» Civic 1,5 tuning

CivicXXX · 30.03.2024, 18:46

AlmdudlerDer FK7 hat den 1.5 Turbo und der hat ne Kette meine ich.

So sieht es aus :yes:

Zavage · 30.03.2024, 21:28

Jup, hat eine Kette und keine nennenswerte Probleme wie der 1.0er im Alltag.

EarL_VTEC · 31.03.2024, 08:46

Glückwunsch und Allzeit knitterfreie Fahrt - ED&ED

Wie Zavage schon schrieb ist ein Kettenmotor

@Walter

Du kennst Doch den Motor dein Dad hat den selben im HRV Sport.... wo Du damals hier geschrieben hast:
https://www.maxrev.de/honda-hrv-2019-sport-1-5t-182ps-t390246,start,100.htm

Ist meiner Meinung nach der beste Motor den Honda gebaut hat in den letzten 10 Jahren, meiner Meinung nach noch stabiler als der K20C1

ED&ED · 13.04.2024, 17:17

EarL_VTECGlückwunsch und Allzeit knitterfreie Fahrt - ED&ED

Wie Zavage schon schrieb ist ein Kettenmotor

........................

Danke schön. Es ist wirklich eine Umstellung für mich. Habe heute die H&R Federn eingebaut, man kann wohl nicht die ganze Front oder Heck mit Wagenheber hoch heben, wie in älteren Modellen. Habe keine Hebebühne, deshalb hatte die Autos immer aufgebockt gehabt um dran zu arbeiten. Bei dem geht es aber nicht.

Almdudler · 13.04.2024, 19:27

Wie meinst du das? Ich konnte meinen ganz normal mit dem Wagenheber anheben um die Federn einzubauen.

Zavage · 14.04.2024, 11:59

Bei den früheren Civics hast du direkt mittig zentrale Hebepunkte vorne und hinten:

Der neue Civic 10.Generation und 11. Generation hat es auch, aber vielleicht nicht so offensichtlich:

Almdudler · 14.04.2024, 15:14

Oha, das wusste ich nicht. Koppelt das denn nicht?

FK8 · 14.04.2024, 16:12

Notfalls stellst du Böcke drunter.

1HGEJ2 · 14.04.2024, 16:18

AlmdudlerOha, das wusste ich nicht. Koppelt das denn nicht?

Nein, du hebst vorne hoch stellst dann die Böcken li und re.
Dann hebst du hinten hoch und stellst die anderen 2 Becken li und re hinten ran.

Almdudler · 14.04.2024, 16:19

Danke. Wieder was gelernt. Habe mich schon häufiger gefragt wie die Böcke da drunter kommen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	30.03.2024, 18:46 zitieren AlmdudlerDer FK7 hat den 1.5 Turbo und der hat ne Kette meine ich. So sieht es aus Gefällt mir Teilen twittern
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 655 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	30.03.2024, 21:28 zitieren Jup, hat eine Kette und keine nennenswerte Probleme wie der 1.0er im Alltag.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23849 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.03.2024, 08:46 zitieren Glückwunsch und Allzeit knitterfreie Fahrt - ED&ED Wie Zavage schon schrieb ist ein Kettenmotor @Walter Du kennst Doch den Motor dein Dad hat den selben im HRV Sport.... wo Du damals hier geschrieben hast: https://www.maxrev.de/honda-hrv-2019-sport-1-5t-182ps-t390246,start,100.htm Ist meiner Meinung nach der beste Motor den Honda gebaut hat in den letzten 10 Jahren, meiner Meinung nach noch stabiler als der K20C1 1x bearbeitet
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	13.04.2024, 17:17 zitieren EarL_VTECGlückwunsch und Allzeit knitterfreie Fahrt - ED&ED Wie Zavage schon schrieb ist ein Kettenmotor ........................ Danke schön. Es ist wirklich eine Umstellung für mich. Habe heute die H&R Federn eingebaut, man kann wohl nicht die ganze Front oder Heck mit Wagenheber hoch heben, wie in älteren Modellen. Habe keine Hebebühne, deshalb hatte die Autos immer aufgebockt gehabt um dran zu arbeiten. Bei dem geht es aber nicht.
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 285 Wohnort: Westerwald	13.04.2024, 19:27 zitieren Wie meinst du das? Ich konnte meinen ganz normal mit dem Wagenheber anheben um die Federn einzubauen.
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 655 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	14.04.2024, 11:59 zitieren Bei den früheren Civics hast du direkt mittig zentrale Hebepunkte vorne und hinten: Der neue Civic 10.Generation und 11. Generation hat es auch, aber vielleicht nicht so offensichtlich:
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 285 Wohnort: Westerwald	14.04.2024, 15:14 zitieren Oha, das wusste ich nicht. Koppelt das denn nicht?
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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 208 Wohnort: Hamburg	14.04.2024, 16:12 zitieren Notfalls stellst du Böcke drunter.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8589 Wohnort: Krefeld	14.04.2024, 16:18 zitieren AlmdudlerOha, das wusste ich nicht. Koppelt das denn nicht? Nein, du hebst vorne hoch stellst dann die Böcken li und re. Dann hebst du hinten hoch und stellst die anderen 2 Becken li und re hinten ran.
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Almdudler Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Sport CVT Anmeldedatum: 10.12.2015 Beiträge: 285 Wohnort: Westerwald	14.04.2024, 16:19 zitieren Danke. Wieder was gelernt. Habe mich schon häufiger gefragt wie die Böcke da drunter kommen.
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maxrev.de Gast	15.04.2024, 09:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 1,5 tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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