» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

RS188 · 23.04.2015, 06:00

Sauberes Ergebnis !!! Herzlichen Glückwunsch !

Könntest du vielleicht nochmal dein setup auflisten ?

Lg René

1HGEJ2 · 23.04.2015, 07:53

Echt klasse ergebnis

Jop die Liste interessiert mich ebenfalls!

Bomberpilot · 23.04.2015, 10:56

B16A1 Block
B16B Kolben
B16a2 Pleuel
B18c-R Kopf ( Ein und Auslässe poliert und geweitet)
B18c-R Ventile/ Federn/ Nocken
Integra Airbox
AEBS Ansaugbrücke
AEBS Drosselklappe mit 63mm
4-1 Krümmer 2,25 Zoll
200 Zeller 2,25 Zoll
Restanlage auch 2,5 Zoll
Gebaut von Hiller Abgastechnik
Abstimmung auf E85

Das sollte es gewesen sein

1HGEJ2 · 23.04.2015, 11:36

Du brauchst unbedingt pro1 wellen..damit knackst du locker die 200ps marke

Bomberpilot · 23.04.2015, 11:43

1HGEJ2Du brauchst unbedingt pro1 wellen..damit knackst du locker die 200ps marke

Ja denke auch nur nochmal umbauen und Abstimmen neeee..... Wenn es so bleibt dann verkaufe ich im Winter das Setup so wie es ist ( Motor/ Anbauteile/Ecu/Auspuffanlage) komplett, damit die ECU mit der Abstimmung passt.

Nächste Projekt steht ja schon rum und wartet auf den Einbau

Erstmal so fahren und schauen wie es mit dem Setup läuft

EarL_VTEC · 23.04.2015, 12:19

BomberpilotWieviel er nun genau hat und in wie weit der Dyno gepasst hat weiß ich nicht und ist mir auch nicht soooo wichtig.

Ich weiß nur das es sich gelohnt hat und der Bock echt gut läuft.

Werde es auf einem anderen Dyno nochmal messen lassen in nächster Zeit. Am besten einen dem man zu 100% vertrauen kann

Freitag gibt es neues Öl nach der Quälerei und dann gehts los.

Samstag ist der erste Slalomeinsatz, bin schon gespannt wie ein Flitzebogen

Hau das 10w60 GT1 von Liqui moly rein ich hatte 8-10 Grad weniger Öltermperatur beim heizen.

Und geh auf nen maha Prüfstand... da haste auch immer alle Umgebungsvariablen mit dabei:

Luftdruck
Temp Umgebung
Relative Luftfeuchte

EDIT: Doch ne 73ger Drossel drin ?

Bomberpilot · 23.04.2015, 12:37

EG_XXX
BomberpilotWieviel er nun genau hat und in wie weit der Dyno gepasst hat weiß ich nicht und ist mir auch nicht soooo wichtig.

Ich weiß nur das es sich gelohnt hat und der Bock echt gut läuft.

Werde es auf einem anderen Dyno nochmal messen lassen in nächster Zeit. Am besten einen dem man zu 100% vertrauen kann

Freitag gibt es neues Öl nach der Quälerei und dann gehts los.

Samstag ist der erste Slalomeinsatz, bin schon gespannt wie ein Flitzebogen

Hau das 10w60 GT1 von Liqui moly rein ich hatte 8-10 Grad weniger Öltermperatur beim heizen.

Und geh auf nen maha Prüfstand... da haste auch immer alle Umgebungsvariablen mit dabei:

Luftdruck
Temp Umgebung
Relative Luftfeuchte

EDIT: Doch ne 73ger Drossel drin ?

63mm habe editiert

10w40 von liqui Moly habe ich jetzt erstmal.
Werde es danach vlt. mal testen, da streiten sich aber die Götter.

EarL_VTEC · 23.04.2015, 15:14

Ne die Götter streiten sich da nicht mehr. Ich habs an der eigenen "Öltemperatur" spüren dürfen :-D

Das 40er Liqui moly war bei mir auch optimal bevor ich die PCT pistons drinne hatte. Behalt deine Temp aufjedenfall im Auge besonders wenn Du rennen fährst ;-)

Shorty`s EJ2 · 23.04.2015, 19:47

geiles Ergebnis

Ich würde den trotzdem genauso fahren und auf den anderen Umbau warten

denke das wird Mega

Bomberpilot · 25.04.2015, 18:24

Huete "erfolgreich" die erste Slalomveranstaltung gefahren.
Von 20 Startern den 2. Gesamtplatz gemacht, denke kann sich schon erfolgreich nennen.
Leider mussten wir uns gegen einen 328 mit Slicks geschlagen geben ( Haben leider nicht mehr in mein Aut gepasst

)
Hat sehr viel Spaß gemacht und um seinen Wagen mal kennen zu lernen, kann ich es jedem nur ans Herz legen...

maxrev.de · Gast

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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	23.04.2015, 06:00 zitieren Sauberes Ergebnis !!! Herzlichen Glückwunsch ! Könntest du vielleicht nochmal dein setup auflisten ? Lg René Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8716 Wohnort: Krefeld	23.04.2015, 07:53 zitieren Echt klasse ergebnis Jop die Liste interessiert mich ebenfalls!
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	23.04.2015, 10:56 zitieren B16A1 Block B16B Kolben B16a2 Pleuel B18c-R Kopf ( Ein und Auslässe poliert und geweitet) B18c-R Ventile/ Federn/ Nocken Integra Airbox AEBS Ansaugbrücke AEBS Drosselklappe mit 63mm 4-1 Krümmer 2,25 Zoll 200 Zeller 2,25 Zoll Restanlage auch 2,5 Zoll Gebaut von Hiller Abgastechnik Abstimmung auf E85 Das sollte es gewesen sein 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8716 Wohnort: Krefeld	23.04.2015, 11:36 zitieren Du brauchst unbedingt pro1 wellen..damit knackst du locker die 200ps marke
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	23.04.2015, 11:43 zitieren 1HGEJ2Du brauchst unbedingt pro1 wellen..damit knackst du locker die 200ps marke Ja denke auch nur nochmal umbauen und Abstimmen neeee..... Wenn es so bleibt dann verkaufe ich im Winter das Setup so wie es ist ( Motor/ Anbauteile/Ecu/Auspuffanlage) komplett, damit die ECU mit der Abstimmung passt. Nächste Projekt steht ja schon rum und wartet auf den Einbau Erstmal so fahren und schauen wie es mit dem Setup läuft
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24155 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.04.2015, 12:19 zitieren BomberpilotWieviel er nun genau hat und in wie weit der Dyno gepasst hat weiß ich nicht und ist mir auch nicht soooo wichtig. Ich weiß nur das es sich gelohnt hat und der Bock echt gut läuft. Werde es auf einem anderen Dyno nochmal messen lassen in nächster Zeit. Am besten einen dem man zu 100% vertrauen kann Freitag gibt es neues Öl nach der Quälerei und dann gehts los. Samstag ist der erste Slalomeinsatz, bin schon gespannt wie ein Flitzebogen Hau das 10w60 GT1 von Liqui moly rein ich hatte 8-10 Grad weniger Öltermperatur beim heizen. Und geh auf nen maha Prüfstand... da haste auch immer alle Umgebungsvariablen mit dabei: Luftdruck Temp Umgebung Relative Luftfeuchte EDIT: Doch ne 73ger Drossel drin ? 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	23.04.2015, 12:37 zitieren EG_XXX BomberpilotWieviel er nun genau hat und in wie weit der Dyno gepasst hat weiß ich nicht und ist mir auch nicht soooo wichtig. Ich weiß nur das es sich gelohnt hat und der Bock echt gut läuft. Werde es auf einem anderen Dyno nochmal messen lassen in nächster Zeit. Am besten einen dem man zu 100% vertrauen kann Freitag gibt es neues Öl nach der Quälerei und dann gehts los. Samstag ist der erste Slalomeinsatz, bin schon gespannt wie ein Flitzebogen Hau das 10w60 GT1 von Liqui moly rein ich hatte 8-10 Grad weniger Öltermperatur beim heizen. Und geh auf nen maha Prüfstand... da haste auch immer alle Umgebungsvariablen mit dabei: Luftdruck Temp Umgebung Relative Luftfeuchte EDIT: Doch ne 73ger Drossel drin ? 63mm habe editiert 10w40 von liqui Moly habe ich jetzt erstmal. Werde es danach vlt. mal testen, da streiten sich aber die Götter.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24155 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.04.2015, 15:14 zitieren Ne die Götter streiten sich da nicht mehr. Ich habs an der eigenen "Öltemperatur" spüren dürfen Das 40er Liqui moly war bei mir auch optimal bevor ich die PCT pistons drinne hatte. Behalt deine Temp aufjedenfall im Auge besonders wenn Du rennen fährst 1x bearbeitet
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	23.04.2015, 19:47 zitieren geiles Ergebnis Ich würde den trotzdem genauso fahren und auf den anderen Umbau warten denke das wird Mega
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	25.04.2015, 18:24 zitieren Huete "erfolgreich" die erste Slalomveranstaltung gefahren. Von 20 Startern den 2. Gesamtplatz gemacht, denke kann sich schon erfolgreich nennen. Leider mussten wir uns gegen einen 328 mit Slicks geschlagen geben ( Haben leider nicht mehr in mein Aut gepasst ) Hat sehr viel Spaß gemacht und um seinen Wagen mal kennen zu lernen, kann ich es jedem nur ans Herz legen...
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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