» Civic 96-00 Stammtisch

Blues · 30.06.2014, 22:28

Y8 ist einfacher.

Th33xitus, das mit den Schaltplänen war glaube wann anders. Mit dem kompletten WHB wäre halt super für's Forum, wenn du da mal Zeit hättest. Das vom Facelift, bzw. nur den 99er Nachtrag hab ich eingescannt und schon mal inoffiziell veröffentlicht, da muss ich noch mal die Zeit finden, Lesezeichen und so zu erstellen, bis ich das komplett fertig habe..

Aber ja, ich bräuchte auch mal den Schaltplan des 3P Diagnosesteckers, der neben dem 2P Servicestecker in der Gummitülle sitzt beim Preface, ob das Signalkabel vom ECU auch mit dem vom SRS und so zusammenläuft.. :hrhr:

Wäre super, wenn du mal die Zeit und Langeweile hast, dass wir den ganzen Scheiß irgendwann mal zusammen haben in Deutsch. Versuche auch noch selbst, mir nochmal was zu leihen bald, wenn ich mal die Zeit habe..

Kanjo C1 · 30.06.2014, 23:27

Kann mir jemand sagen, ob und wenn ja, welche Schrauben hintem am Längslenker gerne abreißen oder sind die alle nicht so übel wie z.B. die Querlenkerschrauben hinten? Muss die Bremse wechseln und will mir vorher dann schon die Schrauben bestellen, bevor ich dann nicht weitermachen kann.

Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein?

Thx

Blues · 30.06.2014, 23:33

Bei mir ist nix abgerissen und hab bisher auch noch nicht davon gehört. Die Schraube vorne zu der "Banane" zum Spur einstellen hin ging schweinisch schwer, aber der Rest war alles nicht so schwierig. Solltest die vorher so lang/oft wie möglich gut mit WD-40 oder Rostlöser einsiffen, vor allem von der Gewindeseite her.. also wenn du morgen Zeit hast, dann schon mal einweichen, bevor das übermorgen losgehn soll..

Kanjo C1 · 30.06.2014, 23:35

Damit hab ich heute schon begonnen. Alles schön eingesifft.

Die Schraube zur Verbindung von Längslenker und Querlenker macht auch nicht solche Mucken wie die daneben, die den Dämpfer mit dem Querlenker verbindet?

Blues · 30.06.2014, 23:47

Nope, bei mir ging die gut raus.

Kanjo C1 · 30.06.2014, 23:58

Okay, dann bin ich beruhigt

Leider quietschen die Bremsen vorne aber, obwohl ich genug Paste draufgehauen und eingebremst habe. Muss ich mir morgen mal anschauen.

Flenn · 01.07.2014, 01:18

Debian
Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein?

Thx

Meinst die grosse (nehm ich mal an)?

Wenn du den Längslenker ausbaust: Ausbrennen (Lötlampe, etc.) -> geht am schnellsten.

Wenn du nicht ausbaust: mit nem Dremel den Gummi entfernen von der grossen Metallhülse.
Oder Liqui-Moly-Schnellreiniger (2-3 Sprühdosen), zwischen Metallhülse und Gummi sprühen, mit nem Schraubendreher den Gummi von der Hülse lösen. Das dann immer Stück für Stück, bis ringsrum gelöst ist.

Einbau ist Easy:
Wenn Längslenker draussen: Mit m Schraubstock einpressen.
Wenn nicht ausgebaut: Gewindestange, 2 (eine pro Seite) Metall/Holz-Platten, und dann die ES-Buchse in die Metallhülse reinziehen.

Gruss - Gerd

ZeusDionysos · 01.07.2014, 05:22

@Debian
Ich habe bei mir den Einsatz rausgesägt und anschließend den Rest mit nem Sägeblatt und Schraubenziehern rausgemacht. Zwar sehr mühsehlig aber zu dem Zeitpunkt hatte ich nur das zur Verfügung.
Wichtig ist, dass du die Metallhülse nicht ausbaust!
Die Schrauben von der Achse gingen super raus.
Lediglich die der Bremshalter waren hinüber (habe ich trotzdem rausbekommen und dann gegen neue getauscht) und die Schrauben die das Teil gehalten haben wo die Bremse und das Radlager etc. dran kommt. Allerdings sind die ja laut WHB auch nicht zum lösen gedacht.

@Blues und Th33xitus
Gibt es nicht in manchen Universitäten so automatische Bücherscanner? Ggf. wäre das etwas...

kevin2310 · 01.07.2014, 05:42

ZitatY8 ist einfacher.

Beim Minime Y8 ej9, kann ich dann den Motrkabelbaum benutzen, oder muss ich auf einen anderen ausweichen?
Ich muss dann nur die Leitungen zum Magnetventil ziehn?
Oder Lambda auch?

SedanLover · 01.07.2014, 08:54

DebianKann mir jemand sagen, ob und wenn ja, welche Schrauben hintem am Längslenker gerne abreißen oder sind die alle nicht so übel wie z.B. die Querlenkerschrauben hinten? Muss die Bremse wechseln und will mir vorher dann schon die Schrauben bestellen, bevor ich dann nicht weitermachen kann.

Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein?

Thx

Kuck mal in den "Guide"! Da habe ich ein Video. Gummis mit Vergasserreiniger lösen...
Ach was selber kurz, gesucht. Mein Video:
http://www.maxrev.de/hinterachslager-gummi-vom-metall-loesen-mit-vergaserreiniger-kein-saeg-t312696.htm

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.06.2014, 22:28 zitieren Y8 ist einfacher. Th33xitus, das mit den Schaltplänen war glaube wann anders. Mit dem kompletten WHB wäre halt super für's Forum, wenn du da mal Zeit hättest. Das vom Facelift, bzw. nur den 99er Nachtrag hab ich eingescannt und schon mal inoffiziell veröffentlicht, da muss ich noch mal die Zeit finden, Lesezeichen und so zu erstellen, bis ich das komplett fertig habe.. Aber ja, ich bräuchte auch mal den Schaltplan des 3P Diagnosesteckers, der neben dem 2P Servicestecker in der Gummitülle sitzt beim Preface, ob das Signalkabel vom ECU auch mit dem vom SRS und so zusammenläuft.. Wäre super, wenn du mal die Zeit und Langeweile hast, dass wir den ganzen Scheiß irgendwann mal zusammen haben in Deutsch. Versuche auch noch selbst, mir nochmal was zu leihen bald, wenn ich mal die Zeit habe.. Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	30.06.2014, 23:27 zitieren Kann mir jemand sagen, ob und wenn ja, welche Schrauben hintem am Längslenker gerne abreißen oder sind die alle nicht so übel wie z.B. die Querlenkerschrauben hinten? Muss die Bremse wechseln und will mir vorher dann schon die Schrauben bestellen, bevor ich dann nicht weitermachen kann. Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein? Thx
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.06.2014, 23:33 zitieren Bei mir ist nix abgerissen und hab bisher auch noch nicht davon gehört. Die Schraube vorne zu der "Banane" zum Spur einstellen hin ging schweinisch schwer, aber der Rest war alles nicht so schwierig. Solltest die vorher so lang/oft wie möglich gut mit WD-40 oder Rostlöser einsiffen, vor allem von der Gewindeseite her.. also wenn du morgen Zeit hast, dann schon mal einweichen, bevor das übermorgen losgehn soll..
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	30.06.2014, 23:35 zitieren Damit hab ich heute schon begonnen. Alles schön eingesifft. Die Schraube zur Verbindung von Längslenker und Querlenker macht auch nicht solche Mucken wie die daneben, die den Dämpfer mit dem Querlenker verbindet? 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.06.2014, 23:47 zitieren Nope, bei mir ging die gut raus.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	30.06.2014, 23:58 zitieren Okay, dann bin ich beruhigt Leider quietschen die Bremsen vorne aber, obwohl ich genug Paste draufgehauen und eingebremst habe. Muss ich mir morgen mal anschauen.
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1126 Wohnort: Leipzig	01.07.2014, 01:18 zitieren Debian Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein? Thx Meinst die grosse (nehm ich mal an)? Wenn du den Längslenker ausbaust: Ausbrennen (Lötlampe, etc.) -> geht am schnellsten. Wenn du nicht ausbaust: mit nem Dremel den Gummi entfernen von der grossen Metallhülse. Oder Liqui-Moly-Schnellreiniger (2-3 Sprühdosen), zwischen Metallhülse und Gummi sprühen, mit nem Schraubendreher den Gummi von der Hülse lösen. Das dann immer Stück für Stück, bis ringsrum gelöst ist. Einbau ist Easy: Wenn Längslenker draussen: Mit m Schraubstock einpressen. Wenn nicht ausgebaut: Gewindestange, 2 (eine pro Seite) Metall/Holz-Platten, und dann die ES-Buchse in die Metallhülse reinziehen. Gruss - Gerd
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	01.07.2014, 05:22 zitieren @Debian Ich habe bei mir den Einsatz rausgesägt und anschließend den Rest mit nem Sägeblatt und Schraubenziehern rausgemacht. Zwar sehr mühsehlig aber zu dem Zeitpunkt hatte ich nur das zur Verfügung. Wichtig ist, dass du die Metallhülse nicht ausbaust! Die Schrauben von der Achse gingen super raus. Lediglich die der Bremshalter waren hinüber (habe ich trotzdem rausbekommen und dann gegen neue getauscht) und die Schrauben die das Teil gehalten haben wo die Bremse und das Radlager etc. dran kommt. Allerdings sind die ja laut WHB auch nicht zum lösen gedacht. @Blues und Th33xitus Gibt es nicht in manchen Universitäten so automatische Bücherscanner? Ggf. wäre das etwas...
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	01.07.2014, 05:42 zitieren ZitatY8 ist einfacher. Beim Minime Y8 ej9, kann ich dann den Motrkabelbaum benutzen, oder muss ich auf einen anderen ausweichen? Ich muss dann nur die Leitungen zum Magnetventil ziehn? Oder Lambda auch?
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	01.07.2014, 08:54 zitieren DebianKann mir jemand sagen, ob und wenn ja, welche Schrauben hintem am Längslenker gerne abreißen oder sind die alle nicht so übel wie z.B. die Querlenkerschrauben hinten? Muss die Bremse wechseln und will mir vorher dann schon die Schrauben bestellen, bevor ich dann nicht weitermachen kann. Und wie krieg ich die Längslenkerbuchse am besten raus und die ES rein? Thx Kuck mal in den "Guide"! Da habe ich ein Video. Gummis mit Vergasserreiniger lösen... Ach was selber kurz, gesucht. Mein Video: http://www.maxrev.de/hinterachslager-gummi-vom-metall-loesen-mit-vergaserreiniger-kein-saeg-t312696.htm 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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