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ventilspielanleitung aus dem WerkstatthandbuchNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenP30 per obd2 auslesen
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AutorNachricht
Junior 

Name: Anika
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18.11.2015, 16:27
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Wäre es nicht besser, wenn das "Hohnmuster" längs wäre und nicht quer?

pn
Premium-Member 

Name: Markus
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18.11.2015, 20:44
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Wäre es vlt.
Das wird aber eh noch leicht glatter gemacht, denke dann wird es keine Auswirkungen haben :)



Verfasst am: 06.01.2016, 15:35
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Soo liebe Freunde, mal wieder ein paar Updates :)

Die Adapterplatte haben wir angepasst (an der ASB und am Getriebe) und fertig montiert.
Die H2B Flywheel hat auch ihren Platz gefunden.
Es gibt bei dem Kit einen Spacer und längere Schrauben, das war uns aber zu gefährlich.
Deshalb eine passende H2B Schwungscheibe geholt und mit den richtigen Schrauben befestigt.

Bremsanlage ist eine 286er 6 Kolben Monoblock von D2 jetzt drauf.

Ich sage euch es gehört schon ein bisschen Mut dazu, an einem block mit der Flex Material zu entfernen....aber leider nicht anders möglich.

Ansaugbrücke ist nun auch fertig und muss nur noch zusammen gefügt werden.
Haben die Kanäle trichterförmig geschliffen (zum Einlass vom Kopf), damit die Luft evtl nochmal beschleunigt wird.

Wenn fragen sind, immer raus damit :)


 
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pn
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06.01.2016, 17:12
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R-parts, als euer offizieller Hauptsponsor für die Saison 2016, wünscht euch Jungs auch hier nochmal viel Erfolg und machtig Grip!

Weiter so!


pn email
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Name: Markus
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11.01.2016, 17:44
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Nicht nur am Motor geht es weiter, auch am Motormanagement und der Elektronik.


Danke an Matthias (MatzeEg4) von Neptune Germany für die Hilfe und Ausarbeitung.


Die Abstimmung wird natürlich auch er übernehmen.
Zum Einsatz kommt:
P28 Steuergerät mit Neptune RTP II
Neptune Tunerview II
4x Bosch Einspritzdüsen 630er
Umbau OBD2A auf OBD1
1x Breitbandlambdasonde
4x Abgastemperaturfühler


Nun können wir bei einem Rennen Daten sammeln und sie später auswerten.


 
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Verfasst am: 30.01.2016, 09:43
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So die ersten Ideen zum Uniballumbau sind auf den Bildschirm gebracht.

Im Moment müssen wir noch die passenden Lager usw. testen.

Hier mal ein paar Bilder.

Nachdem wir die ASB wieder zusammen gefügt hatten, wollten wir die Drosselklappe anbauen uns seht selbt :roll: :dumb:






pn
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02.02.2016, 22:18
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Muss der Eingang von der Asb jetzt noch aufgefräst und angepasst werden? Oder was soll man da sehen?

Warum ist da eigentlich so ne Adapterplatte drauf?


pn
Veteran 

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02.02.2016, 23:13
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Die platte wird bestimmt da sein um ne b Serie DK fahren zu können.

pn
Premium-Member 

Name: Markus
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03.02.2016, 05:55
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Lori-DC2Muss der Eingang von der Asb jetzt noch aufgefräst und angepasst werden? Oder was soll man da sehen?

Warum ist da eigentlich so ne Adapterplatte drauf?

Ja die muss natürlich noch geweitet werden.
So etwas passiert wenn man den Adapter vorher nicht anhält :wall:

Die Adapterplatte ist dafür da, um eine B/H Drosselklappe an eine K20 Ansaugbrücke zu bauen, die dann wiederum an einen H22 passt lol


pn
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03.02.2016, 09:36
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Aso, war ja K20 Asb...
K20 Dk zu verbauen wäre zu aufwendig?


Den Eingang der Asb kann man ja jetzt auch noch problemlos aufweiten... Aber wolltest es sicher gern vorher machen um die Übergänge ins Innere sauber anzupassen.


pn
Gast 
12.04.2017, 11:36
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