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Elite ![]() Name: Rick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna | zitieren .... ![]() ![]() tmp_7551-DSC_0179974265771.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_7551-IMG-20170423-WA0001979781873.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_7551-IMG-20170423-WA0000-200267443.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.05.2017, 08:41 zitieren .... ![]() ![]() tmp_7551-DSC_0197-1589067330.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_7551-DSC_0185-393570485.JPG - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_7551-DSC_02041171310043.JPG - [Bild vergrößern] | ||||||
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Elite ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz | zitieren Hast denn noch einen ersatzmotor das dein Auto bald wieder fährt | ||||||
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Elite ![]() Name: Rick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna | zitieren Wie man sieht, ist das ganze auch nicht ganz ungefährlich... Vorallem wenn dann irgendwann die Geschwindigkeit dazu kommt... Mit den 50ps Mehrleistung haben wir schon ordentlich an Wheelspin gewonnen, dennoch sind die 1.6l Hubraum Grenzwertig. Zur Erweiterung der Fähigkeiten müssen wir uns definitiv was einfallen lassen. Dafür ist der Motor bzw. das Auto so definitiv nicht geeignet... Schaut Euch auch die Videos an! Man sieht extreme Unterschiede gerade was den Driftwinkel betrifft. Leistung und Drehmoment macht viel aus. Davon brauchen wir definitiv mehr! ![]() ![]() tmp_7551-DSC_018485964038.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 03.05.2017, 08:49 zitieren Hier die Videos...
1x bearbeitet Verfasst am: 03.05.2017, 08:56 zitieren On Board... Man achte auf die Drehzahl! Hoch schalten ist nicht drin. Er landet dann im Turboloch bei 2500 bis 3000upm. Da fehlt dann leider das nötige Drehmoment...
Verfasst am: 03.05.2017, 09:33 zitieren @ el bosso So langsam wird es eng mit dem Teilekonvolut. Auf das letzte Getriebediff und den fast letzten Spendermotor müssen wir jetzt zurück greifen... Wenn wir Glück haben, können wir die Teile aus einem d16z2 entnehmen... Müssen Lager aber selbes Maß haben... Die Kurbelwelle aus dem alten Z6 ist auch noch ok. Also, bisschen puzzeln und dann sollte er wieder laufen. Konzeptüberarbeitung ist allerdings parallel im Gange... Das Ding muss standhafter werden dennoch gezwungen kostenneutral bleiben... | ||||||
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Elite ![]() Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden | zitieren Wie wärs mit einem Sauger mit viel Hubraum ? Hast auch lineare Kraftentfaltung und keine Löcher mehr. Denk da an irgendwas von der Konkurrenz da siehts bei Honda Motoren mau aus. | ||||||
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Elite ![]() Name: Rick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 4x Shuttle EE4, Civic EG3(8), Legnum VR4, LS400, IS200 Anmeldedatum: 13.11.2008 Beiträge: 2495 Wohnort: Pirna | zitieren Japtn. Meeting SB Tanke Pirna 31.05.2017 ![]() ![]() tmp_15373-IMG_20170604_104006-374601789.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_15373-IMG_20170604_104349-180782473.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_15373-IMG_20170604_103121-192699269.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.06.2017, 08:54 zitieren .... ![]() ![]() tmp_9616-IMG_20170604_1018471855125212.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_9616-IMG_20170604_103655929440345.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() tmp_9616-IMG_20170604_103917~01-406429710.jpg - [Bild vergrößern] | ||||||
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