» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung

Zavage · 22.07.2022, 20:56

Das ist so geil. Sieht aus wie eine 75PS Möhre, aber könntest mit jedem aktuellen GTI mithalten

EJ9_Driver · 24.07.2022, 11:48

Mit V2A Schrauben in den Stummeln wäre mir zu heiß. Klar hält die große Mutter den Stummel, aber die 4 Schrauben sichern den Zapfen vorm verdrehen. Habe mir damals extra Flanschschrauben in 10.9 besorgt gehabt.

260 hinten ist ideal und harmoniert gut mit 282 vorn. Die Kombi bin ich schon mit D14 am EJ9 gefahren und es ist auf keinen Fall zu groß oder sowas.
Guck mal ins Honda Regal, da musst du nicht die überteuerten ala DC2 kaufen. Hinten fahre ich EP2 Halter, MC2 Sättel und MG Scheiben

ImportTuner133 · 24.07.2022, 12:24

Die 240er ist jetzt verbaut, bleibt vorerst mal und reicht auch völlig aus. Aber danke für den tipp mit den ep2 haltern. Werde ich mir Merken für ein upgrade in ferner Zukunft.

Wegen den Schrauben kann ich euch beruhigen, sind doch Verzinkte stahlschrauben. Warum Ich geschrieben hab v2a weiß Ich gerade nicht...hab nochmal nachgeschaut und unten ist ein sreenshot zu den Schrauben die Ich Gekauft habe. Dennoch bitte alle v2a Zweifler nachschauen welche Scherkräfte m10x1,25er schrauben abhalten...

civiccasi · 24.07.2022, 13:49

Jo habe das auch erst kürzlich gemacht auf 260 mit ep Haltern und Sättel. Die entlüftungsnippel sind dann nur unten statt oben ☝️ dafür kost son gebrauchter sattel mit Halter bei ebay

^Anzeige keine 50 Euro

ImportTuner133 · 24.07.2022, 13:57

civiccasiJo habe das auch erst kürzlich gemacht auf 260 mit ep Haltern und Sättel. Die entlüftungsnippel sind dann nur unten statt oben ☝️ dafür kost son gebrauchter sattel mit Halter bei ebay ^Anzeige keine 50 Euro

Wie haste das gelöst mit dem entlüften? Sattel gedreht, entlüftet und dann verbaut 🧐

civiccasi · 24.07.2022, 14:03

Ja genau, aber n Stück Holz zwischen kolben und sattel nicht vergessen !

Wenn die Luft dann einmal raus ist,kann man danach einfach normal entlüften denk ich. Alternativ wollte ich mal n neues loch bohren/ gewinde schneiden und den nippel dann da rein...sollte eigentlich auch funzen.

ImportTuner133 · 24.07.2022, 15:02

Logisch. Aber hab das schon öfter gehört mit Sattel umdrehen, scheint zu funktionieren. Jetzt geht´s erstmal an die Bremse vorne. Hab letztes Jahr gebrauchte "ITR" Sättel mit Halter gekauft und weggelegt. Vor kurzem mal ausgekramt und gesehen dass es T23 Talter sind...also keine Itr Halter sondern Prelude oder Accord...Denke dass Ich neue 2 Kolben Sättel kaufe und die Halter auf T25 bearbeiten lasse. Hat da jemand ne Anlaufstelle zum Bearbeiten? Muss ja theoretisch nur an jeder Seite innen 1mm weg...

Wenn das geschafft ist muss Ich nur noch den Eg4 Kat gegen den Euro-R Kat Tauschen und kann alles eintragen lassen. Danach wird eh wieder AGA und Ansaug geändert und kann hoffentlich dieses Jahr noch zum Abstimmen :stark:

EJ9_Driver · 24.07.2022, 16:12

Bei Achsteilen sollte man echt nicht sparen. 8.8 wäre mir persönlich zu wenig. Kann auch gut gehen, aber wenn...

Ja genau, deshalb hatte ich mir günstig MC2 Sättel geholt. Da kann man wieder ganz normal entlüften.

ImportTuner133 · 24.07.2022, 16:32

Was spricht gegen 8.8?

HollyWood · 24.07.2022, 17:13

Mmhhh na ja erstmal nix.
Die 10.9 kann jetzt auch nur ca25% mehr ab als die 8.8,wenn man bei der 8.8 von 100% ausgehen würde.
Ich hab bei mir in den subframe auch alles mit 10.9 gemacht.
Die 8.8 würden das auch locker halten,da ist ja nun nicht viel Zug drauf.
Ich mach die 10.9 einfach nur fürs gute Gefühl rein und weil ich einen Schraubenshop in der Nähe habe 👌🏼😅

maxrev.de · Gast

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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 659 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	22.07.2022, 20:56 zitieren Das ist so geil. Sieht aus wie eine 75PS Möhre, aber könntest mit jedem aktuellen GTI mithalten Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5045 Wohnort: Oberlausitz	24.07.2022, 11:48 zitieren Mit V2A Schrauben in den Stummeln wäre mir zu heiß. Klar hält die große Mutter den Stummel, aber die 4 Schrauben sichern den Zapfen vorm verdrehen. Habe mir damals extra Flanschschrauben in 10.9 besorgt gehabt. 260 hinten ist ideal und harmoniert gut mit 282 vorn. Die Kombi bin ich schon mit D14 am EJ9 gefahren und es ist auf keinen Fall zu groß oder sowas. Guck mal ins Honda Regal, da musst du nicht die überteuerten ala DC2 kaufen. Hinten fahre ich EP2 Halter, MC2 Sättel und MG Scheiben 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	24.07.2022, 12:24 zitieren Die 240er ist jetzt verbaut, bleibt vorerst mal und reicht auch völlig aus. Aber danke für den tipp mit den ep2 haltern. Werde ich mir Merken für ein upgrade in ferner Zukunft. Wegen den Schrauben kann ich euch beruhigen, sind doch Verzinkte stahlschrauben. Warum Ich geschrieben hab v2a weiß Ich gerade nicht...hab nochmal nachgeschaut und unten ist ein sreenshot zu den Schrauben die Ich Gekauft habe. Dennoch bitte alle v2a Zweifler nachschauen welche Scherkräfte m10x1,25er schrauben abhalten... Screenshot_20220724-142515_eBay.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	24.07.2022, 13:49 zitieren Jo habe das auch erst kürzlich gemacht auf 260 mit ep Haltern und Sättel. Die entlüftungsnippel sind dann nur unten statt oben ☝️ dafür kost son gebrauchter sattel mit Halter bei ebay ^Anzeige keine 50 Euro
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	24.07.2022, 13:57 zitieren civiccasiJo habe das auch erst kürzlich gemacht auf 260 mit ep Haltern und Sättel. Die entlüftungsnippel sind dann nur unten statt oben ☝️ dafür kost son gebrauchter sattel mit Halter bei ebay ^Anzeige keine 50 Euro Wie haste das gelöst mit dem entlüften? Sattel gedreht, entlüftet und dann verbaut 🧐
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	24.07.2022, 14:03 zitieren Ja genau, aber n Stück Holz zwischen kolben und sattel nicht vergessen ! Wenn die Luft dann einmal raus ist,kann man danach einfach normal entlüften denk ich. Alternativ wollte ich mal n neues loch bohren/ gewinde schneiden und den nippel dann da rein...sollte eigentlich auch funzen. 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	24.07.2022, 15:02 zitieren Logisch. Aber hab das schon öfter gehört mit Sattel umdrehen, scheint zu funktionieren. Jetzt geht´s erstmal an die Bremse vorne. Hab letztes Jahr gebrauchte "ITR" Sättel mit Halter gekauft und weggelegt. Vor kurzem mal ausgekramt und gesehen dass es T23 Talter sind...also keine Itr Halter sondern Prelude oder Accord...Denke dass Ich neue 2 Kolben Sättel kaufe und die Halter auf T25 bearbeiten lasse. Hat da jemand ne Anlaufstelle zum Bearbeiten? Muss ja theoretisch nur an jeder Seite innen 1mm weg... Wenn das geschafft ist muss Ich nur noch den Eg4 Kat gegen den Euro-R Kat Tauschen und kann alles eintragen lassen. Danach wird eh wieder AGA und Ansaug geändert und kann hoffentlich dieses Jahr noch zum Abstimmen 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5045 Wohnort: Oberlausitz	24.07.2022, 16:12 zitieren Bei Achsteilen sollte man echt nicht sparen. 8.8 wäre mir persönlich zu wenig. Kann auch gut gehen, aber wenn... Ja genau, deshalb hatte ich mir günstig MC2 Sättel geholt. Da kann man wieder ganz normal entlüften.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	24.07.2022, 16:32 zitieren Was spricht gegen 8.8?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4095 Wohnort: ECK	24.07.2022, 17:13 zitieren Mmhhh na ja erstmal nix. Die 10.9 kann jetzt auch nur ca25% mehr ab als die 8.8,wenn man bei der 8.8 von 100% ausgehen würde. Ich hab bei mir in den subframe auch alles mit 10.9 gemacht. Die 8.8 würden das auch locker halten,da ist ja nun nicht viel Zug drauf. Ich mach die 10.9 einfach nur fürs gute Gefühl rein und weil ich einen Schraubenshop in der Nähe habe 👌🏼😅
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maxrev.de Gast	09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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