» Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch

ed6city · Newbie Anmeldedatum: 16.07.2012 Beiträge: 16

Hallo , versuchs mal hier im ED6 Stammtisch :-)

1) Problem
ED6 1500/90Ps läuft mir am Stand etwas zu fett .
Lambdaspannung 0,6 - 0,7V taugt mir nicht wirklich . LS ist neu !
Auch Map Sensor vor kurzem Neu.
Wenn ich am Stand einige Gasstösse gebe geht er schön auf die 0.5 V zurück. NAch einiger Zeit ( 1-2Minuten ) driftet er wieder ab .

Beim Fahren ist aber alles paletti ....regelt schön hin und her .
Beim Beschl. geht die Spannung auf 0,8 od. 0,9
Also Lambdaregelkreis sollte funktionieren.

2) Problem
Bei 3000 u/min hört man leichte Zündaussetzer vom Auspuff.
Neuer Verteiler / neue Silicon Zündkabel / neue Zündkerzen .....
Dachte durch den neuen MAP sensor wäre das Thema gegessen ...denkste.
(Vorzündverstellung)
Motor geht sonst , trotz seiner 240.000km super . Hängt schön am Gas.

3) Wer hat genaue Unterlagen ( oder Buchtipp ?) über die PGM-FI einspritzung. Möchte mich da MEHR einlesen.

Danke für Antworten !

Klopfer91 · Beobachter Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 8

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen ob die Bremssättel der VA vom EE8 / EE9 an die Achsschenkel vom EC8 passen und sind diese im optimalsten Fall auchnoch Baugleich mit denen vom Spec96 JDM DC2?
Der Scheibendurchmesser ist ja zumindest der gleiche.

Danke im vorraus!

white*angel · 12.08.2012, 21:14

Klopfer91Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen ob die Bremssättel der VA vom EE8 / EE9 an die Achsschenkel vom EC8 passen und sind diese im optimalsten Fall auchnoch Baugleich mit denen vom Spec96 JDM DC2?
Der Scheibendurchmesser ist ja zumindest der gleiche.

Danke im vorraus!

passt nicht, da brauchst ee8/9 achsschenkel leider

Klopfer91 · Beobachter Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 8

Danke

Da reichen dann aber die Schenkel oder ist das Federbein auch ein anderes?

Kane · 13.08.2012, 04:39

Federbein kann bleiben aber glaube du brauchst noch einen anderen spurstangenkopf

white*angel · 13.08.2012, 07:00

KaneFederbein kann bleiben aber glaube du brauchst noch einen anderen spurstangenkopf

glaub ich net

ich hab bei mir im ed9 eh6 schenkel rein, die haben auch 1:1 gepasst

nur hab ich halt jetzt nen extremem positiven sturz, aber bei der angestrebten tieferlegung sollte das bei mir wieder gut passen

Kane · 13.08.2012, 07:43

Ok das klingt dann auch nach ner guten Idee für meinen ed

white*angel · 13.08.2012, 08:19

naja, ich schau mal wies aussieht wenn irgendwann mal wieder n fahrwerk drin ist lol

momentan steht das teil ohne dämpfer da, liegt also hinten auf den reifen auf lol

Kane · 13.08.2012, 08:45

Dann ist er doch gerade tief genug

Ja mach mal Bilder wenn's Fahrwerk drin ist
Will vorne ne größere Bremse wenn der Kopf bearbeitet wird

white*angel · 13.08.2012, 09:01

KaneDann ist er doch gerade tief genug

Ja mach mal Bilder wenn's Fahrwerk drin ist
Will vorne ne größere Bremse wenn der Kopf bearbeitet wird

alles klar, frag mich in 1-2 jahren nochmal wenn ich den ed9 bis dahin noch hab lol

glaub net dass ich so schnell bock hab was an dem ding zu machen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ed6city Newbie Anmeldedatum: 16.07.2012 Beiträge: 16	09.08.2012, 11:39 zitieren Hallo , versuchs mal hier im ED6 Stammtisch 1) Problem ED6 1500/90Ps läuft mir am Stand etwas zu fett . Lambdaspannung 0,6 - 0,7V taugt mir nicht wirklich . LS ist neu ! Auch Map Sensor vor kurzem Neu. Wenn ich am Stand einige Gasstösse gebe geht er schön auf die 0.5 V zurück. NAch einiger Zeit ( 1-2Minuten ) driftet er wieder ab . Beim Fahren ist aber alles paletti ....regelt schön hin und her . Beim Beschl. geht die Spannung auf 0,8 od. 0,9 Also Lambdaregelkreis sollte funktionieren. 2) Problem Bei 3000 u/min hört man leichte Zündaussetzer vom Auspuff. Neuer Verteiler / neue Silicon Zündkabel / neue Zündkerzen ..... Dachte durch den neuen MAP sensor wäre das Thema gegessen ...denkste. (Vorzündverstellung) Motor geht sonst , trotz seiner 240.000km super . Hängt schön am Gas. 3) Wer hat genaue Unterlagen ( oder Buchtipp ?) über die PGM-FI einspritzung. Möchte mich da MEHR einlesen. Danke für Antworten ! Gefällt mir Teilen twittern
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Klopfer91 Beobachter Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 8	12.08.2012, 21:09 zitieren Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob die Bremssättel der VA vom EE8 / EE9 an die Achsschenkel vom EC8 passen und sind diese im optimalsten Fall auchnoch Baugleich mit denen vom Spec96 JDM DC2? Der Scheibendurchmesser ist ja zumindest der gleiche. Danke im vorraus!
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.08.2012, 21:14 zitieren Klopfer91Hallo zusammen, kann mir jemand sagen ob die Bremssättel der VA vom EE8 / EE9 an die Achsschenkel vom EC8 passen und sind diese im optimalsten Fall auchnoch Baugleich mit denen vom Spec96 JDM DC2? Der Scheibendurchmesser ist ja zumindest der gleiche. Danke im vorraus! passt nicht, da brauchst ee8/9 achsschenkel leider
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Klopfer91 Beobachter Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 8	12.08.2012, 21:16 zitieren Danke Da reichen dann aber die Schenkel oder ist das Federbein auch ein anderes?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2012, 04:39 zitieren Federbein kann bleiben aber glaube du brauchst noch einen anderen spurstangenkopf
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.08.2012, 07:00 zitieren KaneFederbein kann bleiben aber glaube du brauchst noch einen anderen spurstangenkopf glaub ich net ich hab bei mir im ed9 eh6 schenkel rein, die haben auch 1:1 gepasst nur hab ich halt jetzt nen extremem positiven sturz, aber bei der angestrebten tieferlegung sollte das bei mir wieder gut passen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2012, 07:43 zitieren Ok das klingt dann auch nach ner guten Idee für meinen ed
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.08.2012, 08:19 zitieren naja, ich schau mal wies aussieht wenn irgendwann mal wieder n fahrwerk drin ist momentan steht das teil ohne dämpfer da, liegt also hinten auf den reifen auf
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.08.2012, 08:45 zitieren Dann ist er doch gerade tief genug Ja mach mal Bilder wenn's Fahrwerk drin ist Will vorne ne größere Bremse wenn der Kopf bearbeitet wird
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.08.2012, 09:01 zitieren KaneDann ist er doch gerade tief genug Ja mach mal Bilder wenn's Fahrwerk drin ist Will vorne ne größere Bremse wenn der Kopf bearbeitet wird alles klar, frag mich in 1-2 jahren nochmal wenn ich den ed9 bis dahin noch hab glaub net dass ich so schnell bock hab was an dem ding zu machen
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maxrev.de Gast	05.11.2024, 09:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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