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Civic Limousine DTEC Fragen zur Produktpalette Farben und AusstattungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHonda Civic 1.0 Turbo - dein erster Eindruck / deine Erfahrung
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05.03.2017, 12:53
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Hallo alle zusammen! Ich bin neu hier im Forum und möchte mich vorab kurz vorstellen!
Mein Name ist Björn, ich bin 28Jahre alt, komme aus der nähe von Bremerhaven. Ich habe 2006 bei einem Honda Händler meine Lehre als Kfz-Mechatroniker begonnen und bis 2015 dort auch gearbeitet. Seit 2014 bin ich Kfz-Meister! Seit 2015 bin ich nun im Daimler Werk Bremen tätig, auf Grund von Aufstiegsmöglichkeiten und des Geldes. Fahre allerdings immer noch meinen EJ6.

Nun zum eigentlichen! Am 20.03.17 bekomme ich jetzt meinen neuen Civic 1,5t im Sport plus Paket. Typkennzeichnun FK7!

Da Honda tuning in Deutschland ja immer so eine Sache ist, und der 1,5T Motor auch eine Neuerung ist, wende ich mich nun an euch! Aus der Erfahrung heraus sind Honda Motoren sehr robust und eigentlich auch nie bis an ihre absolute Leistungsgrenze gezüchtet. Mich würde jetzt ein standhaftes Turbotuning für meinen neuen interessieren! Bis jetzt habe ich noch nichts darüber im Netz gefunden.

Habt ihre Erfahrungen damit wie lange es im Regelfall dauert bis Firmen tuning für neue Honda Modelle anbieten? Gibt es empfehlenswerte Tuningfirmen für Honda? Ich denke mal das du ECU anpassung schon einiges gemacht werden kann, aber wer bietet so etwas an?

Was mich auch noch interessieren würde, ist ein SportFahrwerk da er doch etwas viel Luft zwischen Rad und Radhaus hat. Dann ist ja auch noch die Frage, in wie fern der Dynamic Mode aufgebaut ist. Es werden ja alle 4 Dämpfer angesteuert. Lässt sich dieses mit Hilfe von Gewindestangen an den Niveausensoren anpassen?

Bin gespannt, ob und was ihr dazu meint!

Gruß Björn


pn
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05.03.2017, 14:53
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Herzlich willkommen bei Maxrev und viel Spaß hier, da der Civic in USA so wie er bei uns verkauft wird auch angeboten wird es ähnlich wie bei den alten Modellen auch eine Vielzahl an Tuningmöglichkeiten in naher Zukunft geben da bin ich mir sicher. Wenn Du durchs Netz surfst findest Du auch schon Umbauten des Civics (280-300PS), einige bieten schon Tuningboxen an die dem 1.5 T Motor 40-50 PS entlocken (220PS). In Deutschland brauchst Du da natürlich TÜV drauf. Dank VW und natürlich auch andere Hersteller ist Mittlerweile ein teures Abgasgutachten (1500 Euro) bei einer Leistungssteigerung von über 5% nötig um erstmal das Abgasverhalten nach dem Tuning zu testen und einschätzen zu können. Mit der Sache ist es aber nicht getan da natürlich auch das Geräuschverhalten getestet werden. Alles in Allem kann man sich auf 2000-2500 Euro einsteigen. Deshalb würde ich warten bis einige Hersteller entsprechendes Chiptuning anbieten und in die Masse streuen. Allerdings bin ich davon kein Freund da jedes Fahrzeug anders ist und es eigentlich einem individuellem Tuning bedarf. Aber wie gesagt dieser Eintragung kann man dann schonmal arbeiten und evtl. das Fahrzeug auf dem Prüfstand direkt individuell abstimmen lassen.

Ja zu deiner Frage wie lange wird es dauern. In der Regel ~1 Jahr im schnitt bis es so die ersten Artikel mit TÜV geben wird...


pn
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05.03.2017, 15:09
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Ja darauf bin ich glaube ich auch schon gestoßen, allerdings, war es mir mit der kompletten sprachübersetzung etwas zu langwierig. Kennt ihr Firmen die diese Anpassungen auf einem Prüfstand machen? Er soll ja auch immer noch standhaft bleiben! Ist ja ein ganz neues auto. Allerdings so ca 230 -250ps wären top! Natürlich mit dementsprechendem Drehmoment! 1Jahr ist echt ein verdammt länger Zeitraum :cry: !

pn
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05.03.2017, 16:21
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Ich kann Dich an jemanden vermitteln der hat bisher FK2R gemacht war aber bisschen blöd weil die ECUs an der Spritzwandverbaut sind evtl. beim FN kann man über das originale Steuergerät abstimmen
da geht das glaub ich nimma, weil Honda leider zu Deutschen und nicht japanischen Herstellern gegriffen hat nämlich BOSCH grrrrrr


pn
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05.03.2017, 16:47
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Hey das klingt gut. Ich denke an so etwas wie kennfeldoptimierung. Also ecu anpassen, wie gesagt 230ps und 60Nm mehr wären top. Kannst mich ja gerne vermitteln!

pn
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05.03.2017, 18:37
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Gewisse Dinge verstehe ich einfach nicht. Warum kaufst du den kleinen, wenn bald der Type-R kommt und der eher in dein Leistungsprofil passt?

Klar ist Ladedruck anheben eine Möglichkeit, aber das wirst du bereits wissen, das geht immer auf den Verschleiß.

Und eins ist bei Honda ein echtes Problem und das ist der TÜV. Nicht bei einfachem Chiptuning. Dafür gibt es ja Anbieter, die auch Nischen bedienen. Aber bei richtigem Umbauten, damit das auch was auf Dauer ist.

Auch wenn Honda nun deutlich mehr Autos absetzen wird als früher, da der Designer endlich nicht mehr betrunken ist, so wird die Zahl nicht reichen, dass hier günstige Serienumbauten auf den Markt kommen. Alle Spezialisten in dem Bereich sind einfach sehr teuer. Das muss einem von vorneherein klar sein. Ich schätze mal ein Stufe 1 Umbau mit TÜV liegt dann bei 3000-5000 €. Und das mit Wegfall der Werksgarantie. Eine beim Turboumbauer zusätzlich abgeschlossene Motorgarantie nützt dir nichts, wenn das Schiebedach undicht wird oder ähnliches. Also dann gleich noch mal 1000 € für Versicherungen bezahlen?!

Ich habe da klare Bedenken. Ich würde nur Chiptuning in Betracht ziehen und das auch erst nach Ablauf der Garantie. Oder Geld behalten und den Civic danach für den Type-R in Zahlung geben. Vielleicht kann man das eine oder andere Teil kaufen, das dann auch an den übernommen werden kann ;)


pn email
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05.03.2017, 19:06
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Klar könnte ich bis zum Herbst warten und den Type R nehmen. Jedoch ist er deutlich teurer in der Versicherung, ist optisch schon sehr auffällig, deutlich lauter! Mir geht es nicht darum das maximale aus dem Auto rausholen zu wollen, sonder lediglich eine ecu Optimierung. Er soll etwas besser als Serie sein, keine Rakete;)! Und das mit dem TÜV wird schon!

pn
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05.03.2017, 19:45
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Ich weiß in Stade ist Simoneit Racing, die machen auch einzelabstimmungen. Die haben auch einen Prüfstand. Da würde ich mal nachfragen.

pn
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05.03.2017, 19:54
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Okay danke werde ich mal anfragen!

pn
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06.03.2017, 07:29
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Der neue soll über OBD2 abstimmbar sein, habe nachgefragt also nicht so problematisch wie der FK2R ;-) Hast du eigentlich den Handschalter genommen oder das CVT ? Beim CVT ist auch noch fraglich wie sich das Chippen dann verträgt? da müsstest denke ich auch mal in US Foren nachlesen.

pn
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15.04.2024, 09:14
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