» Bulid´s EJ6 sleep, gibt neue infos

EJ9, B18C6, EK3 Kabelbaum (OBD2a)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstelleneJ 9 tieferlegen ... ?
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21.07.2013, 02:25
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Vorhin mal Auto gewaschen und bissl mit der Cam vom HTC ONE rum probiert aber ma abgesehn von meim MEGA Tattrich is die auch noch nich so wirklich eingestellt muss ich öfter ma bissl rumprobieren bis ich se so hab wies mir gefällt wollt mir vor ner weile Mal ne EOS600/650D kaufen aber will den dicken erstma einigermaßen fertig haben is ja ni all zu billig die gutste.

aber hier mal paar bilder :D


 
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Verfasst am: 21.07.2013, 02:27
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und die nächsten^^

 
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Verfasst am: 21.07.2013, 02:30
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ja das weisse is Grundierung mir damals die Zeitung gerissen bla bla XD

Hab noch n paar :)


 
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Verfasst am: 21.07.2013, 02:33
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habs auch endlich geschafft beide Sitze einzubauen... - Lang genug hats gedauert, sieht aber auch echt schick aus in dem dicken :D jetzt muss nurnoch die Rückbank raus und nen Schwarzer oder Roter Ü-Bügel rein oder so :D


mach ich mir nachm FL und BremsenSwap gedanken :D


 
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 EP3 Lenkrad steht ihm auch supi^^

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pn
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21.07.2013, 10:13
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Sehr schöne Bilder, so ganz in freier Natur :)
Kann ne Canon ab EOS600D nur empfehlen, hab mir letztens auch erst eine 600D für nen Urlaub gekauft :)

Hab aber mal wieder zwei Fragen :D
Was für ein Spoiler ist das?
Welche Rücklichter hast du? Sind das die normalen Facelift Rückleuchten oder andere? Und leuchten beim Bremsen auch die inneren Hälften oder nur die äußeren?


pn
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21.07.2013, 10:21
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Ist n ITR Heckspoiler und Klarglas Rückleuchten. Die Facelift sind
oben rot und unten weiß. Halt wie die Prefacelift nur, dass das
orangene nicht da ist, sondern alles durchgehend weiß ist.

Mfg Max


pn
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21.07.2013, 10:57
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Genau danke Max. Leuchten tun se nur außen es sei denn du baust auf us um


Verfasst am: 21.07.2013, 23:45
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______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

MOTORSWAP?! HELP


Weil ich grad mit Max drüber am Quatschen bin, wie siehten das aus beim Motorswap. Hab da noch paar bedenken zwecks Eintragung beim eingalten der D3 norm
  • B16A2 >Euro1 - mit KLR euro2 aber lang nich D3 wobei der sogar auf D3 komm soll mit KLR
  • B18C4 meines wissens ne Euro2 die ja nur minimal schlechter is als D3 was ja wiederrum eig ne euro2 is ;D /hier wären dann glaube mal Hondissimo und Stussy gefragt :D
- c6 fällt eh raus find is kac*** motor

Max meinte "Bau H22A7 ein" da hatte ich aber damals was gelesen das die Arge Macken haben sollen und im EJ6 einfach zu träge und schwer sind.
Was ich an sich ja eig klasse idee find grade weil auch iner nähe n Unfall ATR steht

wo aber die Bremsanlage schon fehlt was mich zum Nächsten Punkt bringt

Wie siehten das aus mit der Freigabe fürn H22A7 212PS im EJ6 (frag ich aus dem grund weil ich jemanden kenn der nichmal n B16a2 im EG4 eingetragen bekommt OBWOHL komplette EG6 technik und bremsen übernommen wurden.)

und vorallem BREMSE ATR hat 300er scheibe soweit ich weiss.
Hab 262er Achsschenkel und wollt ITR Sättel nehm käme also max auf 282/260 und nich 300/282 >Problem JA?/NEIN?

ggf. könnt man ja Honda Legend 2Kolben sattel nehm wa ja auch für 282 weil gibt ja eben keine 300er scheiben mit 4x100lk :D

vlt kennt ja jemand jemanden der n H22 im EJ hat :D

 3x  bearbeitet
pn
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22.07.2013, 11:48
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d3 runterstufen lassen auf euro 2 sollte funktionieren.
macht aber auch nicht jeder...


pn
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Name: Nils
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22.07.2013, 12:05
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hab grad mal mit Hondissimo gequatscht, er könnt mir n B18c4 eintragen lassen hat ihn ja selber drin :)

also such ich mir jetz n schlachter MB/MC


pn
Gast 
03.04.2014, 09:41
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