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1,6 V-Tec Dohc 16V Zylinderkopf auf 1.5i 16V Umbau möglich??Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenfrage zu asb swap
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24.04.2007, 18:44
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pn
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24.04.2007, 18:49
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Hashiriyawie heist es so schön
der teufel ist ein eichhörnchen oder in meinem fall ein marder.
nachdem ich sämtliche sensoren geprüft habe hab ich mich auf meine lehre in der brauerei besinnt.

jdm, bierbrauer, was kannst du eigentlich nicht, apropro, da fällt mir grade dein thread ein "woran erkennt man das man zuviel jdm betreibt" :D


pn
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26.04.2007, 14:38
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Zitat
jdm, bierbrauer, was kannst du eigentlich nicht, apropro, da fällt mir grade dein thread ein "woran erkennt man das man zuviel jdm betreibt"
wenns mir einfällt sag ichs dir als erstes ;-)
und denk immer daran
Wissen ist macht, Nichts wissen macht aber auch nix :hrhr:


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13.06.2007, 09:29
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Zitatwie heist es so schön
der teufel ist ein eichhörnchen oder in meinem fall ein marder.
nachdem ich sämtliche sensoren geprüft habe hab ich mich auf meine lehre in der brauerei besinnt.
Dort war es nämlich so das die gröbsten fehler durch wie zb hefe infektionen durch minilöcher und vertiefungen in tanks und leitungen entstanden sind.
also alle Vacuum führenden schläuche ab dicht gemacht und wasserdruck drauf.
siehe da
drei schläuche (auch der fürn map) waren total durchlöchert was man so ned sehen konnte.
am liebsten hatte der kleine drecksack woll den schlauch für meine anzeige
da hats gepisst wie aus ner giesskanne

@Hashiriya
Hab ein ähnliches Problem beim MC2. Springt schlecht an, Standgas unregelmäßig und Ruckeln beim beschleunigen mit Teillast.
Die Sensoren hab ich schon durchgemessen, sind ok. ZVK, Z-Kabel und Kerzen erneuert.
Es wird langsam schlimmer und nervt mich tierisch. Selbst Honda-Mechniker wussten keinen Rat. Die würden auch nur rumprobieren.

Welche Schläuche genau hast du erneuert?! Gibt's ein Manual oder Bild dazu?

Danke erstmal



Verfasst am: 15.06.2007, 11:48
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@Hashiriya,

hat sich erledigt. Das EVAP ist defekt. Alles neu macht der Mai.
pn email
Gast 
15.06.2007, 11:48
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