» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung
| Autor | Nachricht |
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Master  Name: Marcel Geschlecht:  Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede |  27.08.2022, 07:46zitieren [quote="ImportTuner133"] 45237-SM5-A01 Alternativ: ATE: Art. Nr: 13.0460-0075.2 |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau | 27.08.2022, 18:18 zitieren Marcel beste Mann- thx! |
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General  Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 28.08.2022, 19:43 zitieren [quote="MAG"] Vielen dank dafür  Verfasst am: 22.09.2022, 20:49 zitieren Bremsenswap vorne stand an. Teile hab ich die Letzten Monate gehortet. Achsschenkel, Radnaben und Sattelhalter hab ich ins Säurebad abgegeben. Der Rest ist alles neu gekommen! Sättel sind 2 Kolben Accord/ Legend von Brembo überholt. EBC USR Scheiben in 282mm EBC Redstuff Beläge Neue Gleitbleche Goodridge Stahlflexleitungen Neue Honda Ankerbleche Neue Radlager Neue Traggelenke Achsschenkel in Por15 Lackiert Sattel und Halter in Gunmetal Bremssattellack. Bei der ersten Anprobe lag die Felge leicht am Sattel an. Also 5mm Spurplatten mit Längeren Bolzen geordert. Nun Passt alles...natürlich vorher mit meinem Prüfer abgeklärt. Desweiteren war Ich mit dem Auto wieder in Frankfurt auf dem Big in Japan Treffen. Das Auto kommt Super bei den Leuten an, hatte viele Benzingespräche  Alles entlackt 20220614_204003.jpg - [Bild vergrößern] Alles montiert 20220915_150531.jpg - [Bild vergrößern] 242mm...Alles noch Orginal von 1992 20220915_145452.jpg - [Bild vergrößern] 282mm 20220915_155450.jpg - [Bild vergrößern] Danach noch einmal in der Firma entlüftet zur Sicherheit 20220919_121252.jpg - [Bild vergrößern] 50 Jahre Civic Treffen 20220911_150257.jpg - [Bild vergrößern]  20220916_123744.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede | 29.09.2022, 16:48 zitieren Hömma , die Radhäuser könnten aber im gleichen Zuge mal ne neue Schicht U-Schutz vertragen  Top Arbeit! |
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| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 30.09.2022, 15:44 zitieren Hehe, das hab ich in der Freude über die nun endlich passende Bremse vergessen  Werde ich aber nachholen wenns neue Stoßdämpfer/Federn gibt. Hinten hab Ich den U-Schutz ja auch schon erneuert Vielen Dank |
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| Junior Name: Justin Geschlecht: Anmeldedatum: 23.08.2021 Beiträge: 98 Wohnort: Vogtlandkreis | 30.09.2022, 19:37 zitieren Ein klasse Thread! Ich mag den Umbau an deinem EG sehr mit der Optik eines JDM Modells. Für den Unterboden/Radkästen kann ich dir Trockeneisstrahlen und im Anschluss transparentes Wachs empfehlen. Würde perfekt zum restlichen Zustand passen! |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve | 03.12.2022, 15:44 zitieren Lange nicht mehr bei Maxrev die Threads durchgeschaut. Aber was du da gezaubert hast ist ja mal Hammer 😎👌 |
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| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | 27.12.2022, 20:40 zitieren Vielen dank Jungs. Mich freut das immer Sehr, wenn es euch gefällt was ich so Baue Heute war ein Großer Tag  Endlich Termin beim Kollegen zur Eintragung. Hab ihm vor Paar Wochen einen Ordner mit allen möglichen Infos, Gutachten, Reifenfreigabe ect. mitgegeben. So konnte er schon einiges vorschreiben. Heute ging es dann folgendermaßen ab. Zuerst sind wir zu einer Ruhigen für Geräuschmessungen zugelassenen Straße in einem Industriegebiet gefahren. Da haben die Jungs ihr Prozedere durchgezogen...Fahrgeräuschmessung und Standgeräuschmessung. Alles Top Danach wurde die Blockier Reihenfolge der Bremse geprüft. Auch Top Dann gings zurück zur Prüfstelle. Erstmal auf den Bremsenprüfstand, wie zu erwarten Top. Dann auf die Radlastwage: VL:310KG VR:330KG HL:170 KG HR:180KG Mit etwa 15 Litern Sprit im Tank ohne Fahrer. Nachdem das Abgehakt war einmal auf Die Bühne, alles Gecheckt, Räder demontiert und von allem Bilder gemacht. Da ich vorher auch wirklich über alles mit ihm Gesprochen habe gab es auch Keine Überraschungen und das Auto wurde für Technisch I.O befunden, die Eintragung bewilligt. Da sowieso alles Gecheckt wurde, hat er die HU gerade noch erneuert. Bot sich an bei nur noch 5 Monaten resttüv. Nach 5 stunden, vielen € weniger konnte Ich dann die Heimreise antreten und es kann nun am Auto weitergehn  Bin auch froh es über diesen Weg gemacht zu haben und nicht über irgendwelche dubiosen Eintragungs Service firmen, bei denen das Auto keine 100m bewegt wird. An der Stelle echt Respekt an die Jungs, die sich durch Tausende Dokumente kämpfen müssen um alles wirklich nach Vorschrift zu machen. Durfte dabei zuschauen und ist echt krass was alles in deren Erfassungsprogramm erwartet wird...das sieht man Später alles nicht auf der Eintragung  20221227_153011.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_154432.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_143404.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_163455.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_163448.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_163346.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_163315.jpg - [Bild vergrößern]  20221227_181414.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop | 27.12.2022, 20:51 zitieren Junge! Herzlichen Glückwunsch! Das nenne ich mal einen Meilenstein  |
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| Gast | 09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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