» Civic eg3 Stottert und leistungsverlust Hilfe bin gestrandet

CalitosHero · Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3

Kurz und knapp
Mein Honda eg3 hat mich im Kroatienurlaub im stich gelassen.
Geht im standgas aus, lauft unrund jedoch ist nicht festzustellen an welchen Zylinder es liegt. Massiver leistungsverlusst macht nur noch 120 auf gerader strecke und die zweite hälfte des gaspedals ist funktionslos (motor wird nur Lauter bzw. röhrender)
Zündkerzen sind neu
Verteilerkappe scheint es laut mechaniker nicht zu sein.
Verdacht auf vergaser
Brauche dringen Hilfe da ich hier festsitze

Die volle version
Hi leute. Ich hab mich gerad neu angemeldet, da ich ein riesen problem habe.
Ich bin gerad in Kroatien im urlaub und wärend ich auf der autobahn bergabfahre merke ich, dass der motor anfängt zu stottern. Ich habe dann auf dem nächsten Parkplatz angehalten und der motor starb im standgas soffort ab.
Da ich die zündung im verdacht hatte, habe ich erst einmal die verteilerkappe abgenomen und vorsichtig (soweit das mit einem Schraubendreher möglich ist) die belege von den Kontakten heruntergekratzt
Nochmal ausprobiet keine besserung.
Dann habe ich jem. vom Mobielen KFZ-service gefragt der sagte es seien die Zündkerzen und ich müsse ein paar neue rein machen.
Also 50km weit zum nächsten Ort gefahren und auf dem weg dortin merke ich einen massiven leistungsverlust. Bergab macht er gerade noch 130 auf gerader strecke 110 und bergauf bin ich froh wenn er die 75km/h hält.
Im nächsten Ort angekommen habe ich dann erst einmal die Zündkerzen gemechselt, hat aber nichts geholfen.
Dann bin ich in eine Autowerkstatt gefahrn Schrauber mit nem Honda en und die haben gesagt es liege am verteiler, aber nicht an dem deckel, der sei neu. da sie aber keine ersatzteile für Honda haben haben sie mich 50km weiter an eine Hondawerkstatt verwiesen. Da es aber schon fr. aben war saß ich dass ganze wochenende hier fest um dann am mo morgen vom werkstattcheff abfällig angekuckt zu werden, da ich noch ein auto mit vergaser besitze. Um es kurz zu machen sie haben sich geweigert den wagen anzuschauen, da sie sei 20Jahren keine vergaserautos mehr reparieren und auch keine Ersatzteile haben.
Ich bin dann zu einer anderen Hondawerksatt (Son geragen schrauber mit nem Honda Schild vor der Garage) und der hat sich den wagen angeschaut. Hat jedoch keinen fehler finden können. er sagte ich müsse den Wagen in Deuterlschland komplett durchecken lassen. aber auf meine frage ob der wagen bis D. hält hat er mit den Achseln gezuckt. Als ich ihn fragte was er vermutet sagte er warscheinlich Vergaser.
Jetzt sitze ich hier fest und weiß nicht mehr weiter bitte bitte helft mir.

Bomberpilot · 16.08.2010, 15:34

Hier ist der Stecker

wuseldusel · 16.08.2010, 18:06

Schlechter Sprit?

Kat in Ordnung?

EACV in Ordnung?

Woodstock242 · 16.08.2010, 19:39

Kontrolliere mal die Zündkabel ob die auch den zündfunken alle weiter geben hatte ein ähnliches problem bei meinem ansonsten gibts da noch nen Luftmengen messer schau den mal an vielleicht ist da ein kleiner shclauch abgeflogen bei meinem ED6 waren ungefähr die gleichen symptome!

CalitosHero · Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3

War heute beim vergaser spezialist der hat das ding einmal zerlegt und wieder zusammengebaut. sagt währe alles in ordnung hatte nur ein bischen wasser im Benzin das sei in Kroatien aber nicht ungewöhnlich.
Die Zündung scheint in ordnung zu sein funke auf allen zylindern und auch kein Zylinder der gar nicht läuft.
Die neueste vermutung (laut vergaserspezi) ist nun dass entweder der Zahnriemen um einen Zahn verschoben ist oder der Auspuff dicht ist.
Was sagt ihr dazu?

Woodstock242 · 17.08.2010, 15:27

Schau deine Unterdruckschläuche alle nach!

Patrick G. · 17.08.2010, 19:20

hab ähnliche probleme gehabt, ging im stand aus und fehlzünder, hab heute am vergaser alles eingestellt ( schraube unterm luftfilter die bei dir zum eintellen schon relevanter is und schraube hinterm vergaser, beide schrauben haben nämlich miteinander zu tun, sie geben den motor nämlich mehr bzw weniger luft )und die fehlzünder war auch erst nichts zu sehen wie bei dir, bis ich heute mit meister rein sah und sah das die zündverteilerwelle erhötes spiel hatte da die federn von der laüferwelle im verteiler hinten drin rumlagen und samt gegengewicht gebrochen waren ( haben wir erst gesehen als wir den verteiler auseinander nahmen)also komplett neuer verteiler muss her es handelt sich nämlich um ein fliegkraftverteiler und soll wohl bei unseren eg 3s eine macke sein,
sorry für den langen text, aber ich hoffe es hilft dir weiter, ich drück dir die daumen das es nich der ars***-teure verteiler is
gruß Patrick

CalitosHero · Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3

So leute heute hat der mek. das auto wieder fitt gemacht.
Der Zahnriemen war nicht fest genug gespannt und hat zwei Zähne übersprungen.
Das war das ganze Problem. Also Zahnriemen runter richtig gestellt, gespannt und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Hat mich 50€ für den Mek und 75€ für den vergasermann gekostet und der Urlaub kann weitergehen.
Vielen dank für eure Hilfe und schöne grüße aus dem Sonnigen Kroatien.
MfG Calito

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CalitosHero Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3	16.08.2010, 14:12 zitieren Kurz und knapp Mein Honda eg3 hat mich im Kroatienurlaub im stich gelassen. Geht im standgas aus, lauft unrund jedoch ist nicht festzustellen an welchen Zylinder es liegt. Massiver leistungsverlusst macht nur noch 120 auf gerader strecke und die zweite hälfte des gaspedals ist funktionslos (motor wird nur Lauter bzw. röhrender) Zündkerzen sind neu Verteilerkappe scheint es laut mechaniker nicht zu sein. Verdacht auf vergaser Brauche dringen Hilfe da ich hier festsitze Die volle version Hi leute. Ich hab mich gerad neu angemeldet, da ich ein riesen problem habe. Ich bin gerad in Kroatien im urlaub und wärend ich auf der autobahn bergabfahre merke ich, dass der motor anfängt zu stottern. Ich habe dann auf dem nächsten Parkplatz angehalten und der motor starb im standgas soffort ab. Da ich die zündung im verdacht hatte, habe ich erst einmal die verteilerkappe abgenomen und vorsichtig (soweit das mit einem Schraubendreher möglich ist) die belege von den Kontakten heruntergekratzt Nochmal ausprobiet keine besserung. Dann habe ich jem. vom Mobielen KFZ-service gefragt der sagte es seien die Zündkerzen und ich müsse ein paar neue rein machen. Also 50km weit zum nächsten Ort gefahren und auf dem weg dortin merke ich einen massiven leistungsverlust. Bergab macht er gerade noch 130 auf gerader strecke 110 und bergauf bin ich froh wenn er die 75km/h hält. Im nächsten Ort angekommen habe ich dann erst einmal die Zündkerzen gemechselt, hat aber nichts geholfen. Dann bin ich in eine Autowerkstatt gefahrn Schrauber mit nem Honda en und die haben gesagt es liege am verteiler, aber nicht an dem deckel, der sei neu. da sie aber keine ersatzteile für Honda haben haben sie mich 50km weiter an eine Hondawerkstatt verwiesen. Da es aber schon fr. aben war saß ich dass ganze wochenende hier fest um dann am mo morgen vom werkstattcheff abfällig angekuckt zu werden, da ich noch ein auto mit vergaser besitze. Um es kurz zu machen sie haben sich geweigert den wagen anzuschauen, da sie sei 20Jahren keine vergaserautos mehr reparieren und auch keine Ersatzteile haben. Ich bin dann zu einer anderen Hondawerksatt (Son geragen schrauber mit nem Honda Schild vor der Garage) und der hat sich den wagen angeschaut. Hat jedoch keinen fehler finden können. er sagte ich müsse den Wagen in Deuterlschland komplett durchecken lassen. aber auf meine frage ob der wagen bis D. hält hat er mit den Achseln gezuckt. Als ich ihn fragte was er vermutet sagte er warscheinlich Vergaser. Jetzt sitze ich hier fest und weiß nicht mehr weiter bitte bitte helft mir. Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.08.2010, 15:34 zitieren Hier ist der Stecker IMG_9461.jpg - [Bild vergrößern] IMG_9462.jpg - [Bild vergrößern] IMG_9463.jpg - [Bild vergrößern]
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	16.08.2010, 18:06 zitieren Schlechter Sprit? Kat in Ordnung? EACV in Ordnung?
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	16.08.2010, 19:39 zitieren Kontrolliere mal die Zündkabel ob die auch den zündfunken alle weiter geben hatte ein ähnliches problem bei meinem ansonsten gibts da noch nen Luftmengen messer schau den mal an vielleicht ist da ein kleiner shclauch abgeflogen bei meinem ED6 waren ungefähr die gleichen symptome!
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CalitosHero Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3	17.08.2010, 12:51 zitieren War heute beim vergaser spezialist der hat das ding einmal zerlegt und wieder zusammengebaut. sagt währe alles in ordnung hatte nur ein bischen wasser im Benzin das sei in Kroatien aber nicht ungewöhnlich. Die Zündung scheint in ordnung zu sein funke auf allen zylindern und auch kein Zylinder der gar nicht läuft. Die neueste vermutung (laut vergaserspezi) ist nun dass entweder der Zahnriemen um einen Zahn verschoben ist oder der Auspuff dicht ist. Was sagt ihr dazu?
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	17.08.2010, 15:27 zitieren Schau deine Unterdruckschläuche alle nach!
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Patrick G. Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D14A4,Jazz GD1,Accord CB3 R.I.P.,Civic MB8 sold*,civc eu7,civic ep1 sport unlim. Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 264 Wohnort: Magdeburg	17.08.2010, 19:20 zitieren hab ähnliche probleme gehabt, ging im stand aus und fehlzünder, hab heute am vergaser alles eingestellt ( schraube unterm luftfilter die bei dir zum eintellen schon relevanter is und schraube hinterm vergaser, beide schrauben haben nämlich miteinander zu tun, sie geben den motor nämlich mehr bzw weniger luft )und die fehlzünder war auch erst nichts zu sehen wie bei dir, bis ich heute mit meister rein sah und sah das die zündverteilerwelle erhötes spiel hatte da die federn von der laüferwelle im verteiler hinten drin rumlagen und samt gegengewicht gebrochen waren ( haben wir erst gesehen als wir den verteiler auseinander nahmen)also komplett neuer verteiler muss her es handelt sich nämlich um ein fliegkraftverteiler und soll wohl bei unseren eg 3s eine macke sein, sorry für den langen text, aber ich hoffe es hilft dir weiter, ich drück dir die daumen das es nich der ars***-teure verteiler is gruß Patrick
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CalitosHero Beobachter Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3	18.08.2010, 10:49 zitieren So leute heute hat der mek. das auto wieder fitt gemacht. Der Zahnriemen war nicht fest genug gespannt und hat zwei Zähne übersprungen. Das war das ganze Problem. Also Zahnriemen runter richtig gestellt, gespannt und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Hat mich 50€ für den Mek und 75€ für den vergasermann gekostet und der Urlaub kann weitergehen. Vielen dank für eure Hilfe und schöne grüße aus dem Sonnigen Kroatien. MfG Calito
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maxrev.de Gast	18.08.2010, 10:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic eg3 Stottert und leistungsverlust Hilfe bin gestrandet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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