» Burstflow Chinalader Erfahrungen

1HGEJ2 · 28.05.2015, 20:36

Manche chinalader (gleitgelagerte) brauchen ebenfalls nen restriktor..auch wenns sich blöd anhört..aber die abdichtung soll bei manchen nicht die beste sein.
Die hochwertigeren garrett..precision...usw brauchen die nicht

Maiki 007 · 28.05.2015, 21:13

Hab in meinem td05 auch keinen... Volle Kanne rein und raus....

Wobei der Ölzulauf baulich bedingt im Turbo eh schon auf eine 1,5mm Bohrung reduziert ist....
Der GT30 in unserem civic hat keine Reduzierung. Das ist ein Vierkantloch mit fast 10x10 mm als Öffnung vorgesehen. Unten ähnlich fett geht's raus

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8665 Wohnort: Krefeld	28.05.2015, 20:36 zitieren Manche chinalader (gleitgelagerte) brauchen ebenfalls nen restriktor..auch wenns sich blöd anhört..aber die abdichtung soll bei manchen nicht die beste sein. Die hochwertigeren garrett..precision...usw brauchen die nicht Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	28.05.2015, 21:13 zitieren Hab in meinem td05 auch keinen... Volle Kanne rein und raus.... Wobei der Ölzulauf baulich bedingt im Turbo eh schon auf eine 1,5mm Bohrung reduziert ist.... Der GT30 in unserem civic hat keine Reduzierung. Das ist ein Vierkantloch mit fast 10x10 mm als Öffnung vorgesehen. Unten ähnlich fett geht's raus
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maxrev.de Gast	28.05.2015, 21:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Burstflow Chinalader Erfahrungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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