» Civic 96-00 Stammtisch

Blues · 16.12.2012, 17:39

Da die jeder rausschmeißt, um B-Motoren einzubauen, werden die D15Z6/Z8 eigentlich recht günstig gehandelt. Im Moment ist wieder einer mit 130tkm für 120€ drinne im Biete-Bereich.

Also, was ich in Ami-Foren noch gelesen habe und hier mal kurz zusammengefasst: Durch den VTEC-e strömt die Luft (fast) nur durch ein Ventil quasi "in der Ecke" vom Brennraum ein, das gibt dann viel mehr Verwirbelung im Vergleich zu normal und erlaubt dem Motor in niedrigen Drehzahlen eine magerere, aber trotzdem gute Verbrennung herbeizuführen, dadurch wird dann Sprit gespart, weil weniger eingespritzt werden muss. Greift unter Vollast in etwa bis 2500 oder 2700 U/min und im Teillastbereich bis etwa 3500 U/min. Ab da wird durch das VTEC Ventil bei jedem Zylinder das zweite Einlassventil freigeschaltet, damit die Karre bisschen aus den Pötten kommt und funktioniert dann ab da quasi wie ein D14 oder D16Y7 ohne VTEC.

Ludendriver · 16.12.2012, 18:51

120€ ?

aber ich sag mal, für nen "vielfahrer" ist der 1.5er vtec nicht verkehrt und hat die nötige leistung um ab und an mal etwas schneller zu fahren?
Ich hab jetzt einen EK3 mit 166k für 1.3...zu viel oder ok?
Die grundsubstanz ist eine 2

mfg

*Edit, reicht die Leistung um einen 1.4er EJ stehen zu lassen?

NoBody89 · 17.12.2012, 09:08

EK3 und EJ9 tut sich nicht viel

NOS · 17.12.2012, 13:10

Ludendriver120€ ?

Ich hab jetzt einen EK3 mit 166k für 1.3...zu viel oder ok?

Für meinen mit 145Tkm habe ich 2.6 hingeblättert. Wohlbemerkt in einem Top zustand mit Alcantara-Leder welches den Innnenraum schmückt. Zwar hat er am forderen Kotflügel 2 ganz kleine Dellen (ohne Lackschaden) und hinten die heckstoßstange minimal verrutscht... aber sonst alles Perfekt.

Aber für mich wars auf alle Fälle das Geld wert.

Und ne 90 Ps Maschine solltest du vernaschen

CivicJogi · 17.12.2012, 13:20

... einige schreiben nur vom Motor, andere vom ganzen Auto ...

NOS · 17.12.2012, 13:36

Mein Fehler

Blues · 17.12.2012, 14:17

Ich dachte, es ist gemeint, wie der Motor gehandelt wird.

EK3 für 1.300 mit 166tkm, wenn nichts weiter ist, ist doch super.

Würde ich mir auf jeden Fall durch den Kopf gehen lassen, wenn ich so ein Angebot hätte.

Für Vielfahrer auf jeden Fall lohnenswert, die Kiste und auch wenn immer anderes behauptet wird. Ich vermute, wenn man den EK3 richtig fährt, kann man schon damit am "stock" EJ9 vorbeikommen. Werde das ja bald hoffentlich herausfinden, wie der Anzug im Vergleich zum D14 ist.

Ludendriver · 17.12.2012, 14:59

Danke für Eure Antworten,

leider hat sich der EK als finte heraus gestellt....heut hab ich nen Abstecher zu meinem HH gemacht, damit er sich den mal anschaut.
Auf dem ersten Blick meinte er auch, das er für 1300 gut da steht...allerdings wurde durch den Blick unters Auto alle Hoffnung zu nichte gemacht...mit den vergammelten Leitungen für Bremse und Kraftstoff, hätte der EK keinen Tüv mehr bekommen auch waren die Aufnahmen der Stoßdämpfer verschlissen.

Alles in allem, wäre an dem EK ne Reparatur von 1k € fällig und das war dann Grund genug um vom Kauf abzuspringen...also, weiter suchen.

mfg

NoBody89 · 17.12.2012, 15:04

jaja 1k beim HH

Ludendriver · 17.12.2012, 15:12

vermutlich ... aber das Risiko ist mir doch etwas zu hoch ... er fuhr sich an sich ganz gut aber man merkte schon, das er eeeeeewigkeiten stand und man eine menge dran machen muss, wäre der Händler mit dem Preis noch weiter runter gegangen, hätte ich es mir überlegt aber so...nein nein :dumb:

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.12.2012, 17:39 zitieren Da die jeder rausschmeißt, um B-Motoren einzubauen, werden die D15Z6/Z8 eigentlich recht günstig gehandelt. Im Moment ist wieder einer mit 130tkm für 120€ drinne im Biete-Bereich. Also, was ich in Ami-Foren noch gelesen habe und hier mal kurz zusammengefasst: Durch den VTEC-e strömt die Luft (fast) nur durch ein Ventil quasi "in der Ecke" vom Brennraum ein, das gibt dann viel mehr Verwirbelung im Vergleich zu normal und erlaubt dem Motor in niedrigen Drehzahlen eine magerere, aber trotzdem gute Verbrennung herbeizuführen, dadurch wird dann Sprit gespart, weil weniger eingespritzt werden muss. Greift unter Vollast in etwa bis 2500 oder 2700 U/min und im Teillastbereich bis etwa 3500 U/min. Ab da wird durch das VTEC Ventil bei jedem Zylinder das zweite Einlassventil freigeschaltet, damit die Karre bisschen aus den Pötten kommt und funktioniert dann ab da quasi wie ein D14 oder D16Y7 ohne VTEC. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ludendriver Junior Name: David Fahrzeug: Honda Accord CW , Prelude BB3, Y56 Civic Anmeldedatum: 04.07.2009 Beiträge: 51	16.12.2012, 18:51 zitieren 120€ ? aber ich sag mal, für nen "vielfahrer" ist der 1.5er vtec nicht verkehrt und hat die nötige leistung um ab und an mal etwas schneller zu fahren? Ich hab jetzt einen EK3 mit 166k für 1.3...zu viel oder ok? Die grundsubstanz ist eine 2 mfg *Edit, reicht die Leistung um einen 1.4er EJ stehen zu lassen? 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	17.12.2012, 09:08 zitieren EK3 und EJ9 tut sich nicht viel
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1155 Wohnort: Aachen	17.12.2012, 13:10 zitieren Ludendriver120€ ? Ich hab jetzt einen EK3 mit 166k für 1.3...zu viel oder ok? Für meinen mit 145Tkm habe ich 2.6 hingeblättert. Wohlbemerkt in einem Top zustand mit Alcantara-Leder welches den Innnenraum schmückt. Zwar hat er am forderen Kotflügel 2 ganz kleine Dellen (ohne Lackschaden) und hinten die heckstoßstange minimal verrutscht... aber sonst alles Perfekt. Aber für mich wars auf alle Fälle das Geld wert. Und ne 90 Ps Maschine solltest du vernaschen 1x bearbeitet
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	17.12.2012, 13:20 zitieren ... einige schreiben nur vom Motor, andere vom ganzen Auto ...
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1155 Wohnort: Aachen	17.12.2012, 13:36 zitieren Mein Fehler
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.12.2012, 14:17 zitieren Ich dachte, es ist gemeint, wie der Motor gehandelt wird. EK3 für 1.300 mit 166tkm, wenn nichts weiter ist, ist doch super. Würde ich mir auf jeden Fall durch den Kopf gehen lassen, wenn ich so ein Angebot hätte. Für Vielfahrer auf jeden Fall lohnenswert, die Kiste und auch wenn immer anderes behauptet wird. Ich vermute, wenn man den EK3 richtig fährt, kann man schon damit am "stock" EJ9 vorbeikommen. Werde das ja bald hoffentlich herausfinden, wie der Anzug im Vergleich zum D14 ist. 2x bearbeitet
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Ludendriver Junior Name: David Fahrzeug: Honda Accord CW , Prelude BB3, Y56 Civic Anmeldedatum: 04.07.2009 Beiträge: 51	17.12.2012, 14:59 zitieren Danke für Eure Antworten, leider hat sich der EK als finte heraus gestellt....heut hab ich nen Abstecher zu meinem HH gemacht, damit er sich den mal anschaut. Auf dem ersten Blick meinte er auch, das er für 1300 gut da steht...allerdings wurde durch den Blick unters Auto alle Hoffnung zu nichte gemacht...mit den vergammelten Leitungen für Bremse und Kraftstoff, hätte der EK keinen Tüv mehr bekommen auch waren die Aufnahmen der Stoßdämpfer verschlissen. Alles in allem, wäre an dem EK ne Reparatur von 1k € fällig und das war dann Grund genug um vom Kauf abzuspringen...also, weiter suchen. mfg
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	17.12.2012, 15:04 zitieren jaja 1k beim HH
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Ludendriver Junior Name: David Fahrzeug: Honda Accord CW , Prelude BB3, Y56 Civic Anmeldedatum: 04.07.2009 Beiträge: 51	17.12.2012, 15:12 zitieren vermutlich ... aber das Risiko ist mir doch etwas zu hoch ... er fuhr sich an sich ganz gut aber man merkte schon, das er eeeeeewigkeiten stand und man eine menge dran machen muss, wäre der Händler mit dem Preis noch weiter runter gegangen, hätte ich es mir überlegt aber so...nein nein
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maxrev.de Gast	20.06.2025, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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