» Civic 96-00 Stammtisch

ZeusDionysos · 02.09.2016, 05:18

Mal ne Frage: Geht bei originaler ECU (B16) irgend eine Lampe an wenn z. B. das Kühlwasser zu heiß wird oder die Öltemperatur zu heiß wird oder der Öldruck zu niedrig bzw. zu hoch ist oder bekomme ich das ohne Zusatzgeräte nicht mit?

&weida? · 02.09.2016, 05:37

Bei Wassertemp zu hoch und Öldruck zu niedrig müsste es was geben.

AresJDM · 05.09.2016, 10:37

Hi an die Runde auch von mir. Ich wollte etwas bezueglich k20 swap in einem ej9 facelift schreiben..
Falls jemand in zukunft so ein swap durchführen will, muss definitv noch eine sache beachten.

Da ich ABS besitze und ich die EKK2 halter gekauft habe, sahen wir gestern beim einbaubdes motors das der Krümmer gegen den abs block kommt. Bedeutet jetzt im Klartext das man die ABS Einheit umsetzen muss... Grosser mist und viel Arbeit, vielleicht hat einer von euch hier selber damit erfahrung gemacht.

Was wir jetzt versuchen ist den abs block etwas nach hinten zu versetzen ohne grossen Aufwand...

Blues · 05.09.2016, 12:16

Am besten wäre das in einer Art K20 Swap Infothread aufgehoben, falls es so einen gibt.. hier im Stammtisch findet das nie wieder einer.. lol

stussy · 05.09.2016, 16:21

Gibt es

http://www.maxrev.de/k20-swap-diskussions-runde-t265403.htm

EJ9 Power · 05.09.2016, 16:32

schaut bitte mal rein, meine Bremse vorne ist beim EJ9 fest:

Bremsenreparatursatz

EJ9_Driver · 05.09.2016, 18:33

mal ne andere Frage: bei meinem EJ9 Preface (EZ 01.1999) ist das Radlager vorn hin. Brauch ich jetzt das SKF VKBA 3245 oder 3246? Technisch isser ein Facelift, sprich große Bremse und Stabi vorn. Weiß eben nicht was das für ein Baujahr ist, weil bis 12/97 muss man ja das VKBA 3245 nehmen.

Vmax · 05.09.2016, 19:41

Wenn er technisches Facelift ist, musst du die Facelift Teile nehmen.

ZeusDionysos · 03.10.2016, 20:44

N'Abend in die Runde, habe mal ne Frage.

Was für Möglichkeiten gibt es wenn meine Bremsanlage nicht den Druck aufbaut den sie aufbauen soll? Also nicht stark genug bremst, erkennbar an den Werten vom Bremsprüfstand.

Eine Undichtigkeit würde ich ausschließen, da ich innerhalb der letzten Wochen keinen Verlust an Bremsflüssigkeit erkennen kann. Sättel VA 8 Monate alt, Scheiben/Beläge in etwa 8tkm gefahren. Sättel HA sind circa 2 1/2 Jahre alt, Scheiben/Beläge in etwa 45tkm gefahren.
Rundum sind Stahlflex-Leitungen verbaut. Daher würde ich Leitungen und Sättel/Scheiben vorerst als Fehlerquelle ausschließen, oder?

Kann der Bremszylinder einen Defekt haben weshalb er nicht den gewünschten Druck aufbaut ohne das er Flüssigkeit verliert?
Wie "oft" geht ein Bremskraftverstärker kaputt?

Ich werd morgen mal schauen ob mein Bremskraftverstärker kaputt sein könnte, habe da auf Wikipedia gelesen wie ich das prüfen kann.
Funktioniert der auch wenn der Unterdruckschlauch leicht undicht ist? Also ist der z. B. dann einfach nur schwächer?

Deus · 03.10.2016, 22:39

Entlüften oder hbz würde ich sagen. Wenn der hbz intern undicht wird kann der nicht richtig druck aufbauen ohne das der leckt und trotz keiner Luft im System. Ich würde als erstes mal entlüften mit neuem fluid. Wenn das nicht hilft schätze ich hbz. Der verstärker verstärkt ja nur. Wenn der hin wär würdest du eigentlich nur keine kraftunterstützung mehr haben aber wenn man genug kraft ausübt müsste die bremse trotzdem gut bremsen.
Außerdem wär es dann sehr schwer zu bremsen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	02.09.2016, 05:18 zitieren Mal ne Frage: Geht bei originaler ECU (B16) irgend eine Lampe an wenn z. B. das Kühlwasser zu heiß wird oder die Öltemperatur zu heiß wird oder der Öldruck zu niedrig bzw. zu hoch ist oder bekomme ich das ohne Zusatzgeräte nicht mit? Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	02.09.2016, 05:37 zitieren Bei Wassertemp zu hoch und Öldruck zu niedrig müsste es was geben.
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AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	05.09.2016, 10:37 zitieren Hi an die Runde auch von mir. Ich wollte etwas bezueglich k20 swap in einem ej9 facelift schreiben.. Falls jemand in zukunft so ein swap durchführen will, muss definitv noch eine sache beachten. Da ich ABS besitze und ich die EKK2 halter gekauft habe, sahen wir gestern beim einbaubdes motors das der Krümmer gegen den abs block kommt. Bedeutet jetzt im Klartext das man die ABS Einheit umsetzen muss... Grosser mist und viel Arbeit, vielleicht hat einer von euch hier selber damit erfahrung gemacht. Was wir jetzt versuchen ist den abs block etwas nach hinten zu versetzen ohne grossen Aufwand...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.09.2016, 12:16 zitieren Am besten wäre das in einer Art K20 Swap Infothread aufgehoben, falls es so einen gibt.. hier im Stammtisch findet das nie wieder einer..
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	05.09.2016, 16:21 zitieren Gibt es http://www.maxrev.de/k20-swap-diskussions-runde-t265403.htm
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	05.09.2016, 16:32 zitieren schaut bitte mal rein, meine Bremse vorne ist beim EJ9 fest: Bremsenreparatursatz
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5066 Wohnort: Oberlausitz	05.09.2016, 18:33 zitieren mal ne andere Frage: bei meinem EJ9 Preface (EZ 01.1999) ist das Radlager vorn hin. Brauch ich jetzt das SKF VKBA 3245 oder 3246? Technisch isser ein Facelift, sprich große Bremse und Stabi vorn. Weiß eben nicht was das für ein Baujahr ist, weil bis 12/97 muss man ja das VKBA 3245 nehmen. 1x bearbeitet
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	05.09.2016, 19:41 zitieren Wenn er technisches Facelift ist, musst du die Facelift Teile nehmen.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	03.10.2016, 20:44 zitieren N'Abend in die Runde, habe mal ne Frage. Was für Möglichkeiten gibt es wenn meine Bremsanlage nicht den Druck aufbaut den sie aufbauen soll? Also nicht stark genug bremst, erkennbar an den Werten vom Bremsprüfstand. Eine Undichtigkeit würde ich ausschließen, da ich innerhalb der letzten Wochen keinen Verlust an Bremsflüssigkeit erkennen kann. Sättel VA 8 Monate alt, Scheiben/Beläge in etwa 8tkm gefahren. Sättel HA sind circa 2 1/2 Jahre alt, Scheiben/Beläge in etwa 45tkm gefahren. Rundum sind Stahlflex-Leitungen verbaut. Daher würde ich Leitungen und Sättel/Scheiben vorerst als Fehlerquelle ausschließen, oder? Kann der Bremszylinder einen Defekt haben weshalb er nicht den gewünschten Druck aufbaut ohne das er Flüssigkeit verliert? Wie "oft" geht ein Bremskraftverstärker kaputt? Ich werd morgen mal schauen ob mein Bremskraftverstärker kaputt sein könnte, habe da auf Wikipedia gelesen wie ich das prüfen kann. Funktioniert der auch wenn der Unterdruckschlauch leicht undicht ist? Also ist der z. B. dann einfach nur schwächer?
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	03.10.2016, 22:39 zitieren Entlüften oder hbz würde ich sagen. Wenn der hbz intern undicht wird kann der nicht richtig druck aufbauen ohne das der leckt und trotz keiner Luft im System. Ich würde als erstes mal entlüften mit neuem fluid. Wenn das nicht hilft schätze ich hbz. Der verstärker verstärkt ja nur. Wenn der hin wär würdest du eigentlich nur keine kraftunterstützung mehr haben aber wenn man genug kraft ausübt müsste die bremse trotzdem gut bremsen. Außerdem wär es dann sehr schwer zu bremsen.
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maxrev.de Gast	05.08.2025, 17:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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