslesen wie eine Chronik, was wann und wo passiert ist.)
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	08.04.2010, 13:45 zitieren Habe gestern mal mein Auto vorn aufgebockt und mich drunter gepackt um dieses blöde geklappere in Griff zu bekommen. Leider hats nichts gebracht das Hitzeschutzblech bischen zu verbiegen ... wurde eher schlimmer. Also heute nochmal hoch die Karre und in die andere Richtung gebogen das blöde Blech. Jetzt ist es etwas besser, aber ab einer bestimmten (Blech-)Temperatur und den richtigen Schwingungen vom Motor klappert das immer noch. Ich kanns aber nicht ganz genau lokalisieren, muss ich dann doch mal ganz genau gucken beim Krümmer wechseln auf der Hebebühne. Das dumme ist auch, wenn man dran rumrüttelt klappert nichts, erst wenn das Blech richtig warm wird fängt das an. Blöder Mist-Kagg! Kühlflüssigkeit war auch mal wieder fällig, deshalb hab ich gleich mal bei Paps stibitzt. Und was sehe ich, als ich den Kanister vorhole ... nen Motorraum von nem roten EJ: War ja dann wohl genau das richtige für meinen EJ9!
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	08.04.2010, 13:49 zitieren na wenn schon einer vorne abgebildet ist....dann kann das nur gutes heissen...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.04.2010, 14:26 zitieren CivicJogi Und was sehe ich, als ich den Kanister vorhole ... nen Motorraum von nem roten EJ: Musste aufpassen, das darfste nich in einen gelben reinschütten, wenn ein roter vorne drauf ist...
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	08.04.2010, 14:27 zitieren ist das wieder ein gelabber hier....
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	08.04.2010, 14:45 zitieren BluesMusste aufpassen, das darfste nich in einen gelben reinschütten, wenn ein roter vorne drauf ist... Der Ausgleichsbehälter auf dem Bild ist aber weiß. In meinem gelben EJ9 ist der auch weiß. Also passt das.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.04.2010, 15:47 zitieren jogi rup doch das klapperde hitzeschutzbelch ganz ab
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	08.04.2010, 17:45 zitieren Werde ich mir überlegen, wenn er auf der Bühne steht und der KAT ab ist.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	08.04.2010, 17:59 zitieren CivicJogiWerde ich mir überlegen, wenn er auf der Bühne steht und der KAT ab ist. is dir dein katblech wegegegammelt?? wenn ja schau dir das mal genauer an bei mir war eine öse ausgerissen einfach beim kat mit ner k-scheibe dran und gut sind deine teile schon da
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maxrev.de Gast	05.02.2016, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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