» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

Kanjo C1 · 27.04.2015, 20:52

1HGEJ2schön flott und fast bei der testfahrt versemmelt

laut dem video fährst du defenetiv zu wenig sturz. da muss evtl 0,5-1° mehr

Bei Slalom mit so vielen Kurven auf jeden Fall.

General Ulbing · 28.04.2015, 06:12

Kanjo C1
1HGEJ2schön flott und fast bei der testfahrt versemmelt

laut dem video fährst du defenetiv zu wenig sturz. da muss evtl 0,5-1° mehr

Bei Slalom mit so vielen Kurven auf jeden Fall.

Joop definitiv mehr Sturz und das FW Härter einstellen und evtl tiefer zwecks dem Schwerpunkt aber du heizt ja schon ordentlich durch und das mit dem LKW :OO

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Seh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?!

Bomberpilot · 28.04.2015, 07:40

RevenantSeh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?!

Ob es öl ist oder evtl. E85 weiß man nicht genau, aber Öl verbraucht er auch wenn du im Ende vom Drehzahlband fährst.

Deshalb denke ich ein Gemisch aus beidem

Zu härter oder weicher:
Wir haben das Fahrwerk ringsum 3 Klicks weicher gestellt, da die Zeiten und das Fahrgefühl damit deutlich verbessert hat.
So wie es jetzt ist, kann man noch schön mit dem Heck mit lenken bei Lastwechsel.
Vorher hat er gar nicht drauf reagiert und wenn dann war es zu spät

.

Aber wie gesagt werde alles nochmal testen. War mehr damit beschäftigt die Dinger stehen zu lassen und nicht an zu fliegen.

Tiefer möchte ich nicht wegen der Bühne und Auffahrten auf den Anhänger etc.

General Ulbing · 28.04.2015, 07:53

Bomberpilot
RevenantSeh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?!

Ob es öl ist oder evtl. E85 weiß man nicht genau, aber Öl verbraucht er auch wenn du im Ende vom Drehzahlband fährst.

Deshalb denke ich ein Gemisch aus beidem

Zu härter oder weicher:
Wir haben das Fahrwerk ringsum 3 Klicks weicher gestellt, da die Zeiten und das Fahrgefühl damit deutlich verbessert hat.
So wie es jetzt ist, kann man noch schön mit dem Heck mit lenken bei Lastwechsel.
Vorher hat er gar nicht drauf reagiert und wenn dann war es zu spät .

Aber wie gesagt werde alles nochmal testen. War mehr damit beschäftigt die Dinger stehen zu lassen und nicht an zu fliegen.

Tiefer möchte ich nicht wegen der Bühne und Auffahrten auf den Anhänger etc.

Ok das mit dem Heck geb ich dir recht das man da ein besseres Gefühl hat

Und mit der Höhe kann man sich spielen und ich würde es ausprobieren...

EarL_VTEC · 28.04.2015, 12:19

Dass das er ab und zu spotzt is normal, hatte meiner auch ein guter Motor nimmt sich immer ein bisschen besonders bei dieser Fahrweise und der Kompression. War bei meinem auch so mit PCT Pistons. Hab glaub ich 0-500 ml auf 3000 km gebraucht mit neuen kolben, kolbenringen und neuem kreuzschliff je nach Fahrweise... Ich meine Der Motor dreht bis 9000 das ist kein 1.3er mit ner 9er Verdichtung ;-)

JDM_Civic_VTI · 29.04.2015, 19:36

Sieht nach ner Menge spaß aus

WarFace · 29.04.2015, 20:58

erinnert mich irgendwie an die kaffefahrten bei gran turismo wo man durch die hütchen flitzen muss

aber schaut richtig gut aus das ganze!!
war fast geschockt wo ich die szene mit dem lkw gesehen hab

aber schön gehandelt

gibts von der nächsten fahrt auch nen video?

Bomberpilot · 29.04.2015, 21:19

WarFaceerinnert mich irgendwie an die kaffefahrten bei gran turismo wo man durch die hütchen flitzen muss

aber schaut richtig gut aus das ganze!!
war fast geschockt wo ich die szene mit dem lkw gesehen hab
aber schön gehandelt

gibts von der nächsten fahrt auch nen video?

Ja denke diesmal wird es vlt. auch onborad klappen aber mal sehen.... mit dem Ding ist das immer so ein Glücksspiel.
Morgen erstmal Fahrwerk neu einmessen lassen und mehr Sturz fahren

maxrev.de · Gast

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	27.04.2015, 20:52 zitieren 1HGEJ2schön flott und fast bei der testfahrt versemmelt laut dem video fährst du defenetiv zu wenig sturz. da muss evtl 0,5-1° mehr Bei Slalom mit so vielen Kurven auf jeden Fall. Gefällt mir Teilen twittern
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General Ulbing Senior Geschlecht: Fahrzeug: Silvia s15 Anmeldedatum: 07.06.2011 Beiträge: 465 Wohnort: Frag deine Mama	28.04.2015, 06:12 zitieren Kanjo C1 1HGEJ2schön flott und fast bei der testfahrt versemmelt laut dem video fährst du defenetiv zu wenig sturz. da muss evtl 0,5-1° mehr Bei Slalom mit so vielen Kurven auf jeden Fall. Joop definitiv mehr Sturz und das FW Härter einstellen und evtl tiefer zwecks dem Schwerpunkt aber du heizt ja schon ordentlich durch und das mit dem LKW :OO
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	28.04.2015, 07:23 zitieren Seh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?!
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	28.04.2015, 07:40 zitieren RevenantSeh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?! Ob es öl ist oder evtl. E85 weiß man nicht genau, aber Öl verbraucht er auch wenn du im Ende vom Drehzahlband fährst. Deshalb denke ich ein Gemisch aus beidem Zu härter oder weicher: Wir haben das Fahrwerk ringsum 3 Klicks weicher gestellt, da die Zeiten und das Fahrgefühl damit deutlich verbessert hat. So wie es jetzt ist, kann man noch schön mit dem Heck mit lenken bei Lastwechsel. Vorher hat er gar nicht drauf reagiert und wenn dann war es zu spät . Aber wie gesagt werde alles nochmal testen. War mehr damit beschäftigt die Dinger stehen zu lassen und nicht an zu fliegen. Tiefer möchte ich nicht wegen der Bühne und Auffahrten auf den Anhänger etc.
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General Ulbing Senior Geschlecht: Fahrzeug: Silvia s15 Anmeldedatum: 07.06.2011 Beiträge: 465 Wohnort: Frag deine Mama	28.04.2015, 07:53 zitieren Bomberpilot RevenantSeh ich da ab und zu kleine blaue Wölkchen?! Ob es öl ist oder evtl. E85 weiß man nicht genau, aber Öl verbraucht er auch wenn du im Ende vom Drehzahlband fährst. Deshalb denke ich ein Gemisch aus beidem Zu härter oder weicher: Wir haben das Fahrwerk ringsum 3 Klicks weicher gestellt, da die Zeiten und das Fahrgefühl damit deutlich verbessert hat. So wie es jetzt ist, kann man noch schön mit dem Heck mit lenken bei Lastwechsel. Vorher hat er gar nicht drauf reagiert und wenn dann war es zu spät . Aber wie gesagt werde alles nochmal testen. War mehr damit beschäftigt die Dinger stehen zu lassen und nicht an zu fliegen. Tiefer möchte ich nicht wegen der Bühne und Auffahrten auf den Anhänger etc. Ok das mit dem Heck geb ich dir recht das man da ein besseres Gefühl hat Und mit der Höhe kann man sich spielen und ich würde es ausprobieren...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23921 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	28.04.2015, 12:19 zitieren Dass das er ab und zu spotzt is normal, hatte meiner auch ein guter Motor nimmt sich immer ein bisschen besonders bei dieser Fahrweise und der Kompression. War bei meinem auch so mit PCT Pistons. Hab glaub ich 0-500 ml auf 3000 km gebraucht mit neuen kolben, kolbenringen und neuem kreuzschliff je nach Fahrweise... Ich meine Der Motor dreht bis 9000 das ist kein 1.3er mit ner 9er Verdichtung 1x bearbeitet
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JDM_Civic_VTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 02"Civic Type R @ GT3076 & 02"DC5R Anmeldedatum: 02.01.2010 Beiträge: 812 Wohnort: OB-City	29.04.2015, 19:36 zitieren Sieht nach ner Menge spaß aus
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	29.04.2015, 20:58 zitieren erinnert mich irgendwie an die kaffefahrten bei gran turismo wo man durch die hütchen flitzen muss aber schaut richtig gut aus das ganze!! war fast geschockt wo ich die szene mit dem lkw gesehen hab aber schön gehandelt gibts von der nächsten fahrt auch nen video?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.04.2015, 21:19 zitieren WarFaceerinnert mich irgendwie an die kaffefahrten bei gran turismo wo man durch die hütchen flitzen muss aber schaut richtig gut aus das ganze!! war fast geschockt wo ich die szene mit dem lkw gesehen hab aber schön gehandelt gibts von der nächsten fahrt auch nen video? Ja denke diesmal wird es vlt. auch onborad klappen aber mal sehen.... mit dem Ding ist das immer so ein Glücksspiel. Morgen erstmal Fahrwerk neu einmessen lassen und mehr Sturz fahren Verfasst am: 01.05.2015, 11:11 zitieren Heute mal wieder bei meinem Fahrwerkmann gewesen und mal ein neues Setup ausprobiert. Aber klare aussage von ihm war...... das mit den Reifen liegt an deiner Fahrweise Ok, muss ich noch dran arbeiten. Morgen und Sonntag sind insgesamt 4 Veranstaltungen an denen ich versuche zu fahren. Hier ein paar Bilder und das "neue" Setup vom Fahrwerk:
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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