» [Civic EG3] Hubraumerweiterung 1,3 auf 1,5 Liter

ChainsawCharlie · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.01.2006 Beiträge: 114

richtig, Tom versteht mich!

von dem offenen Filter für vergaser hab ich auch schon gehört, aber ich glaub nicht wirklich dran, dass der legal sein dürfte, und im Winter würde ich so ein Teil schonmal gar nicht, weil der ja auch keine Unterdruckverbindungen für diverse sachen wie z.B. die Klappe, dass er heiße Luft aus dem Krümmer saugt, hat!

das einzige was dieser filter machen würd, ist ordentlich sound, mehr nicht, sry ist so

goofyboy · 03.02.2007, 11:01

was für benzinpumpe hast du benüzt????

tom@hondafan · 04.02.2007, 14:59

steht irgendwo am anfang des threads müsste ne PIERBURG sein

Kerl · 06.02.2007, 14:04

Ja, genau, ne Pierburg.
Geht öfters bei ebay

^Anzeige weg. Ansonsten bekommt man sie auch bei Sandtler.

Wichtig ist halt, dass die für Vergaser ist. Die sind nur auf Benzinförderung ausgelegt, nicht auf Druck wie die Einspritzerpumpen.

goofyboy · 16.02.2007, 12:11

ok, ich habe den pumpe von einen motorrad, aber warum kann nicht d13 kopf bleiben?

Ghost of the Street · 17.03.2007, 00:14

servus jungs he kerl was hast du sonst noch gemacht das du auf dem eg5 lvl bist ???

Kerl · 17.03.2007, 19:29

Ich glaub, ich muss da mal nen neues Topic für machen.

Die 125 PS sind mit Einspritzung vom EJ2. Der Kahn hat kein Vtec, nur so als Anmerkung. Der wird nur kommen, wenn das mit dem ED9 Kopf nicht klappt.

Davor warens 115 PS mit bearbeitetem Vergaser.

Sonst noch Kopf bearbeitet und 11:1 verdichtet, schärfere Nockenwelle (Blaze), leichte Schwungscheibe, 88er ED9 Krümmer, Twinloop ESD und die Zündung an der Kotzgrenze.

Jetzt ist noch ein 200 Zellen Kat, Catback MSD und ne B16 Drosselklappe dran. Wenn alles klappt, weiss ich im Mai, was es gebracht hat.

Hardgas · 30.05.2007, 08:51

Ich stell mal zwei bis drei dumme Fragen:

Wie machst du die AU????

Geht das auch mit Teilen aus nem ED 6 Motor????

Um Auf die Einspritzanlage umzubauen braucht man da nicht auch den Kabelbaum und die ECU???

Wenn Ja, warum nicht gleich die vom ED7???

Weiß jemand wie man auf die 1.6ltr vom ED7 kommen könnte???
(Kann dann ja auch nicht soooo schwer sein)

Anregung nächste Stufe:
Einzeldrossel CBR 900 RR SC44, hat hier im Board doch auch schon jemand gemacht.

tom@hondafan · 30.05.2007, 15:28

wir haben ende mai weißt du schon ob es was gebracht hat kerl???

edd!e · 30.05.2007, 15:56

moinsen...

ich will mir demnächst meinen (noch) ej9 motor ... swappen auf ed9 motor und alles was dazu gehört hab ich schon da .. bloss was mich intressieren würde wäre ob ich einen V-Tec drauf krieg, weil soviel ich weiss ist ja der v-tec ja eigentlich nur die nockenwelle bzw. noch en paar andere kleinteile ... was müsste ich ändern bzw. welche teile wären das fürn v-tec o. vti

kerle bist doch hier der ober cheeva in sachen motorumbau

mfg

eddie

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ChainsawCharlie Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.01.2006 Beiträge: 114	27.01.2007, 09:19 zitieren richtig, Tom versteht mich! von dem offenen Filter für vergaser hab ich auch schon gehört, aber ich glaub nicht wirklich dran, dass der legal sein dürfte, und im Winter würde ich so ein Teil schonmal gar nicht, weil der ja auch keine Unterdruckverbindungen für diverse sachen wie z.B. die Klappe, dass er heiße Luft aus dem Krümmer saugt, hat! das einzige was dieser filter machen würd, ist ordentlich sound, mehr nicht, sry ist so Gefällt mir Teilen twittern
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goofyboy Fortgeschrittener Name: Péter Geschlecht: Fahrzeug: 92-95 (d13b2) civic Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 103	03.02.2007, 11:01 zitieren was für benzinpumpe hast du benüzt????
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	04.02.2007, 14:59 zitieren steht irgendwo am anfang des threads müsste ne PIERBURG sein
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	06.02.2007, 14:04 zitieren Ja, genau, ne Pierburg. Geht öfters bei ebay ^Anzeige weg. Ansonsten bekommt man sie auch bei Sandtler. Wichtig ist halt, dass die für Vergaser ist. Die sind nur auf Benzinförderung ausgelegt, nicht auf Druck wie die Einspritzerpumpen.
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goofyboy Fortgeschrittener Name: Péter Geschlecht: Fahrzeug: 92-95 (d13b2) civic Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 103	16.02.2007, 12:11 zitieren ok, ich habe den pumpe von einen motorrad, aber warum kann nicht d13 kopf bleiben?
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Ghost of the Street Junior Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Salzburg	17.03.2007, 00:14 zitieren servus jungs he kerl was hast du sonst noch gemacht das du auf dem eg5 lvl bist ???
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	17.03.2007, 19:29 zitieren Ich glaub, ich muss da mal nen neues Topic für machen. Die 125 PS sind mit Einspritzung vom EJ2. Der Kahn hat kein Vtec, nur so als Anmerkung. Der wird nur kommen, wenn das mit dem ED9 Kopf nicht klappt. Davor warens 115 PS mit bearbeitetem Vergaser. Sonst noch Kopf bearbeitet und 11:1 verdichtet, schärfere Nockenwelle (Blaze), leichte Schwungscheibe, 88er ED9 Krümmer, Twinloop ESD und die Zündung an der Kotzgrenze. Jetzt ist noch ein 200 Zellen Kat, Catback MSD und ne B16 Drosselklappe dran. Wenn alles klappt, weiss ich im Mai, was es gebracht hat.
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	30.05.2007, 08:51 zitieren Ich stell mal zwei bis drei dumme Fragen: Wie machst du die AU???? Geht das auch mit Teilen aus nem ED 6 Motor???? Um Auf die Einspritzanlage umzubauen braucht man da nicht auch den Kabelbaum und die ECU??? Wenn Ja, warum nicht gleich die vom ED7??? Weiß jemand wie man auf die 1.6ltr vom ED7 kommen könnte??? (Kann dann ja auch nicht soooo schwer sein) Anregung nächste Stufe: Einzeldrossel CBR 900 RR SC44, hat hier im Board doch auch schon jemand gemacht.
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	30.05.2007, 15:28 zitieren wir haben ende mai weißt du schon ob es was gebracht hat kerl???
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edd!e Trainee Name: Eddie Anmeldedatum: 27.02.2007 Beiträge: 34 Wohnort: Grünstadt	30.05.2007, 15:56 zitieren moinsen... ich will mir demnächst meinen (noch) ej9 motor ... swappen auf ed9 motor und alles was dazu gehört hab ich schon da .. bloss was mich intressieren würde wäre ob ich einen V-Tec drauf krieg, weil soviel ich weiss ist ja der v-tec ja eigentlich nur die nockenwelle bzw. noch en paar andere kleinteile ... was müsste ich ändern bzw. welche teile wären das fürn v-tec o. vti kerle bist doch hier der ober cheeva in sachen motorumbau mfg eddie
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maxrev.de Gast	22.08.2011, 17:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic EG3] Hubraumerweiterung 1,3 auf 1,5 Liter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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