» CIVIC Stammtisch`7 Generation (EP/EM/EU/EV)

Civic-2001 · 03.11.2008, 16:47

short shifter ist echt ein geiler spaß. gerade beim type r stell ich es mir sehr geil vor. die drehzahlen sacken nicht so schnell ab beim gangwechsel und so hast du das gefühl, dass wenn es darauf ankommt, du noch schneller vorrann kommst.
beim einbau musst du etwas vorsichtig sein.

Sub-Zero · 03.11.2008, 16:51

ok, auf was muss ich da achten?

Zwischenfrage: Welche Lampenfassung hat der EP3 Prefacelift?
Im Handbuch stehts nicht oder sehs nicht...

JL Audio · 03.11.2008, 17:45

Hier hast du eine sehr gute Beschreibung:

http://www.maxrev.de/tuningprojekt-ep3-fertig-s-11-t25221,start,80.htm

Seite 9 und 10

"Passen tut es genau so wenig wie es kostet :laugh:

"

Da hat er wohl recht must noch einiges Feilen bis der passt, dürfte aber kein Problem sein! Es Lohnt sich auf jeden Fall ist sehr geil zu schalten danach!!!

WolleXPC · 03.11.2008, 19:13

Geil ist der Short Shifter auf jeden Fall.

Leider knarzt jetzt der untere Teil der Armatur wenn ich schalte. Liegt wohl daran, dass die Armatur um deSchaltknauf nicht am eigentlichen Armaturenbrett festgeschraubt ist.

vtec-barbecue · 03.11.2008, 19:53

Nabend Männer :hi:

@Wolle--Was knarzt?!?!?
Also bei mir knarzt da gaaaarnix...
Hast Du anständig gefeilt???
Sitzt er eben und bündig??
Das solltest Du Dir nochmal genau ansehen.

@GraveDigga--Verliere bitte nicht die KLAMMER die Du lösen musst um den Bowdenzug abzuziehen...
Am besten machst Du sie mit Tesa fest(seitlich rumwickeln bevor Du sie löst) und klebst das ende vom Tesa an die Mittelkonsole.
Dann kannst sie wenigsten zurückholen falls sie fällt...Nicht das mir das passiert wäre :roll:

Die dinger sind manchmal etwas schmierig.
UUUUUNND!!!!Ganz wichtig...
Da wo der Bowdenzug drauf kommt....
Es ist eine Kugel die mit nem Gewinde am Shifter befestigt ist.
Rausdrehen, mit Sekundenkleber einschmieren und dann wieder drauf.
Bei mir hat sich der Kollege mal vom schalten rausgedreht...
zum Glück stand ich schon in der Tiefgarage.
Schalten ist dann nämlich nicht mehr drin.
@All-Schönen Abend

haz · 03.11.2008, 21:01

bevor es wieder zu vorwürfen kommt *stefan angrins*

gratulier ich hier auch nochmal ^^

BigBud · 03.11.2008, 21:22

Hab mal ne frage an alle ep fahrer, ich überlege mir schon ein halbes jahr welches fahrwerk bzw. eher wie tief ich mein ep tieferlegen soll ich schwanke zwischen 40mm oder 50mm. gewinde will ich nicht ist mir zu teuer. bin noch azubi. hat jemand schon erfahrungen mit 50/50 gemacht????

wird er das sehr tief???
komm ich noch auf normale randsteine hoch ohne aufzusetzten???

habe an supersport gedacht also komplettes fahrwerk nicht nur federn habe gelesen das federn nur bis 30mm noch gut sind mehr muss schon ein neues fahrwerk rein.

danke schon mal an alle

214 · 04.11.2008, 09:19

ice*man@Marko.......... ! Aber kannst mir ja zu Weihnachten was schicken ! Bernhard

Ich schick dir ne Postkarte!

Civic-2001 · 04.11.2008, 09:23

alles gute zum geburtstag!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	03.11.2008, 16:47 zitieren short shifter ist echt ein geiler spaß. gerade beim type r stell ich es mir sehr geil vor. die drehzahlen sacken nicht so schnell ab beim gangwechsel und so hast du das gefühl, dass wenn es darauf ankommt, du noch schneller vorrann kommst. beim einbau musst du etwas vorsichtig sein. Gefällt mir Teilen twittern
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	03.11.2008, 16:51 zitieren ok, auf was muss ich da achten? Zwischenfrage: Welche Lampenfassung hat der EP3 Prefacelift? Im Handbuch stehts nicht oder sehs nicht...
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JL Audio Senior Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 319 Wohnort: Neumarkt i. d. Opf.	03.11.2008, 17:45 zitieren Hier hast du eine sehr gute Beschreibung: http://www.maxrev.de/tuningprojekt-ep3-fertig-s-11-t25221,start,80.htm Seite 9 und 10 "Passen tut es genau so wenig wie es kostet " Da hat er wohl recht must noch einiges Feilen bis der passt, dürfte aber kein Problem sein! Es Lohnt sich auf jeden Fall ist sehr geil zu schalten danach!!!
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WolleXPC Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 626 Wohnort: Bei Bonn	03.11.2008, 19:13 zitieren Geil ist der Short Shifter auf jeden Fall. Leider knarzt jetzt der untere Teil der Armatur wenn ich schalte. Liegt wohl daran, dass die Armatur um deSchaltknauf nicht am eigentlichen Armaturenbrett festgeschraubt ist.
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	03.11.2008, 19:53 zitieren Nabend Männer @Wolle--Was knarzt?!?!? Also bei mir knarzt da gaaaarnix... Hast Du anständig gefeilt??? Sitzt er eben und bündig?? Das solltest Du Dir nochmal genau ansehen. @GraveDigga--Verliere bitte nicht die KLAMMER die Du lösen musst um den Bowdenzug abzuziehen... Am besten machst Du sie mit Tesa fest(seitlich rumwickeln bevor Du sie löst) und klebst das ende vom Tesa an die Mittelkonsole. Dann kannst sie wenigsten zurückholen falls sie fällt...Nicht das mir das passiert wäre Die dinger sind manchmal etwas schmierig. UUUUUNND!!!!Ganz wichtig... Da wo der Bowdenzug drauf kommt.... Es ist eine Kugel die mit nem Gewinde am Shifter befestigt ist. Rausdrehen, mit Sekundenkleber einschmieren und dann wieder drauf. Bei mir hat sich der Kollege mal vom schalten rausgedreht... zum Glück stand ich schon in der Tiefgarage. Schalten ist dann nämlich nicht mehr drin. @All-Schönen Abend Verfasst am: 03.11.2008, 20:22 zitieren XARIC2K HAT HEUTE B-DAY Alles gute zum 21ten Burzeltach Micha Knitter und Blitz(EIS)freien Winter wünsche ich Dir Gruß BBQ
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	03.11.2008, 21:01 zitieren bevor es wieder zu vorwürfen kommt stefan angrins gratulier ich hier auch nochmal ^^
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BigBud Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 K20 Anmeldedatum: 11.07.2006 Beiträge: 296 Wohnort: Balingen	03.11.2008, 21:22 zitieren Hab mal ne frage an alle ep fahrer, ich überlege mir schon ein halbes jahr welches fahrwerk bzw. eher wie tief ich mein ep tieferlegen soll ich schwanke zwischen 40mm oder 50mm. gewinde will ich nicht ist mir zu teuer. bin noch azubi. hat jemand schon erfahrungen mit 50/50 gemacht???? wird er das sehr tief??? komm ich noch auf normale randsteine hoch ohne aufzusetzten??? habe an supersport gedacht also komplettes fahrwerk nicht nur federn habe gelesen das federn nur bis 30mm noch gut sind mehr muss schon ein neues fahrwerk rein. danke schon mal an alle
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214 Premium-Member Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: 6er "Ranzgolf" GTi Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 35303 Wohnort: Göppingen	04.11.2008, 09:19 zitieren ice*man@Marko.......... ! Aber kannst mir ja zu Weihnachten was schicken ! Bernhard Ich schick dir ne Postkarte!
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	04.11.2008, 09:23 zitieren alles gute zum geburtstag!!!
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maxrev.de Gast	20.09.2017, 13:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CIVIC Stammtisch`7 Generation (EP/EM/EU/EV)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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