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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren @ MiCHA87 Also ich hab jetzt 42.000 km runter. Meiner wurde auch auf nen MAHA Prüfstand gemesen.Hatte aber nur mehr sehr wenig Sprit drinnen bei der Messung. Keine Ahnung ob das eventuell auch beim Ergebnis ein wenig mitgespielt hat. ! Ja deine 203,3 und 186NM hätte ich auch gerne gehabt.......^^Bin schon neugierig wieviel DU mit der Flashpro Abstimmung dann hast...... |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale | zitieren Naja er kann mir ja dann die Edyno PS udn NM nennen ist ungefähr was raus gekommen sein könnte! Aber will dann demnächst auf den prüfstand hier mein dyno OEM Leistungsmessung OEM.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren ???? Wie gibt es denn das??? Deine Maximale Drehzahl ist bis 8450 Umdrehungen und meine nur bis 8225 Was ist denn das für eine SCh***e? Warum geht meiner schon früher in den Begrenzer? Hab gedacht das wär so zirka bei jedem gleich. Aber deiner dreht ja mehr als 200 Umdrehungen mehr. |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale | zitieren Bleibe ganz locker ![]() Er hat keine drehzahl von der batterie bzw Gehäuse abnehmen können. Deswegen hat er das auto auf 2000rpm hoch gefahren und dann die messung bekonnen! Deswegen die ungenaue Drehzahl Wo wurde bei dir der Drehzahlgeber abgenommen. |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren NA Gott sei DAnk! Dachte schon...... ![]() Puuh da fragst Du mich zuviel. Keine Ahnung wo mein Prüfer den Drehzahlgeber abgenommen hat. |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale | zitieren mhmh schade, weil dann kann ich ihn sagen wo er es am besten probieren sollte, will es ja korrekt haben |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306 | zitieren drehzahl ist wichtig für die absoluten werte, aber die sind ja eh von dyno zu dyno verschieden ![]() die kurve sieht aber immer gleich aus, für vergleichsfahrten aufm selben dyno ist das dann eher unwichtiger. bei uns am dyno wird immer nach tacho eingemessen, an 3 verschiedenen drehzahlen. das schwankt auch immer so um 100 rpm. ich orientiere mich immer am vtec und am begrenzer, der ist immer gleich. |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze *SOLD*, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck | zitieren aha! Ok! Alles klar |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144 | zitieren Schöne Leistungskurve Sieht doch gleichmäßig und solide aus. |
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| Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 14.06.2007 Beiträge: 273 Wohnort: Thale | zitieren @ tralien hast das mit dem trichter in meinem post gelesen?! ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic FN2 Prüfstand Tag" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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