» BHT Turboumbau auf EG4. Fragen

gigiagig · 26.02.2009, 10:41

das ist wieder ein anderes blatt, ich denke das die darauf achten werden.
und wenn ich lese, ee9 trackcar, wird der b motor mit einem sehr leichten auto antreten....

MAG · 26.02.2009, 10:43

gigiagigIch finde das schon richtig, ein vergleich sollte zwischen 2 gleichstarken autos gemacht werden.

Solange ein Motor von beiden net aufgeladen ist, bei gleicher PS Zahl

gigiagig · 26.02.2009, 10:44

glaube kaum das jemand einen d motor aufläd um auf die 150 ps zu kommen*g*

EarL_VTEC · 26.02.2009, 10:48

softaufladung ^^

MAG · 26.02.2009, 10:49

Nee , das war nun allgemein bezogen, da es ja ab und an Leute gibt die nen Vergleich zwischen Sauger und Turbo machen wollen :roll:

Oli-CivicEP3 · 26.02.2009, 10:50

Dann lasst mal beide Autos von der Karosserie und Ausstattung gleich und macht aber auch die veränderungen an den Motoren auch soweit gleich, dann schaut das ganze schon ganz anders aus

MAG · 26.02.2009, 10:52

Man werfe einfach mal einen Blick in die Typenliste und vergleicht EE9 und EG6 von 0-100 ^^

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Oli-CivicEP3Dann lasst mal beide Autos von der Karosserie und Ausstattung gleich und macht aber auch die veränderungen an den Motoren auch soweit gleich, dann schaut das ganze schon ganz anders aus

Was denn das fürn Blödsinn? :roll:

Wenn du aufmerksam gelesen hättest, würdest du rauslesen
das es darum ging, das ein gemoddeter D einen serien B platt machen kann bei fast gleicher Leistung.

Um das ging es und nichts anderes.

EarL_VTEC · 26.02.2009, 11:18

dazu brauchen nichtmal irgendwelche Leichteren Komponenten verbaut werden ^^ aber gut

das ist jetzt ziemlich viel offtopic jungs zurück zum EG4 Turbo !

VTEC-Fanatic · 26.02.2009, 19:30

Ja klar EG XXX, Laber laber laber... beweisen

Reden kann jeder....

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.02.2009, 10:41 zitieren das ist wieder ein anderes blatt, ich denke das die darauf achten werden. und wenn ich lese, ee9 trackcar, wird der b motor mit einem sehr leichten auto antreten.... Gefällt mir Teilen twittern
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	26.02.2009, 10:43 zitieren gigiagigIch finde das schon richtig, ein vergleich sollte zwischen 2 gleichstarken autos gemacht werden. Solange ein Motor von beiden net aufgeladen ist, bei gleicher PS Zahl
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.02.2009, 10:44 zitieren glaube kaum das jemand einen d motor aufläd um auf die 150 ps zu kommeng
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.02.2009, 10:48 zitieren softaufladung ^^
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	26.02.2009, 10:49 zitieren Nee , das war nun allgemein bezogen, da es ja ab und an Leute gibt die nen Vergleich zwischen Sauger und Turbo machen wollen
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Oli-CivicEP3 Elite Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 07.08.2008 Beiträge: 1064 Wohnort: Erlangen	26.02.2009, 10:50 zitieren Dann lasst mal beide Autos von der Karosserie und Ausstattung gleich und macht aber auch die veränderungen an den Motoren auch soweit gleich, dann schaut das ganze schon ganz anders aus
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5576 Wohnort: Rhede	26.02.2009, 10:52 zitieren Man werfe einfach mal einen Blick in die Typenliste und vergleicht EE9 und EG6 von 0-100 ^^
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.02.2009, 11:12 zitieren Oli-CivicEP3Dann lasst mal beide Autos von der Karosserie und Ausstattung gleich und macht aber auch die veränderungen an den Motoren auch soweit gleich, dann schaut das ganze schon ganz anders aus Was denn das fürn Blödsinn? Wenn du aufmerksam gelesen hättest, würdest du rauslesen das es darum ging, das ein gemoddeter D einen serien B platt machen kann bei fast gleicher Leistung. Um das ging es und nichts anderes.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.02.2009, 11:18 zitieren dazu brauchen nichtmal irgendwelche Leichteren Komponenten verbaut werden ^^ aber gut das ist jetzt ziemlich viel offtopic jungs zurück zum EG4 Turbo !
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VTEC-Fanatic Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EE9 Anmeldedatum: 10.02.2009 Beiträge: 94 Wohnort: NRW	26.02.2009, 19:30 zitieren Ja klar EG XXX, Laber laber laber... beweisen Reden kann jeder....
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maxrev.de Gast	28.02.2009, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT Turboumbau auf EG4. Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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