» Civic Type R EP3 Carbon teile - oder: Wie baut man einen Vollcarbon Renncivic

civic26 · 29.01.2013, 19:47

respekt für die ganze schweißarbeit

aber eine frage hab ich noch

warum haste keine strebe zwichen die dome geschweißt...ala domstrebe....oder gibt das genug steifigkeit???

sry wenn´s ne blöde frage is

stevers · 29.01.2013, 19:47

weiter geht's :dumb:

Matz CTR · 29.01.2013, 20:09

Wow, da bist du ja gut voran gekommen! Das sind ja ziemlich viel Streben, weißt du was der gesamte Käfig wiegt? Ich schätze mal da musst du viel Carbon für verbauen.

Tobi002 · 29.01.2013, 20:11

Ich seh vor lauter Rohren den Wald nichtmehr... geil :!:

Nikker · 29.01.2013, 20:13

ich finde dein Projekt richtig super, habe sowas bisher selten hier im Forum gesehen, dass sich jemand wirklich konsequent einen Renner aufbaut. Ich denke da werde ich dieses Jahr wohl mal RCN gucken kommen, paar bekannte von mir fahren ja auch schon mit. Versuchst du bei allen Läufen am Start zu sein? Wie sieht es aus mit einem Start bei der VLN? Ein bekannter von mir hat auch diesen Weg gewählt, von der jahreskarte zur GLP, zur RCN und VLN, und das alles mit dem selben Astra. Ist natürlich die Frage ob du überhaupt interesse daran hast, eine gute Basis wird der Civic denke ich sein

Ich selber hätte auch Lust noch mehr mit meinem EP3 zu machen auf dem Ring, aber mehr als ein Renntraining und Touristenfahrten wird es denke ich nicht werden

stevers · 29.01.2013, 20:29

Matz CTRWow, da bist du ja gut voran gekommen! Das sind ja ziemlich viel Streben, weißt du was der gesamte Käfig wiegt? Ich schätze mal da musst du viel Carbon für verbauen.

Der Käfig wiegt 47 Kg. Aber wenn dass Leben davon abhängt, ist das schon okay.

Die Stabilität spiegelt sich in sehr direktem Fahrverhalten wieder.

Bin aber auch gespannt, was die Radlastwaage sagt. Die Infos bekommt ihr natürlich auch...

Auf der Facebook Seite sind viele schöne Fotos von den Rennveranstaltungen zu sehen...

fk- princess · 29.01.2013, 20:41

sehr gute arbeit

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	29.01.2013, 19:47 zitieren respekt für die ganze schweißarbeit aber eine frage hab ich noch warum haste keine strebe zwichen die dome geschweißt...ala domstrebe....oder gibt das genug steifigkeit??? sry wenn´s ne blöde frage is Gefällt mir Teilen twittern
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	29.01.2013, 19:47 zitieren weiter geht's Versteifungsblech zum Dach hin zwischen A und B Säule Fahrerseite 20130128_180651.jpg - [Bild vergrößern] Hier ist das Auto nun kurz vor der Lackierung (grundiert isser schon mal...) 20130129_150654.jpg - [Bild vergrößern] Ansicht vom Dach 20130129_150717.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.01.2013, 19:51 zitieren das war's erst mal... B-Säule 20130129_150729.jpg - [Bild vergrößern] Gesamtansicht vorne (man beachte genau ALLE sichtbaren Versteifungsbleche) 20130129_150704.jpg - [Bild vergrößern] Gesamtansicht 20130129_150646.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.01.2013, 19:59 zitieren civic26 warum haste keine strebe zwichen die dome geschweißt...ala domstrebe....oder gibt das genug steifigkeit??? Es darf nur das verbaut werden, was im Zertifikat gelistet ist. Sonst ist es ungültig und Du bekommst bei keiner technischen Abnahme eine Zulassung zum Rennen. Vorne kommt ja noch die Querverbindung hin, an der das Amaturenbrett befestigt wird (siehe Foto) Und Hinten ist ja der ganze Käfig dran verschweißt... Da bewegt sich garantiert nichts mehr... Ich hab ja noch den zweiten Civic, der ne Zelle von Cardiff drin hat. Auch sehr gut gemacht, keine Frage... Aber der OMP Käfig hat noch zusätzlich die Diagonalstreben am Boden und mehr Versteifungsbleche. Rein vom Gefühl her würde ich sagen, dass der OMP Käfig ein bisschen besser durchdacht ist, aber das kann natürlich auch täuschen... 20130107_204331.jpg - [Bild vergrößern]
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	29.01.2013, 20:09 zitieren Wow, da bist du ja gut voran gekommen! Das sind ja ziemlich viel Streben, weißt du was der gesamte Käfig wiegt? Ich schätze mal da musst du viel Carbon für verbauen.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz	29.01.2013, 20:11 zitieren Ich seh vor lauter Rohren den Wald nichtmehr... geil
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	29.01.2013, 20:13 zitieren ich finde dein Projekt richtig super, habe sowas bisher selten hier im Forum gesehen, dass sich jemand wirklich konsequent einen Renner aufbaut. Ich denke da werde ich dieses Jahr wohl mal RCN gucken kommen, paar bekannte von mir fahren ja auch schon mit. Versuchst du bei allen Läufen am Start zu sein? Wie sieht es aus mit einem Start bei der VLN? Ein bekannter von mir hat auch diesen Weg gewählt, von der jahreskarte zur GLP, zur RCN und VLN, und das alles mit dem selben Astra. Ist natürlich die Frage ob du überhaupt interesse daran hast, eine gute Basis wird der Civic denke ich sein Ich selber hätte auch Lust noch mehr mit meinem EP3 zu machen auf dem Ring, aber mehr als ein Renntraining und Touristenfahrten wird es denke ich nicht werden
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	29.01.2013, 20:29 zitieren Matz CTRWow, da bist du ja gut voran gekommen! Das sind ja ziemlich viel Streben, weißt du was der gesamte Käfig wiegt? Ich schätze mal da musst du viel Carbon für verbauen. Der Käfig wiegt 47 Kg. Aber wenn dass Leben davon abhängt, ist das schon okay. Die Stabilität spiegelt sich in sehr direktem Fahrverhalten wieder. Bin aber auch gespannt, was die Radlastwaage sagt. Die Infos bekommt ihr natürlich auch... Auf der Facebook Seite sind viele schöne Fotos von den Rennveranstaltungen zu sehen... Verfasst am: 29.01.2013, 20:33 zitieren Nikkerich finde dein Projekt richtig super, habe sowas bisher selten hier im Forum gesehen, dass sich jemand wirklich konsequent einen Renner aufbaut. Ich denke da werde ich dieses Jahr wohl mal RCN gucken kommen, paar bekannte von mir fahren ja auch schon mit. Versuchst du bei allen Läufen am Start zu sein? Wie sieht es aus mit einem Start bei der VLN? Ein bekannter von mir hat auch diesen Weg gewählt, von der jahreskarte zur GLP, zur RCN und VLN, und das alles mit dem selben Astra. Ist natürlich die Frage ob du überhaupt interesse daran hast, eine gute Basis wird der Civic denke ich sein Ich selber hätte auch Lust noch mehr mit meinem EP3 zu machen auf dem Ring, aber mehr als ein Renntraining und Touristenfahrten wird es denke ich nicht werden Danke für die Blumen... Egal was du mit deinem Flitzer machst... Hauptsache es macht Spaß und bleibt bezahlbar... Wenn du mal was brauchst oder ich dir helfen kann, melde dich einfach...
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	29.01.2013, 20:41 zitieren sehr gute arbeit
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maxrev.de Gast	10.04.2017, 18:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Type R EP3 Carbon teile - oder: Wie baut man einen Vollcarbon Renncivic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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