» Brauche ne "kleine" Kaufberatung =)

Raiden · 22.07.2007, 18:20

naa du kommt nun von nem Turbo zum CTR ,

das drehmoment ist honda typisch eher gering mit 196 NM werksangaben

ich persöhnlich finde das man ihn auf der autobahn auch mal ganz bequem von 140 auf 240 oder 260 im 6ten gang fahren kann

aber wie gesacht ist kein 350 nm turbo oder sowas und das meiste geht im Vtec

aber solltest du selber mal fahren , vorallem die nadeln im auge behalten

ab und zu kommt mir das schon vor als wenn sich da nicht viel tut aber das täuscht auch mal ganz gern

stormy · 22.07.2007, 19:27

So war das nicht gemeint, mir ist schon klar das ich den nicht mit meinem alten (250NM bei 1950upm) turbo vergleichen kann.
Die Frage war ehr so gemeint:
Wenn ich etwas zügiger vorwärts kommen will und nicht gerade bei oder über 6000upm bin geht dann auch was oder bin ich ständig am schalten?

mgutt · 22.07.2007, 19:42

Ja Du solltest dann schalten. Das bringt erst überhaupt den Spaßfaktor. Wo andere Hochschalten, schaltest Du noch mal runter

Feiny · 22.07.2007, 20:22

Willkommen hier...

Ja der EP3 hat ein paar sachen die meistens auf kulanz gewechselt werden! Wie z.b. das Lenkgetriebe, der Kuplungsnehmerzylinder und die scheinwerfer weil die scheinwerferhöhenregulierung gerne mal streikt!

DAS WARS ABER AUCH SCHON

Ist ein extrem zuverlässiges auto und mit kleinen veränderungen verdammt schnell! Sowohl grade aus und erst recht aufm track... was aber nicht heissen soll das er SERIE langsam wäre :laughat:

Honda ist sehr sehr sehr Kulant und äusserst zuvorkommend gegenüber seinen kunden bei sowas (ich fahre schon seit 12 jahren diese Marke) vorrausgesetzt das Auto ist LÜCKENLOS Checkheftgepflegt!! Ist es das nicht hast du bei honda schlechte karten!

Raiden · 22.07.2007, 20:39

es ist nicht so das unterhalb von 6000 ende ist ,

ich find dafür das er so ne Drehzahlsau ist , geht untenrumm verdammt gut

aber wie gesacht , probefahrt

@ Feiny : Verkaufste ? du bist doch verrückt

wenn geschlachtet wird ich nehm die haube , die alu teile , die schläuche und und und .... ne nur spaß

Feiny · 22.07.2007, 20:46

Verkaufen - ja, wenn der preis stimmt und jemand würdig ist :laugh:

Haube ist wahrscheinlich eh schon weg

falls derjenigen sie nicht haben will der das auto kauft.. der winter steht bald vor der Tür und ich habe jetzt so langsam das projekt meines lebens vor mir stehen.....

Also kann der R weg, zwar traurig bin, aber den EG2 hab ich ja auch noch und einer von den beiden muß dann weg.. jenachdem welcher zuerst gekauft wird...

Ich halt euch auf den laufenden, spektakulär wirds auf jeden fall und definitv deutlich schneller

wie gewohnt in gewohnter perfektion

stormy · 23.07.2007, 15:52

@Feiny:

ZitatJa der EP3 hat ein paar sachen die meistens auf kulanz gewechselt werden! Wie z.b. das Lenkgetriebe, der Kuplungsnehmerzylinder und die scheinwerfer weil die scheinwerferhöhenregulierung gerne mal streikt!

DAS WARS ABER AUCH SCHON Cool Cool

Das ist doch mal ne Ansage =)

Ich glaub es wird dann nen Civic Type R

Muß aber immer noch warten wegen der Kohle (Unfall) und da siehts nich so gut aus (Die gegnerischen Versicherung hat eine Deckungsbestätigung beim Polnischen Versicherer angefordert da keine gültige Grüne Karte vorliegt, was das heißt oder heißen könnte kann sich jeder denken oder? Dann hat sich das nämlich alles erledigt :cry:

)
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt :yes:

Schick ma nen paar Daten von deinem

Welche kleine Änderungen wären das? :hrhr:

@Raiden: Probefahrt will ich erst machen wenn die finanzen klar sind, sonst verlieb ich mich noch und bin dann noch geknickter wenns net klappt ^^

Mal so neben bei: Die Honda Gemeinde ist ja spitze

CivicRacing · 23.07.2007, 17:28

Muss aber warnen, die meisten die von nem Turbo zu Honda kommen sind ein wenig enttäucht weil der Drehmoment Boost vom Turbo ein anderes Gefühl der Beschleunigung gibt. Wenn du dich dran gewöhnt hast und gerne sportlich fährst ist er sicher die richtige Wahl.

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	22.07.2007, 18:20 zitieren naa du kommt nun von nem Turbo zum CTR , das drehmoment ist honda typisch eher gering mit 196 NM werksangaben ich persöhnlich finde das man ihn auf der autobahn auch mal ganz bequem von 140 auf 240 oder 260 im 6ten gang fahren kann aber wie gesacht ist kein 350 nm turbo oder sowas und das meiste geht im Vtec aber solltest du selber mal fahren , vorallem die nadeln im auge behalten ab und zu kommt mir das schon vor als wenn sich da nicht viel tut aber das täuscht auch mal ganz gern Gefällt mir Teilen twittern
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stormy Newbie Name: James Fahrzeug: Übergangsauto Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Westhofen	22.07.2007, 19:27 zitieren So war das nicht gemeint, mir ist schon klar das ich den nicht mit meinem alten (250NM bei 1950upm) turbo vergleichen kann. Die Frage war ehr so gemeint: Wenn ich etwas zügiger vorwärts kommen will und nicht gerade bei oder über 6000upm bin geht dann auch was oder bin ich ständig am schalten?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	22.07.2007, 19:42 zitieren Ja Du solltest dann schalten. Das bringt erst überhaupt den Spaßfaktor. Wo andere Hochschalten, schaltest Du noch mal runter
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	22.07.2007, 20:22 zitieren Willkommen hier... Ja der EP3 hat ein paar sachen die meistens auf kulanz gewechselt werden! Wie z.b. das Lenkgetriebe, der Kuplungsnehmerzylinder und die scheinwerfer weil die scheinwerferhöhenregulierung gerne mal streikt! DAS WARS ABER AUCH SCHON Ist ein extrem zuverlässiges auto und mit kleinen veränderungen verdammt schnell! Sowohl grade aus und erst recht aufm track... was aber nicht heissen soll das er SERIE langsam wäre Honda ist sehr sehr sehr Kulant und äusserst zuvorkommend gegenüber seinen kunden bei sowas (ich fahre schon seit 12 jahren diese Marke) vorrausgesetzt das Auto ist LÜCKENLOS Checkheftgepflegt!! Ist es das nicht hast du bei honda schlechte karten!
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	22.07.2007, 20:39 zitieren es ist nicht so das unterhalb von 6000 ende ist , ich find dafür das er so ne Drehzahlsau ist , geht untenrumm verdammt gut aber wie gesacht , probefahrt @ Feiny : Verkaufste ? du bist doch verrückt wenn geschlachtet wird ich nehm die haube , die alu teile , die schläuche und und und .... ne nur spaß
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	22.07.2007, 20:46 zitieren Verkaufen - ja, wenn der preis stimmt und jemand würdig ist Haube ist wahrscheinlich eh schon weg falls derjenigen sie nicht haben will der das auto kauft.. der winter steht bald vor der Tür und ich habe jetzt so langsam das projekt meines lebens vor mir stehen..... Also kann der R weg, zwar traurig bin, aber den EG2 hab ich ja auch noch und einer von den beiden muß dann weg.. jenachdem welcher zuerst gekauft wird... Ich halt euch auf den laufenden, spektakulär wirds auf jeden fall und definitv deutlich schneller wie gewohnt in gewohnter perfektion
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stormy Newbie Name: James Fahrzeug: Übergangsauto Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 11 Wohnort: Westhofen	23.07.2007, 15:52 zitieren @Feiny: ZitatJa der EP3 hat ein paar sachen die meistens auf kulanz gewechselt werden! Wie z.b. das Lenkgetriebe, der Kuplungsnehmerzylinder und die scheinwerfer weil die scheinwerferhöhenregulierung gerne mal streikt! DAS WARS ABER AUCH SCHON Cool Cool Das ist doch mal ne Ansage =) Ich glaub es wird dann nen Civic Type R Muß aber immer noch warten wegen der Kohle (Unfall) und da siehts nich so gut aus (Die gegnerischen Versicherung hat eine Deckungsbestätigung beim Polnischen Versicherer angefordert da keine gültige Grüne Karte vorliegt, was das heißt oder heißen könnte kann sich jeder denken oder? Dann hat sich das nämlich alles erledigt ) Aber die Hoffnung stirbt zuletzt Schick ma nen paar Daten von deinem Welche kleine Änderungen wären das? @Raiden: Probefahrt will ich erst machen wenn die finanzen klar sind, sonst verlieb ich mich noch und bin dann noch geknickter wenns net klappt ^^ Mal so neben bei: Die Honda Gemeinde ist ja spitze
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	23.07.2007, 17:28 zitieren Muss aber warnen, die meisten die von nem Turbo zu Honda kommen sind ein wenig enttäucht weil der Drehmoment Boost vom Turbo ein anderes Gefühl der Beschleunigung gibt. Wenn du dich dran gewöhnt hast und gerne sportlich fährst ist er sicher die richtige Wahl.
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maxrev.de Gast	23.07.2007, 17:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche ne "kleine" Kaufberatung =)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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