» Civic 96-00 Stammtisch

SedanLover · 20.12.2015, 10:42

Hondafreak249hatte es schon das die "Bolzen" so fest waren das ich die mitn Brenner rausholen musste.
nicht nur die Bolzen entrosten sondern den Bremssattelträger wo die drin sitzen auch, macht sich optimal mit nen Bohrer.
Würde dir aber trotzdem empfehlen neue Bolzen zu kaufen.
gibts bei KFZ-teile24 im Set mit Fett und Manschetten für ca 15€

Wobei ich sagen muss das die Bolzen von kfzteile24 beide gleich sind.
Die OEM sind einer ganz rund glatt der andere hat 3 Kerben.
Beim Fett nur das weiße Silikonfett nehmen. Anderes Fett lässt die Gummis aufquilen und dann geht der Bolzen wieder nicht vor und zurück. Der dichtet dann übelst ab.
Hatte die Prozedur auch schon durch. Von dem Fett ist immer nur ganz wenig dabei...
Bei ebay

^Anzeige gibts von so einem Taucherzubehör eine ganze Dose Silikonfett für paar Euro.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

SedanLoverAch ja, weiß einer wie viel die OEM EJ9 Stahlfelge wiegt? Die 14"x5j

Gibt's die OEM auch in 14''?
Meiner hatte beim Kauf OEM 13'' drauf :suspekt:

Blues · 20.12.2015, 15:12

Klar. Meiner kam auch ab Werk mit 14".. vielleicht je nach Baujahr oder - wie so oft - was gerade im Regal lag. :hrhr:

SedanLover · 20.12.2015, 18:50

JA sicher gabs das. Hatte mein EK3 auch oben. Ja Gewicht?

Matchi · 22.12.2015, 10:50

Möchte bei mir mal die Gummilager alle erneuern. Finde aber mein Koni Fahrwerk hier ein Leipzig schon zu hart. Will also mit den Energy Buchsen das Auto nicht noch härter machen. Die Hardrace Teile sind zwar auch Gummi, aber eben auch wieder 150% härter als OEM. Gerade hinten hoppelt mein EK3 echt nervig rum. Reifen sind im Winter ja auch mit recht großem Querschnitt und federn ja noch etwas. Im Sommer wird es tendenziell ja dann noch schlimmer. Wie habt ihr das gelöst? Und welche Hersteller habt ihr genommen? Die Üblichen (H&B, Febi, Blueprint)? Ich würde ja gerne mal SuperPro testen. Aber der Satz kostet 600 Euro.. und das wäre ein mal der Fahrzeugpreis

Bisheriger Plan war:
ES Buchsen: Schaltung und Lenkgetriebe, eventuell große Längslenkerbuchse hinten, Stabibuchsen

Rest: ?

Weiteres Problem: Beim Einbau der Konis ist mir aufgefallen, dass für hinten unten ja keine Mutter an den Konis angeschweißt war und auch keine Schrauben dabei waren. Die Mutter war am alten Dämpfer angeschweißt und ließ sich jetzt nicht wirklich zerstörungsfrei entfernen. Ist das immer so? Kann mich leider nicht erinnern wie es bei meinem Del Sol damals war.
Des Weiteren haben die Hülsen, Unterlegscheiben und Muttern der originalen Domlager nicht auf die Koni Kolbenstange gepasst oben. Ist das auch normal so? Musste mir extra Muttern besorgen und habe die Hülsen erstmal weggelassen.

Blues · 22.12.2015, 11:10

Wie meinst du das, "hoppelt rum"?

Matchi · 22.12.2015, 11:18

BluesWie meinst du das, "hoppelt rum"?

Ich finde es fühlt sich etwas instabil und zu hart an. Wenn ich voll beladen bin fährt es sich besser und fühlt sich stabiler an. Wenn hinten zwei Leute sitzen, dann klappert hinten nichts und er hüpft nicht bei Schlaglöchern. Komplett leer fährt es sich auf den Leipziger Straßen echt nervig.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Also bei mir wurde es nicht härter, federte sogar besser, da die Buchsen vorher platt waren

Kann es nur empfehlen

Matchi · 22.12.2015, 11:25

Also meine Buchsen sind nicht komplett platt. Etwas rissig, aber noch im Rahmen. Bin selber KFZ Mechatroniker und hab schon schlimmere und gerissene gesehen. Also das Koni ist auf der untersten Nut. Ist ein Koni gelb komplettfahrwerk. Also H&R Federn (40mm). Überlege ob ich wieder eine Nut höher gehe. Vielleicht wird es dann auch wieder etwas entspannter zu fahren.

maxrev.de · Gast

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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2120 Wohnort: SoDoSoPa	20.12.2015, 10:42 zitieren Hondafreak249hatte es schon das die "Bolzen" so fest waren das ich die mitn Brenner rausholen musste. nicht nur die Bolzen entrosten sondern den Bremssattelträger wo die drin sitzen auch, macht sich optimal mit nen Bohrer. Würde dir aber trotzdem empfehlen neue Bolzen zu kaufen. gibts bei KFZ-teile24 im Set mit Fett und Manschetten für ca 15€ Wobei ich sagen muss das die Bolzen von kfzteile24 beide gleich sind. Die OEM sind einer ganz rund glatt der andere hat 3 Kerben. Beim Fett nur das weiße Silikonfett nehmen. Anderes Fett lässt die Gummis aufquilen und dann geht der Bolzen wieder nicht vor und zurück. Der dichtet dann übelst ab. Hatte die Prozedur auch schon durch. Von dem Fett ist immer nur ganz wenig dabei... Bei ebay ^Anzeige gibts von so einem Taucherzubehör eine ganze Dose Silikonfett für paar Euro. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 20.12.2015, 10:44 zitieren Ach ja, weiß einer wie viel die OEM EJ9 Stahlfelge wiegt? Die 14"x5j
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	20.12.2015, 14:46 zitieren SedanLoverAch ja, weiß einer wie viel die OEM EJ9 Stahlfelge wiegt? Die 14"x5j Gibt's die OEM auch in 14''? Meiner hatte beim Kauf OEM 13'' drauf
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.12.2015, 15:12 zitieren Klar. Meiner kam auch ab Werk mit 14".. vielleicht je nach Baujahr oder - wie so oft - was gerade im Regal lag.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2120 Wohnort: SoDoSoPa	20.12.2015, 18:50 zitieren JA sicher gabs das. Hatte mein EK3 auch oben. Ja Gewicht?
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Matchi Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: 97`EK3 / 98` MX-5 10th Anniversary Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 525 Wohnort: Leipzig	22.12.2015, 10:50 zitieren Möchte bei mir mal die Gummilager alle erneuern. Finde aber mein Koni Fahrwerk hier ein Leipzig schon zu hart. Will also mit den Energy Buchsen das Auto nicht noch härter machen. Die Hardrace Teile sind zwar auch Gummi, aber eben auch wieder 150% härter als OEM. Gerade hinten hoppelt mein EK3 echt nervig rum. Reifen sind im Winter ja auch mit recht großem Querschnitt und federn ja noch etwas. Im Sommer wird es tendenziell ja dann noch schlimmer. Wie habt ihr das gelöst? Und welche Hersteller habt ihr genommen? Die Üblichen (H&B, Febi, Blueprint)? Ich würde ja gerne mal SuperPro testen. Aber der Satz kostet 600 Euro.. und das wäre ein mal der Fahrzeugpreis Bisheriger Plan war: ES Buchsen: Schaltung und Lenkgetriebe, eventuell große Längslenkerbuchse hinten, Stabibuchsen Rest: ? Weiteres Problem: Beim Einbau der Konis ist mir aufgefallen, dass für hinten unten ja keine Mutter an den Konis angeschweißt war und auch keine Schrauben dabei waren. Die Mutter war am alten Dämpfer angeschweißt und ließ sich jetzt nicht wirklich zerstörungsfrei entfernen. Ist das immer so? Kann mich leider nicht erinnern wie es bei meinem Del Sol damals war. Des Weiteren haben die Hülsen, Unterlegscheiben und Muttern der originalen Domlager nicht auf die Koni Kolbenstange gepasst oben. Ist das auch normal so? Musste mir extra Muttern besorgen und habe die Hülsen erstmal weggelassen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.12.2015, 11:10 zitieren Wie meinst du das, "hoppelt rum"?
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Matchi Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: 97`EK3 / 98` MX-5 10th Anniversary Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 525 Wohnort: Leipzig	22.12.2015, 11:18 zitieren BluesWie meinst du das, "hoppelt rum"? Ich finde es fühlt sich etwas instabil und zu hart an. Wenn ich voll beladen bin fährt es sich besser und fühlt sich stabiler an. Wenn hinten zwei Leute sitzen, dann klappert hinten nichts und er hüpft nicht bei Schlaglöchern. Komplett leer fährt es sich auf den Leipziger Straßen echt nervig.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	22.12.2015, 11:21 zitieren Also bei mir wurde es nicht härter, federte sogar besser, da die Buchsen vorher platt waren Kann es nur empfehlen
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Matchi Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: 97`EK3 / 98` MX-5 10th Anniversary Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 525 Wohnort: Leipzig	22.12.2015, 11:25 zitieren Also meine Buchsen sind nicht komplett platt. Etwas rissig, aber noch im Rahmen. Bin selber KFZ Mechatroniker und hab schon schlimmere und gerissene gesehen. Also das Koni ist auf der untersten Nut. Ist ein Koni gelb komplettfahrwerk. Also H&R Federn (40mm). Überlege ob ich wieder eine Nut höher gehe. Vielleicht wird es dann auch wieder etwas entspannter zu fahren.
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maxrev.de Gast	20.06.2025, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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