» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Sehr cool, mein Glückwunsch. 😎

WarFace · 25.04.2015, 19:25

fein so ein fertig produkt zu sehen! steht auf alle fälle super auf den beinen

glückwunsch zur fahrerischen leistung *gg*

Bomberpilot · 26.04.2015, 05:23

Frage an die Reifenspezies.... auf der Nordschleife hatte ich mit den RSR keine Probleme, gestern beim Slalom (bin auch 25 Turns gefahren) habe ich gemerkt das die Flanke vom Profil stark abbaut, aber nur vorne.

hinten keine Probleme.

Fahre vorne 1,55° Sturz und 2,1Bar Druck.

Kann mir jemand sagen wie und ob ich das weg bekomme?

SaveTheSohc · 26.04.2015, 09:10

mit neuen reifen...

Bejus · 26.04.2015, 09:21

Da du auf der Nordschleife keine Probleme hattest, aber beim Slalom gehe ich davon aus,
dass dein Wagen auf schnelle und häufige Lastwechsel mit genau dieser Verschleißerscheinung reagiert...
Genauere Erklärungen hab ich dafür aber auch nicht.. :/

Bomberpilot · 26.04.2015, 10:46

SaveTheSohcmit neuen reifen...

BejusDa du auf der Nordschleife keine Probleme hattest, aber beim Slalom gehe ich davon aus,
dass dein Wagen auf schnelle und häufige Lastwechsel mit genau dieser Verschleißerscheinung reagiert...
Genauere Erklärungen hab ich dafür aber auch nicht.. :/

Mehr Sturz, weniger Sturz, Spur, Druck....

d3nso · 26.04.2015, 11:14

Nen genauen Grund kann ich dir nicht liefern, aber ich würd etwas mehr negativ spur versuchen bei so nem Reifenbild. Desweiteren ich kann dir sowas ans Herz legen:

http://www.ebay.de/itm/Racing-Tyre-Thermometer-Tire-Probe-Kit-Pyrometer-Adjustable-Needle-Probe-/281672096453?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4194f71ac5 ^Anzeige

Damit solltest einfach herausfinden was falsch läuft, innen heißer als anderswo zu viel Sturz, mittig heißer zu viel Druck, etc

Macht bei deinem Anwendungsfall Sinn und kostet nicht die Welt

Icke HH · 26.04.2015, 17:39

Ich wollte es auch gerade fragen,was sagt denn deine Laufflächentemperatur???
Die ist ein sehr guter Indikator über Luftdruck und Achswerte.

eh6-Kuritza · 26.04.2015, 20:10

Würde mit etwas mehr negativen Sturz fahren und leichte vor Spur auf der Vorderachse.
Luftdruck musste halt testen mal mehr mal wenigre drauf wie sich das Auto verhält und Reifen natürlich oder halt über die Temperatur

Bomberpilot · 26.04.2015, 21:54

Das mit der Temperatur habe ich nicht testen können..... habe mir eben ein Thermometer bestellt.

Werde auch diese Woche nochmal zum vermessen fahren.
Denke der Fahrwerksmann weiß warum das ist

werde weiter berichten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.04.2015, 18:53 zitieren Sehr cool, mein Glückwunsch. 😎 Gefällt mir Teilen twittern
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	25.04.2015, 19:25 zitieren fein so ein fertig produkt zu sehen! steht auf alle fälle super auf den beinen glückwunsch zur fahrerischen leistung gg
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	26.04.2015, 05:23 zitieren Frage an die Reifenspezies.... auf der Nordschleife hatte ich mit den RSR keine Probleme, gestern beim Slalom (bin auch 25 Turns gefahren) habe ich gemerkt das die Flanke vom Profil stark abbaut, aber nur vorne. hinten keine Probleme. Fahre vorne 1,55° Sturz und 2,1Bar Druck. Kann mir jemand sagen wie und ob ich das weg bekomme?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.04.2015, 09:10 zitieren mit neuen reifen...
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	26.04.2015, 09:21 zitieren Da du auf der Nordschleife keine Probleme hattest, aber beim Slalom gehe ich davon aus, dass dein Wagen auf schnelle und häufige Lastwechsel mit genau dieser Verschleißerscheinung reagiert... Genauere Erklärungen hab ich dafür aber auch nicht.. :/
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	26.04.2015, 10:46 zitieren SaveTheSohcmit neuen reifen... BejusDa du auf der Nordschleife keine Probleme hattest, aber beim Slalom gehe ich davon aus, dass dein Wagen auf schnelle und häufige Lastwechsel mit genau dieser Verschleißerscheinung reagiert... Genauere Erklärungen hab ich dafür aber auch nicht.. :/ Mehr Sturz, weniger Sturz, Spur, Druck....
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	26.04.2015, 11:14 zitieren Nen genauen Grund kann ich dir nicht liefern, aber ich würd etwas mehr negativ spur versuchen bei so nem Reifenbild. Desweiteren ich kann dir sowas ans Herz legen: http://www.ebay.de/itm/Racing-Tyre-Thermometer-Tire-Probe-Kit-Pyrometer-Adjustable-Needle-Probe-/281672096453?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4194f71ac5 ^Anzeige Damit solltest einfach herausfinden was falsch läuft, innen heißer als anderswo zu viel Sturz, mittig heißer zu viel Druck, etc Macht bei deinem Anwendungsfall Sinn und kostet nicht die Welt
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Icke HH Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Alltagsyoungtimer . ED7 Gruppe H Anmeldedatum: 15.01.2013 Beiträge: 598 Wohnort: HH	26.04.2015, 17:39 zitieren Ich wollte es auch gerade fragen,was sagt denn deine Laufflächentemperatur??? Die ist ein sehr guter Indikator über Luftdruck und Achswerte.
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	26.04.2015, 20:10 zitieren Würde mit etwas mehr negativen Sturz fahren und leichte vor Spur auf der Vorderachse. Luftdruck musste halt testen mal mehr mal wenigre drauf wie sich das Auto verhält und Reifen natürlich oder halt über die Temperatur
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	26.04.2015, 21:54 zitieren Das mit der Temperatur habe ich nicht testen können..... habe mir eben ein Thermometer bestellt. Werde auch diese Woche nochmal zum vermessen fahren. Denke der Fahrwerksmann weiß warum das ist werde weiter berichten
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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