» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

Bomberpilot · 13.02.2015, 09:00

An der Härte wird ja nichts geändert durch die Feder:

Anfangs war es bei dem Fahrwerk so, das ich nur 1,5cm Ausfederweg und 8,5 Einfederweg hatte.
Somit war die Gefahr auf der Nordschleife ziemlich hoch , dass das Heck abhebt und Grip verliert bei einer Bodenwelle.
Um den Arbeitsbereich bisschen zu verschieben, ist die Helperfeder rein gekommen.
nun habe ich 5cm Ein- und 5cm Ausfederweg, so wie es sein sollte.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Das klingt auf jedenfall vernünftig, mein D2 Street wird sich wahrscheinlich ähnlich verhalten.
Danke für die Erklärung.

Bomberpilot · 13.02.2015, 09:15

Denke bei dem D2 Street wird es gehen wenn du nicht leer geräumt hast usw.
Muss man halt testen, aber weißt ja jetzt wie man es in den Griff bekommt

civiceg630 · 13.02.2015, 09:51

Beim D2 Street hilft es auch hinten ein wenig tiefer zu fahren wie vorne... das zieht das Gewichtsverhältnis ein bisschen mehr nach hinten. Das widerum hält das Heck eher am Boden wie die eigentliche "Keil-Form".

Fahrwerk ist ziemlich kompliziert aber wenn man das Prinzip versteht kann man gleich erkennen was geändert werden muss, wenn das beim fahren nicht passt.

Ich persönlich empfinde es sogar besser wenn das Fahrwerk ein bisschen mehr ausfedert wie einfedert... Bodenwellen werden meiner Ansicht nach besser abgefedert

Aber wie gesagt Fahrer sind immer verschieden... am besten ist es dass jeder sein Fahrwerk so einstellt wie es im am besten zusagt und sicherheit gibt

Markus ich muss sagen gefällt mir sehr gut dass du alles mit Kopf machst und nicht wie viele anderen weils jeder macht

weiter so!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Schön das es auch Leute gibt die nicht nur tief wollen.

Momentan muss ich bei mir noch die Vorspannung korrekt einstellen, da die Räder vorne fast im Radkasten verschwinden und das bei maximalem Restgewinde....

Kanjo C1 · 13.02.2015, 16:40

Mal ne kurze Zwischenfrage. Ist das AP Gewindefahrwerk nordschleifentauglich? Ich bin ja nicht so ambitioniert wie Ihr aber möchte dieses Jahr mit meinem Wagen auf die NOS und deshalb frage ich.

Bomberpilot · 13.02.2015, 17:19

Welches AP denn genau?

Kanjo C1 · 13.02.2015, 17:45

Dieses hier

http://www.amazon.de/Gewindefahrwerk-Honda-Civic-Coup%C3%A9-Coupe/dp/B003AI9BZO ^Anzeige

Deus · 13.02.2015, 17:51

naja du könntest auch mim oem civic drauf und würdest nicht direkt abfliegen wenn du nicht übertreibst. das ap is aber so für 2 mal im jahr aufen track noch völlig ok denk ich.

jedenfalls is mir damit noch nix gefährliches wiederfahren. keine bösen überraschungen.

Kanjo C1 · 13.02.2015, 17:55

Ich werd es wohl nur einmal im Jahr wegen der Entfernung zum Ring schaffen. Ich kenne allerdings die Strecke selbst so in- und auswendig, dass ich sie im Schlaf fahren könnte. Kommt durch die vielen Jahre Simracing und Videos usw.

Ich denke, das wird ein Vorteil sein, wobei ich die ersten beiden Runden absolut gemächlich fahren werde, weil wir Berge hier nicht kennen. Der höchste Berg ist die Müllkippe 10 Km von hier.

Ansonsten 200 Kilometer nur Flachland. Ich hab nur Sorge vor den Bodenwellen z.B. am Schwedenkreuz oder in der Senke nach der Fuchsröhre. Dass sich die Karre aufschaukelt und hinten die Haftung verliert.

Aber dieses Jahr muss ich hin, es geht kein Weg dran vorbei. Darum frag ich wegen dem AP. Sorry Markus, wenn ich hier spamme.

maxrev.de · Gast

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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	13.02.2015, 09:00 zitieren An der Härte wird ja nichts geändert durch die Feder: Anfangs war es bei dem Fahrwerk so, das ich nur 1,5cm Ausfederweg und 8,5 Einfederweg hatte. Somit war die Gefahr auf der Nordschleife ziemlich hoch , dass das Heck abhebt und Grip verliert bei einer Bodenwelle. Um den Arbeitsbereich bisschen zu verschieben, ist die Helperfeder rein gekommen. nun habe ich 5cm Ein- und 5cm Ausfederweg, so wie es sein sollte. Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	13.02.2015, 09:06 zitieren Das klingt auf jedenfall vernünftig, mein D2 Street wird sich wahrscheinlich ähnlich verhalten. Danke für die Erklärung.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	13.02.2015, 09:15 zitieren Denke bei dem D2 Street wird es gehen wenn du nicht leer geräumt hast usw. Muss man halt testen, aber weißt ja jetzt wie man es in den Griff bekommt
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	13.02.2015, 09:51 zitieren Beim D2 Street hilft es auch hinten ein wenig tiefer zu fahren wie vorne... das zieht das Gewichtsverhältnis ein bisschen mehr nach hinten. Das widerum hält das Heck eher am Boden wie die eigentliche "Keil-Form". Fahrwerk ist ziemlich kompliziert aber wenn man das Prinzip versteht kann man gleich erkennen was geändert werden muss, wenn das beim fahren nicht passt. Ich persönlich empfinde es sogar besser wenn das Fahrwerk ein bisschen mehr ausfedert wie einfedert... Bodenwellen werden meiner Ansicht nach besser abgefedert Aber wie gesagt Fahrer sind immer verschieden... am besten ist es dass jeder sein Fahrwerk so einstellt wie es im am besten zusagt und sicherheit gibt Markus ich muss sagen gefällt mir sehr gut dass du alles mit Kopf machst und nicht wie viele anderen weils jeder macht weiter so!
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	13.02.2015, 12:24 zitieren Schön das es auch Leute gibt die nicht nur tief wollen. Momentan muss ich bei mir noch die Vorspannung korrekt einstellen, da die Räder vorne fast im Radkasten verschwinden und das bei maximalem Restgewinde....
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2015, 16:40 zitieren Mal ne kurze Zwischenfrage. Ist das AP Gewindefahrwerk nordschleifentauglich? Ich bin ja nicht so ambitioniert wie Ihr aber möchte dieses Jahr mit meinem Wagen auf die NOS und deshalb frage ich.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	13.02.2015, 17:19 zitieren Welches AP denn genau?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2015, 17:45 zitieren Dieses hier http://www.amazon.de/Gewindefahrwerk-Honda-Civic-Coup%C3%A9-Coupe/dp/B003AI9BZO ^Anzeige 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	13.02.2015, 17:51 zitieren naja du könntest auch mim oem civic drauf und würdest nicht direkt abfliegen wenn du nicht übertreibst. das ap is aber so für 2 mal im jahr aufen track noch völlig ok denk ich. jedenfalls is mir damit noch nix gefährliches wiederfahren. keine bösen überraschungen.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2015, 17:55 zitieren Ich werd es wohl nur einmal im Jahr wegen der Entfernung zum Ring schaffen. Ich kenne allerdings die Strecke selbst so in- und auswendig, dass ich sie im Schlaf fahren könnte. Kommt durch die vielen Jahre Simracing und Videos usw. Ich denke, das wird ein Vorteil sein, wobei ich die ersten beiden Runden absolut gemächlich fahren werde, weil wir Berge hier nicht kennen. Der höchste Berg ist die Müllkippe 10 Km von hier. Ansonsten 200 Kilometer nur Flachland. Ich hab nur Sorge vor den Bodenwellen z.B. am Schwedenkreuz oder in der Senke nach der Fuchsröhre. Dass sich die Karre aufschaukelt und hinten die Haftung verliert. Aber dieses Jahr muss ich hin, es geht kein Weg dran vorbei. Darum frag ich wegen dem AP. Sorry Markus, wenn ich hier spamme.
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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