» Brauche Hilfe wg K&N Lufi im EG3

eXact · 16.03.2006, 06:07

Hauptsache er brummt mehr!!! Das ist beim Eg3 Schon viel wert!!! Aber das mit dem Durchzug ist wirklich so... Meiner Meinung nach...

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Also nach meinen Erfahrungen bringt selbst ein CAI so gut wie nichts an Endgeschwindigkeit oder Durchzug. Doch weiss es nur vom Einspritzer, vllt. is es bei Vergaser vom Eg3 anders. Klärt mich auf falls es so is :yes:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

bringt sogut wie 0. da täuscht das popometer gewaltig. durchs brummen isses lauter und man denkt man hat mehr leistung im auto. ABER man steigt mehr aufs gas etc

beweis bringt nur ein dyno wie immer

El Splatty · 16.03.2006, 13:04

also ich find, dass er bei ca gleichem gasgeben deutlich mehr zieht.
vom gefühl her mehr als 5ps definitiv. stimmt doch eXact oder?
außerdem kann man jetz auch ohne ruckeln im 5ten sogar 40 fahren. is das irgendwie schlecht fürs getriebe oder so?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

lass mich raten. und und chiptuning bringt beim eg3 auch nochmal mindestens 5-10PS

also würde ja mit deinem eg3 ja nen serien eg4 stehenlassen gell?

PS: bau noch nen auspuff an. der bringt auch nich MINIMUM 5ps

El Splatty · 16.03.2006, 13:18

na ja kann auf dran liegen, dass der alte lufi fast dicht war lol

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

splattyna ja kann auf dran liegen, dass der alte lufi fast dicht war

ich wette das der alte versiffte luftfilter das 5fache an leistung gekostet hat als der neue bringt

El Splatty · 16.03.2006, 13:27

als nächstes sind die kerzen dran. die sind bestimmt genauso durchgenudelt wie der lufi war..
ich weiß bei honda nur nkg alles andere zieht nicht

eXact · 16.03.2006, 18:37

Das Stimmt meiner meinung nach zieht der mehr,... Wir haben es aus probier zusammen mit der luftfilterbegrenzung (raus genommen)... es war dadurch keine drehzahlbegrentung mehr da und ist komplett bis 9k gezogen ohne wirkliches leistungsloch,... wenn ich morgen zeit habe dann versuche ich mal etwas...

da_R0me · 16.03.2006, 19:56

will ja nix sagen @ eXact, aber ein EG3 hat keinen Drezahlbegrenzer, da Vergaser. :roll:

Ich kann meinen wenn ich wollte auch immer bis 9k ziehen, auch mit Serienlufi, aber das würd ich meinem Schätzchen nicht antuen. Ist nicht so gut für den Motor

maxrev.de · Gast

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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	16.03.2006, 06:07 zitieren Hauptsache er brummt mehr!!! Das ist beim Eg3 Schon viel wert!!! Aber das mit dem Durchzug ist wirklich so... Meiner Meinung nach... Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	16.03.2006, 11:56 zitieren Also nach meinen Erfahrungen bringt selbst ein CAI so gut wie nichts an Endgeschwindigkeit oder Durchzug. Doch weiss es nur vom Einspritzer, vllt. is es bei Vergaser vom Eg3 anders. Klärt mich auf falls es so is
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.03.2006, 11:59 zitieren bringt sogut wie 0. da täuscht das popometer gewaltig. durchs brummen isses lauter und man denkt man hat mehr leistung im auto. ABER man steigt mehr aufs gas etc beweis bringt nur ein dyno wie immer
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	16.03.2006, 13:04 zitieren also ich find, dass er bei ca gleichem gasgeben deutlich mehr zieht. vom gefühl her mehr als 5ps definitiv. stimmt doch eXact oder? außerdem kann man jetz auch ohne ruckeln im 5ten sogar 40 fahren. is das irgendwie schlecht fürs getriebe oder so?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.03.2006, 13:12 zitieren lass mich raten. und und chiptuning bringt beim eg3 auch nochmal mindestens 5-10PS also würde ja mit deinem eg3 ja nen serien eg4 stehenlassen gell? PS: bau noch nen auspuff an. der bringt auch nich MINIMUM 5ps
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	16.03.2006, 13:18 zitieren na ja kann auf dran liegen, dass der alte lufi fast dicht war
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.03.2006, 13:20 zitieren splattyna ja kann auf dran liegen, dass der alte lufi fast dicht war ich wette das der alte versiffte luftfilter das 5fache an leistung gekostet hat als der neue bringt
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	16.03.2006, 13:27 zitieren als nächstes sind die kerzen dran. die sind bestimmt genauso durchgenudelt wie der lufi war.. ich weiß bei honda nur nkg alles andere zieht nicht
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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	16.03.2006, 18:37 zitieren Das Stimmt meiner meinung nach zieht der mehr,... Wir haben es aus probier zusammen mit der luftfilterbegrenzung (raus genommen)... es war dadurch keine drehzahlbegrentung mehr da und ist komplett bis 9k gezogen ohne wirkliches leistungsloch,... wenn ich morgen zeit habe dann versuche ich mal etwas...
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da_R0me Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type S Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 90 Wohnort: Bocholt	16.03.2006, 19:56 zitieren will ja nix sagen @ eXact, aber ein EG3 hat keinen Drezahlbegrenzer, da Vergaser. Ich kann meinen wenn ich wollte auch immer bis 9k ziehen, auch mit Serienlufi, aber das würd ich meinem Schätzchen nicht antuen. Ist nicht so gut für den Motor
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maxrev.de Gast	17.03.2006, 06:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche Hilfe wg K&N Lufi im EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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