» Bulid´s EJ6 sleep, gibt neue infos

Bulid · 27.08.2013, 22:43

Hab mal die Assi VW Poster weggeschmissen und nu... :-D

Kju · 04.09.2013, 07:27

Würde an deiner Stelle auf z6 Öldruckschalter umbauen und mit z6 ECU fahren - bringt Einiges

Bulid · 04.09.2013, 08:38

Hehe ok also g01xD

Matze.DD · 22.10.2013, 01:06

DK:
Kommt drauf, wenn der Motor sonst stock bleiben soll, würd ichs lassen. Falls dir jedoch der minimale Leistungszuwachs im oberen Drehzahlbereich wert ist, untenrum spürbar Drehmoment zu verlieren, solltest dus so verbauen.

Y8/Z6 Nocke:

fago88wollte den Thread mal hoch holen und euch alle schocken

D16Y8
246/230 Advertised Duration
208/191 Duration @ 0.050"
393/369 Gross lift
110 Lobe Seperation

D16Z6
244/228 Advertised Duration
208/192 Duration @ 0.050"
384/370 Gross Lift

D16Y8 Nockenwelle hat mehr Hub und größere Öffnungszeiten

FK:
Sebatop, TSS, SRS, Supersprint ... haben doch alle 50mm oder?
Hängt also nur von deinem Geldbeutel ab.

maxrev.de · Gast

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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	27.08.2013, 22:43 zitieren Hab mal die Assi VW Poster weggeschmissen und nu... So is besser IMAG0162.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0157.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0156.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 03.09.2013, 21:35 zitieren So hab jetz durch zufall n Y8 Kopf geschossen werd den jetz überholen lassen und mit folgenden Specs verbauen DK vom B16A2 ASB vom Y8 (weiten lassen zwecks DK) ITR Airbox ECU > P28-G03 vom Y8 Del Sol< oder > P2P-G01 vom EJ8< * eventuell die Z6 Nocke Verbauen mal gucken hier heissts ja die is besser wobei in einem Fred stand die is schlechter wie die Y8 werd ich nochmal bissel belesen was das angeht* Heisst auf Deutsch ich suche jetz, Ventile, Ventilfedern, ECU, Motorkabelbaum Y8, ITR Airbox, DK und ASB 2x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	04.09.2013, 07:27 zitieren Würde an deiner Stelle auf z6 Öldruckschalter umbauen und mit z6 ECU fahren - bringt Einiges
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	04.09.2013, 08:38 zitieren Hehe ok also g01xD Verfasst am: 04.09.2013, 20:26 zitieren Hier m Bilder vom Kopf IMAG0179.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0180.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0182.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.09.2013, 20:27 zitieren Und weiter IMAG0183.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0184.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0185.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.09.2013, 20:30 zitieren Letzten IMAG0186.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0187.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0181.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.10.2013, 20:34 zitieren Hatte ja schon lange nix mehr gepostet, so nun Honda abgemeldet um Unterbodenschutz zu machen Achsen zu wechseln usw usw Hab zwei Winterkarren günstig bekommen muss ein davon noch etwas reparieren und dann geht's am coupe los dann wird Hier wieder mehr passieren P28-g01 und den OBD Adapter hab Ich nun auch schon Verfasst am: 21.10.2013, 22:46 zitieren so wintertonne is fertig Update zum EJ6: Facelift Kotis sind aufn weg P28G01 und Y8 kopf sind hier brauch noch ne Y8 ASB fang dann in 2-3wochen an die Achsen sandstrahlen zu lassen und zu lackieren dann die ES Buchsen ran und einbauen danach Fahrwerk rein und Kotis Bördeln und dann erstma unterbodenschutz neu und Holraumversieglung ran JETZ meine frage B16A2 DK einbauen?(60mm / oder F20C 62mm), ASB dann anpassen lassen? (bringts was oder ehr sinnlos) Desweiteren such ich noch n 2" 4-2-1 Krümmer but find keen für D
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	22.10.2013, 01:06 zitieren DK: Kommt drauf, wenn der Motor sonst stock bleiben soll, würd ichs lassen. Falls dir jedoch der minimale Leistungszuwachs im oberen Drehzahlbereich wert ist, untenrum spürbar Drehmoment zu verlieren, solltest dus so verbauen. Y8/Z6 Nocke: fago88wollte den Thread mal hoch holen und euch alle schocken D16Y8 246/230 Advertised Duration 208/191 Duration @ 0.050" 393/369 Gross lift 110 Lobe Seperation D16Z6 244/228 Advertised Duration 208/192 Duration @ 0.050" 384/370 Gross Lift D16Y8 Nockenwelle hat mehr Hub und größere Öffnungszeiten FK: Sebatop, TSS, SRS, Supersprint ... haben doch alle 50mm oder? Hängt also nur von deinem Geldbeutel ab.
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maxrev.de Gast	03.04.2014, 09:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bulid´s EJ6 sleep, gibt neue infos" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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