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General ![]() Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren Den Wagen heute gewogen. 1090 kg ohne Insassen und mit 3/4 Tank. War wirklich positiv überrascht. ![]() ![]() IMG-20190622-WA0017.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG-20190622-WA0016.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.06.2019, 01:39 zitieren Entstandene Bilder ![]() ![]() IMG_20190622_033751.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG_20190622_033559.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() IMG_20190622_033531.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.06.2019, 01:59 zitieren Das Abgasgutachten muss man natürlich für den D16Z6 machen. |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2247 Wohnort: Berlin | zitieren Sehr geiler Umbau! Mit wieviel Leistung wurde der Swap angegeben? D16Z6T mit 307ps vom Kumpel im EG mit 980kg fuhr ne glatte 10er Zeit. Schätze ma da liegt deiner jetzt auch etwa? 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren Ja ich denke auch ca 290-300 PS. Mit 1,4 bar werden es dann 340-350 sein. Verfasst am: 22.06.2019, 16:22 zitieren |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Echt schönes Auto hast du da gebaut mit passender Leistung. ![]() |
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General ![]() Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren @Keyn Ich würde die Leistung nach Vergleich mit einigen verschiedenen Wagen mittlerweile ehr auf maximal 260 PS schätzen mit den 1,1 Bar. Z.b Golf 6 R mit 4 Insassen OEM nur veränderte Ansaugung. EJ6 etwas schneller... Golf 4 1.8T Leistungsgesteigert 1300 KG Leergewicht ca 230 PS. Ej6 etwas schneller und oben raus dann doch deutlich. Integra EUDM mit JDM Krümmer und AGA. schätzungsweise 195-200 PS. EJ6 Deutlich schneller Mazda MX5 Turbo mit GT25 auf OEM Motor ca 190-200 PS EJ6 unten raus etwas, oben raus deutlich schneller. Für 300 PS läuft der Wagen aber nach meiner Meinung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen zu schlecht. Hat jemand eine Idee wie ich testen kann, ob das Vtec wirklich schaltet oder ich die ganze Zeit ohne Vtec fahre ?? ![]() Wann geht das denn beim D16Z6 original rein ? Man hört durch den Turbo echt gar nichts davon. 2x bearbeitet |
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General ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | zitieren Moinsen, Vtec geht beim Z6 bei 5800 rein... |
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Elite ![]() Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1982 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke | zitieren nene golf 6 R fährt ca. 14-15 sek von 100-200, nen 335i F30 Serie ~14 sek. Mit 11 Sek bei 300 PS biste doch gut für Hand gerissen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Coupe, SOHC Vtec Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Pistons - TBA
Howards Rods
Knife-edged crank
Top End:
Full-race prep’d head
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Crower Springs and retainers
Bisimoto Race header
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Dual 45mm Weber Carburators
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